"קווים" התחילה לפעול בפ"ת

מצב
הנושא נעול.

55מוטי

New member
קו 87 כשהופעל ע''י דן

קו 87 דיי עמוס בנוסעים היום ראיתי
אותו בכביש גהה לכיוון פתח תקווה, גם בתקופת דן הוא פעל כל 40 דקות. לפי דעתי הם צריכים לתגבר אותו בשעות העומס לעשות כל 15 - 20 דקות.
קו 87 כשהופעל ע''י דן
בשעות העומס בבוקר היו תוספות של כמה אוטובוסים. ביקרתי אתמול בפתח תקוה והמצב שם לא טוב בלשון המעטה. הדבר שהכי משגע את התושבים זה השינויים במספרי הקווים והשינויים האחרים שבאו אחרי עשרות שנים וקשה לאנשים להתרגל.
 

hai001

New member
בשעות הבוקר הוא מתוגבר מפתח

קו 87 כשהופעל ע''י דן
בשעות העומס בבוקר היו תוספות של כמה אוטובוסים. ביקרתי אתמול בפתח תקוה והמצב שם לא טוב בלשון המעטה. הדבר שהכי משגע את התושבים זה השינויים במספרי הקווים והשינויים האחרים שבאו אחרי עשרות שנים וקשה לאנשים להתרגל.
בשעות הבוקר הוא מתוגבר מפתח
תקווה לכיוון לתל השומר, ומכיוון תל השומר הוא פועל בתדירות נמוכה לאורך כל שעות היום.
 

levikon

New member
זאת הבעיה. השינוי במספור ובקווים.

קו 87 כשהופעל ע''י דן
בשעות העומס בבוקר היו תוספות של כמה אוטובוסים. ביקרתי אתמול בפתח תקוה והמצב שם לא טוב בלשון המעטה. הדבר שהכי משגע את התושבים זה השינויים במספרי הקווים והשינויים האחרים שבאו אחרי עשרות שנים וקשה לאנשים להתרגל.
זאת הבעיה. השינוי במספור ובקווים.
תן להם שבוע שבועיים וכולם מתרגלים...
 

אוהד11

New member
למי הפריעו מספרי הקווים שפעלו עד

זאת הבעיה. השינוי במספור ובקווים.
תן להם שבוע שבועיים וכולם מתרגלים...
למי הפריעו מספרי הקווים שפעלו עד
השבוע שעבר ? אם לא שינו את המסלולים לשם מה היה צורך לשנות את המסםרים. למעשה, בכל המכרזים האחרים לא שינו את מספרי הקווים. הטענה היא שקבעו את המספרים החדשים לפי המסופים והשכונות. מדוע לא שינו באף מקום אחר ? במקום להקל על ציבור הנוסעים הקלו על החברה.
 

levikon

New member
מה מקל על החברה בשינוי מספרים?

למי הפריעו מספרי הקווים שפעלו עד
השבוע שעבר ? אם לא שינו את המסלולים לשם מה היה צורך לשנות את המסםרים. למעשה, בכל המכרזים האחרים לא שינו את מספרי הקווים. הטענה היא שקבעו את המספרים החדשים לפי המסופים והשכונות. מדוע לא שינו באף מקום אחר ? במקום להקל על ציבור הנוסעים הקלו על החברה.
מה מקל על החברה בשינוי מספרים?
ושינוי המספרים היה כנראה חובה כי לא רצו לבלבל את הנוסעים עם מספרים שחלקם שונו וחלקם לא. הדבר היה יכול להיות עוד יותר מבלבל ממה שזה עכשיו.
 

rocar

New member
השינוי במס' הקווים משרת דבר אחד:

למי הפריעו מספרי הקווים שפעלו עד
השבוע שעבר ? אם לא שינו את המסלולים לשם מה היה צורך לשנות את המסםרים. למעשה, בכל המכרזים האחרים לא שינו את מספרי הקווים. הטענה היא שקבעו את המספרים החדשים לפי המסופים והשכונות. מדוע לא שינו באף מקום אחר ? במקום להקל על ציבור הנוסעים הקלו על החברה.
השינוי במס' הקווים משרת דבר אחד:
הוא יוצר אשליה שהרבה יותר קווים חדשים נוספו והשרות נעשה יעיל יותר... יש כאן אחיזת עיניים, קשה מאד להשוות השוואה ישירה בין מה שהיה ומה שקיים ובעוד זמן קצר משרד התחבורה וחברת "קווים" יוכלו להתגאות ב"מהפכה" בשרות התח"צ בפ"ת... מישהו יודע כמה קווים חדשים באמת נוספו?
 

oshri5917

New member
והכי טיפשי זה במיספור זה

השינוי במס' הקווים משרת דבר אחד:
הוא יוצר אשליה שהרבה יותר קווים חדשים נוספו והשרות נעשה יעיל יותר... יש כאן אחיזת עיניים, קשה מאד להשוות השוואה ישירה בין מה שהיה ומה שקיים ובעוד זמן קצר משרד התחבורה וחברת "קווים" יוכלו להתגאות ב"מהפכה" בשרות התח"צ בפ"ת... מישהו יודע כמה קווים חדשים באמת נוספו?
והכי טיפשי זה במיספור זה
ששינו את המיספור של 93 ל89 שיש קו אחר בפ''ת שנושא את אותו מיספור 2.למה שלא ימספרו ככה אם כבר משנים קווי מסוף החרש וקרית אריה 5X קווי תחנה מרכזית 6X 7X קווי ישובים 8X
 

אוהד11

New member
אם מפעילים את הקו לכפר סירקין באותו

השינוי במס' הקווים משרת דבר אחד:
הוא יוצר אשליה שהרבה יותר קווים חדשים נוספו והשרות נעשה יעיל יותר... יש כאן אחיזת עיניים, קשה מאד להשוות השוואה ישירה בין מה שהיה ומה שקיים ובעוד זמן קצר משרד התחבורה וחברת "קווים" יוכלו להתגאות ב"מהפכה" בשרות התח"צ בפ"ת... מישהו יודע כמה קווים חדשים באמת נוספו?
אם מפעילים את הקו לכפר סירקין באותו
מסלול מדוע לא להשאיר אותו 3 אלא לשנות ל- 91 ? מדוע לשנות 5 ל- 31 ? מדוע לשנות 93 ל- 89, ביחוד כאשר 89 של דן עובר דרך ת"מ פ"ת ? מדוע לשנות את 2 ל- 23 או 25, את 20 ל- 96 ואת 4 ל- 99 ? כאשר קווים הפעילה את אשכול בקעת אונו היא לא שינתה מספרי קווים, אפילו לא את 36א. כאשר קונקס נכנסה לטבריה היא לא שינתה, נתיב אקספרס לא שינתה ולו מספר אחד. האם קונקס או סופרבוס שינו מספר קו ? מדוע לשגע את הציבור ? לא די עם הקווים החדשים ?
 

rocar

New member
אתה מכיר את השיר "אשליות..." ../images/Emo8.gif

אם מפעילים את הקו לכפר סירקין באותו
מסלול מדוע לא להשאיר אותו 3 אלא לשנות ל- 91 ? מדוע לשנות 5 ל- 31 ? מדוע לשנות 93 ל- 89, ביחוד כאשר 89 של דן עובר דרך ת"מ פ"ת ? מדוע לשנות את 2 ל- 23 או 25, את 20 ל- 96 ואת 4 ל- 99 ? כאשר קווים הפעילה את אשכול בקעת אונו היא לא שינתה מספרי קווים, אפילו לא את 36א. כאשר קונקס נכנסה לטבריה היא לא שינתה, נתיב אקספרס לא שינתה ולו מספר אחד. האם קונקס או סופרבוס שינו מספר קו ? מדוע לשגע את הציבור ? לא די עם הקווים החדשים ?
אתה מכיר את השיר "אשליות..."
 

oshri5917

New member
צריך לשנות את המיספור

אם מפעילים את הקו לכפר סירקין באותו
מסלול מדוע לא להשאיר אותו 3 אלא לשנות ל- 91 ? מדוע לשנות 5 ל- 31 ? מדוע לשנות 93 ל- 89, ביחוד כאשר 89 של דן עובר דרך ת"מ פ"ת ? מדוע לשנות את 2 ל- 23 או 25, את 20 ל- 96 ואת 4 ל- 99 ? כאשר קווים הפעילה את אשכול בקעת אונו היא לא שינתה מספרי קווים, אפילו לא את 36א. כאשר קונקס נכנסה לטבריה היא לא שינתה, נתיב אקספרס לא שינתה ולו מספר אחד. האם קונקס או סופרבוס שינו מספר קו ? מדוע לשגע את הציבור ? לא די עם הקווים החדשים ?
צריך לשנות את המיספור
כדי שלא יהיה כפילות במיספור אבל לא יותר מידי אפשר לשנות כך את קווי פ''ת קווי מסוף החרש אזורים וקרית אריה 52 בית רבקה 53 רמת סיב-הדר גנים 54 הדר גנים 55 56 יוספטל 57 ראש העין קרית אריה 58 קרית אלון 59 סגולה קווי תחנה מרכזית 64 אזורים 65 רכבת סגולה 66 ללא שנוי 67 ת''מ-ראש העין 68 קרית מטלון 69 רמת סיב 70 ת''מ-בית רבקה לשעבר קו 1 71 ת''מ-כפר מע''ש 72 ת''מ-בית רבקה לשעבר קו 2 73 כפר סירקין 74 הדר גנים ועמישב 75 תחנה מרכזית-נווה עוז וחזרה 76 ללא שנוי 77 בלינסון-ראש העין 78 ללא שנוי
 

rocar

New member
ודבר נוסף: מס 'הקווים שונו רק במקום

למי הפריעו מספרי הקווים שפעלו עד
השבוע שעבר ? אם לא שינו את המסלולים לשם מה היה צורך לשנות את המסםרים. למעשה, בכל המכרזים האחרים לא שינו את מספרי הקווים. הטענה היא שקבעו את המספרים החדשים לפי המסופים והשכונות. מדוע לא שינו באף מקום אחר ? במקום להקל על ציבור הנוסעים הקלו על החברה.
ודבר נוסף: מס 'הקווים שונו רק במקום
נוסף, מס' הקווים מקרית ספר לבני-ברק שונו מ 46X ל 210,220,230. אבל כאן מדובר בשלושה קווים בלבד ולא בעיר שלמה.
 

Dannycom

New member
גם הקווים 201 ו- 202 שנסעו לאלעד

ודבר נוסף: מס 'הקווים שונו רק במקום
נוסף, מס' הקווים מקרית ספר לבני-ברק שונו מ 46X ל 210,220,230. אבל כאן מדובר בשלושה קווים בלבד ולא בעיר שלמה.
גם הקווים 201 ו- 202 שנסעו לאלעד
שונו לקווים 79, 276, 279 ו- 280 ברגע שעברו מ"הורן את לייבוביץ'" ל"אגד פלוס" ומסלוליהם שונו. אגב שמתי לב שאושרי חובב נוסטלגיה. חלק מהמספרים במספור החדש שהוא מציע מבוסס על המספור הישן של מספרי דן שהיה נהוג בשנות ה- 80 לפני שהורידו להם את ה- 7 (כמו 72, 74, 77 ועוד).
 

rocar

New member
../images/Emo45.gif אבל בכל מיקרה מדובר בקווים

גם הקווים 201 ו- 202 שנסעו לאלעד
שונו לקווים 79, 276, 279 ו- 280 ברגע שעברו מ"הורן את לייבוביץ'" ל"אגד פלוס" ומסלוליהם שונו. אגב שמתי לב שאושרי חובב נוסטלגיה. חלק מהמספרים במספור החדש שהוא מציע מבוסס על המספור הישן של מספרי דן שהיה נהוג בשנות ה- 80 לפני שהורידו להם את ה- 7 (כמו 72, 74, 77 ועוד).
אבל בכל מיקרה מדובר בקווים
בודדים ולא בעשרות שינויים...
 

hai001

New member
הרבה חיילים וגם סטונדטים עולים בו.

לו"ז 87 לא צומצם
אבל התדירות שלו נמוכה ממילא. תדירות של 40 דקות בשעות אחר הצהריים מכיוון תל השומר היא תדירות נמוכה מדי ויש להגדיל אותה לפחות ל- 20 דקות. קיוויתי ש"קווים" תעשה משהו בנידון אבל כלום לא קרה. כנראה זה קו לא רווחי כי נוסעים עליו הרבה חיילים ולכן אין לאף אחד כוח להשקיע בו.
הרבה חיילים וגם סטונדטים עולים בו.
 

sl 3977

New member
../images/Emo46.gif

"קווים" התחילה לפעול בפ"ת
אני לא מאמין שמאז הבוקר אף אחד פה לא התייחס לכניסת חברת "קווים" לפתח תקווה. מה שאני רוצה להגיד שהיום הראשון לפעילותה היה מזוויע וזאת בלשון עדינה. ממילא לא פיתחתי יותר מדי ציפיות מהחברה אבל מה שקרה היום עבר את כל הקווים האדומים. הגעתי לתחנת האוטובוס ברחוב בר כוכבא כדי לעלות על קו 87 לאוניברסיטת בר אילן. האוטובוס היה אמור לצאת ב- 9 מתחנה מרכזית אך כבר ב- 8:55 ראיתי את האוטובוס בתחנה. רצתי אליו ולמרות שהייתי צריך לרוץ יותר מ- 100 מטר הספקתי לעלות עליו. הוא היה מפוצץ מאנשים ולא היה מקום לשבת (וזו בסה"כ התחנה השניה שלו). בהמשך התמלא האוטובוס לחלוטין כשהנהג עוצר בכל תחנה איזה 2 דקות בגלל שהוא לא מסוגל גם לטפל בכסף של הנוסעים וגם לנסוע בו זמנית. באזור בילינסון עקף אותו קו 87 נוסף שהיה ריק כמעט לגמרי. מסתבר שהאוטובוס של 8:00 כלל לא נסע והאוטובוס שאני נוסע בו הוא האוטובוס של 8:30 (שיצא ב- 8:50 מתחנה מרכזית) והאוטובוס שעקף את האוטובוס שלנו היה האוטובוס של 9:00! בנוסף הנהג לא ידע איך לנסוע ובמקום לעלות על נתיב התחבורה הציבורית, נסע ברחוב ז'בוטינסקי עצמו, עד שהנוסעים העירו לו. בחזרה המצב לא היה יותר טוב. האוטובוס של 15:10 יצא מתל השומר ב- 15:35 וכמובן שהוא היה מלא לחלוטין בתחנה של בר אילן. גם בדרך חזרה הנהג לא ידע להתמצא ובמקום לפנות לרח' פינסקר פנה פנייה לא חוקית מכיכר המייסדים לרח' בר כוכבא. גם בקווים האחרים היו בעיות. איחורים רבים, אנשים עצבניים מחכים לאוטובוס שלא מגיע כמו לדוגמא עשרות אנשים (ואני לא מגזים) חיכו לקו 7 ברחוב שטמפפר כשהם מקללים את "המהפכה בתחבורה הציבורית", בקיצור זוועה. יכול להיות שתגידו, "זה היום הראשון, תן להם כמה ימים להתארגן" ואני אומר שראיתי אוטובוסים של "קווים" עושים סיורי הדרכה במשך חודש מרץ ועד היום הנהגים לא מכירים את המסלולים כמו שצריך. זה מבטא זלזול בלקוחות ואני מקווה שזה ייפסק כמה שיותר מהר. כדי להוסיף חטא על פשע, "קווים" העלו את מחיר הנסיעה מפ"ת לאוניברסיטת בר אילן מ- 5.20 ש"ח בימי "דן" ל- 6.30 ש"ח. זו חוצפה ממדרגה ראשונה בהתחשב שנסיעה במסלול מקביל בקו 164 של "אגד" עולה 5.30 ואצל חאפר - 5 ש"ח. אם המחדלים לא יתוקנו אני אפנה לגורמים הממונים.

חברת קווים לא ראויה להפעיל את אשכול פ"ת צריך כי גם שם היא תשחיט כל חלקה טובה קווים חברה גרועה מאוד וצריך להחזיר את אשכול פ"ת ובקעת אונו לדן ואת עפולה ובית שאן להחזיר לאגד הכל בגלל משרעד התחבורע
 

sl 3977

New member
../images/Emo46.gif

"קווים" התחילה לפעול בפ"ת
אני לא מאמין שמאז הבוקר אף אחד פה לא התייחס לכניסת חברת "קווים" לפתח תקווה. מה שאני רוצה להגיד שהיום הראשון לפעילותה היה מזוויע וזאת בלשון עדינה. ממילא לא פיתחתי יותר מדי ציפיות מהחברה אבל מה שקרה היום עבר את כל הקווים האדומים. הגעתי לתחנת האוטובוס ברחוב בר כוכבא כדי לעלות על קו 87 לאוניברסיטת בר אילן. האוטובוס היה אמור לצאת ב- 9 מתחנה מרכזית אך כבר ב- 8:55 ראיתי את האוטובוס בתחנה. רצתי אליו ולמרות שהייתי צריך לרוץ יותר מ- 100 מטר הספקתי לעלות עליו. הוא היה מפוצץ מאנשים ולא היה מקום לשבת (וזו בסה"כ התחנה השניה שלו). בהמשך התמלא האוטובוס לחלוטין כשהנהג עוצר בכל תחנה איזה 2 דקות בגלל שהוא לא מסוגל גם לטפל בכסף של הנוסעים וגם לנסוע בו זמנית. באזור בילינסון עקף אותו קו 87 נוסף שהיה ריק כמעט לגמרי. מסתבר שהאוטובוס של 8:00 כלל לא נסע והאוטובוס שאני נוסע בו הוא האוטובוס של 8:30 (שיצא ב- 8:50 מתחנה מרכזית) והאוטובוס שעקף את האוטובוס שלנו היה האוטובוס של 9:00! בנוסף הנהג לא ידע איך לנסוע ובמקום לעלות על נתיב התחבורה הציבורית, נסע ברחוב ז'בוטינסקי עצמו, עד שהנוסעים העירו לו. בחזרה המצב לא היה יותר טוב. האוטובוס של 15:10 יצא מתל השומר ב- 15:35 וכמובן שהוא היה מלא לחלוטין בתחנה של בר אילן. גם בדרך חזרה הנהג לא ידע להתמצא ובמקום לפנות לרח' פינסקר פנה פנייה לא חוקית מכיכר המייסדים לרח' בר כוכבא. גם בקווים האחרים היו בעיות. איחורים רבים, אנשים עצבניים מחכים לאוטובוס שלא מגיע כמו לדוגמא עשרות אנשים (ואני לא מגזים) חיכו לקו 7 ברחוב שטמפפר כשהם מקללים את "המהפכה בתחבורה הציבורית", בקיצור זוועה. יכול להיות שתגידו, "זה היום הראשון, תן להם כמה ימים להתארגן" ואני אומר שראיתי אוטובוסים של "קווים" עושים סיורי הדרכה במשך חודש מרץ ועד היום הנהגים לא מכירים את המסלולים כמו שצריך. זה מבטא זלזול בלקוחות ואני מקווה שזה ייפסק כמה שיותר מהר. כדי להוסיף חטא על פשע, "קווים" העלו את מחיר הנסיעה מפ"ת לאוניברסיטת בר אילן מ- 5.20 ש"ח בימי "דן" ל- 6.30 ש"ח. זו חוצפה ממדרגה ראשונה בהתחשב שנסיעה במסלול מקביל בקו 164 של "אגד" עולה 5.30 ואצל חאפר - 5 ש"ח. אם המחדלים לא יתוקנו אני אפנה לגורמים הממונים.

חברת קווים לא ראויה להפעיל את אשכול פ"ת צריך כי גם שם היא תשחיט כל חלקה טובה קווים חברה גרועה מאוד וצריך להחזיר את אשכול פ"ת ובקעת אונו לדן ואת עפולה ובית שאן להחזיר לאגד הכל בגלל משרעד התחבורע
 

oshri5917

New member
עוד מחדל


חברת קווים לא ראויה להפעיל את אשכול פ"ת צריך כי גם שם היא תשחיט כל חלקה טובה קווים חברה גרועה מאוד וצריך להחזיר את אשכול פ"ת ובקעת אונו לדן ואת עפולה ובית שאן להחזיר לאגד הכל בגלל משרעד התחבורע
עוד מחדל
באיזור רחוב גיסין בגלל הרפורמה ועקב ביטול קו 12 יש אוטובוס כל שעה בלבד לעומת חצי שעה קודם
 

LALI5555

New member
היום הראשון של קווים

עוד מחדל
באיזור רחוב גיסין בגלל הרפורמה ועקב ביטול קו 12 יש אוטובוס כל שעה בלבד לעומת חצי שעה קודם
היום הראשון של קווים
כאחת שעובדת בפתח תקווה ויש אנשים בעבודתי שבאים מפתח תקווה אני ראיתי את הבלאגן שהיה היום. אני מתחילה לעבוד ב: 7:30 וגם כך עוד כמה אנשים שחלקם באים ב: 8:00 . שבאתי המקום היה ריק וכולם הגיעו בסביבות 8:30 עד 9:00 . כלומר 90% מהעובדים איחרו היום. ולכולם הייתה תלונה אחת קווים. כולם היו מבולבלים ולא יודעים מה קורה עם האוטובוסים. אבל זהו רק יומם הראשון אז אני לא נוטה לשפוט אף אחד, ניתן כמה זמן שהאנשים יתרגלו וילמדו את הזמנים של קווי האוטובוס וגם שקווים יעבדו ויעמדו בלוחות הזמנים שלהם.
 

urilei

New member
אבל השאלה

היום הראשון של קווים
כאחת שעובדת בפתח תקווה ויש אנשים בעבודתי שבאים מפתח תקווה אני ראיתי את הבלאגן שהיה היום. אני מתחילה לעבוד ב: 7:30 וגם כך עוד כמה אנשים שחלקם באים ב: 8:00 . שבאתי המקום היה ריק וכולם הגיעו בסביבות 8:30 עד 9:00 . כלומר 90% מהעובדים איחרו היום. ולכולם הייתה תלונה אחת קווים. כולם היו מבולבלים ולא יודעים מה קורה עם האוטובוסים. אבל זהו רק יומם הראשון אז אני לא נוטה לשפוט אף אחד, ניתן כמה זמן שהאנשים יתרגלו וילמדו את הזמנים של קווי האוטובוס וגם שקווים יעבדו ויעמדו בלוחות הזמנים שלהם.
אבל השאלה
האם אנשים איחרו כי הם לא הכינו שיעורי בית, ולא יודעים איזה קו נוסע לאיפה, או שבאמת קווים פישלו בגדול ולא עמדו בכלל בלו"זים? לא הבנתי את התשובה מההודעה שלך, אשמח אם תסבירי יותר (עד כמה שאת יכולה כמובן, אני משער שלא שאלת אחד אחד מה הוא עבר בדרך)
 
מצב
הנושא נעול.
למעלה