כמה שאלות בנושא רכבות

  • פותח הנושא FDA
  • פורסם בתאריך
מצב
הנושא נעול.

FDA

New member
כמה שאלות בנושא רכבות

כמה שאלות בנושא רכבות
יש כמה דברים שלא הבנתי ,בבקשה אם אתם יכולים לעזור. 1-בתחנת רכבת יש בסוף הרציף תמרור מרובע צהוב,כתוב עליו המספר-5 אחרי כמה מטר תמרור עם מספר -6 ואח"כ 7 וככה עוד כמה,ויש גם קודם על הרציף גם רבוע צהוב עם מספרים.ובחלק מהמספרים מצורף אות ב למשל 5ב . 2- יש בין המסילות עמודון קטן מבטון עם ספרות למשל 45 ותחתיו 402 {זה מרחקים?} 3-יש בשטח הרציף רמזור ועליו תמרור משולש שחור עם מספר 4 ,מזה התמרור {וגם מזה הרמזור הזה} וגם יש מן תמרור ברציף בתוכו פס לבן . וגם בדרכים יש תמרורים עם אותיות ב ו- צ,מזה? עוד דבר-ראיתי פעם שבא קטר ונתן מן דבר כמו מנעול לעובד על הרציף מזה?פעם פול הסביר לי ע"ז אבל שכחתי את ההסבר בדיוק. תודה לכל העונים
 

FDA

New member
../images/Emo35.gif

כמה שאלות בנושא רכבות
יש כמה דברים שלא הבנתי ,בבקשה אם אתם יכולים לעזור. 1-בתחנת רכבת יש בסוף הרציף תמרור מרובע צהוב,כתוב עליו המספר-5 אחרי כמה מטר תמרור עם מספר -6 ואח"כ 7 וככה עוד כמה,ויש גם קודם על הרציף גם רבוע צהוב עם מספרים.ובחלק מהמספרים מצורף אות ב למשל 5ב . 2- יש בין המסילות עמודון קטן מבטון עם ספרות למשל 45 ותחתיו 402 {זה מרחקים?} 3-יש בשטח הרציף רמזור ועליו תמרור משולש שחור עם מספר 4 ,מזה התמרור {וגם מזה הרמזור הזה} וגם יש מן תמרור ברציף בתוכו פס לבן . וגם בדרכים יש תמרורים עם אותיות ב ו- צ,מזה? עוד דבר-ראיתי פעם שבא קטר ונתן מן דבר כמו מנעול לעובד על הרציף מזה?פעם פול הסביר לי ע"ז אבל שכחתי את ההסבר בדיוק. תודה לכל העונים
 

urilei

New member
תשובות

כמה שאלות בנושא רכבות
יש כמה דברים שלא הבנתי ,בבקשה אם אתם יכולים לעזור. 1-בתחנת רכבת יש בסוף הרציף תמרור מרובע צהוב,כתוב עליו המספר-5 אחרי כמה מטר תמרור עם מספר -6 ואח"כ 7 וככה עוד כמה,ויש גם קודם על הרציף גם רבוע צהוב עם מספרים.ובחלק מהמספרים מצורף אות ב למשל 5ב . 2- יש בין המסילות עמודון קטן מבטון עם ספרות למשל 45 ותחתיו 402 {זה מרחקים?} 3-יש בשטח הרציף רמזור ועליו תמרור משולש שחור עם מספר 4 ,מזה התמרור {וגם מזה הרמזור הזה} וגם יש מן תמרור ברציף בתוכו פס לבן . וגם בדרכים יש תמרורים עם אותיות ב ו- צ,מזה? עוד דבר-ראיתי פעם שבא קטר ונתן מן דבר כמו מנעול לעובד על הרציף מזה?פעם פול הסביר לי ע"ז אבל שכחתי את ההסבר בדיוק. תודה לכל העונים
תשובות
הריבועים הצהובים זה סימונים איפה לעצור. הוסיפו אותם לא נורא מזמן. משהו בין שנה לשנתיים לדוגמא "3ק" (או "ק3", לא בטוח) זה סימון למקום שבו צריכה לעצור רכבת המורכבת מ-3 מערכי קרונועים המטרה כמובן לעצור במקום שיהיה כמה שיותר נוח לרוב הנוסעים בהתחשב בנקודת הירידה לרציפים לגבי האבנים - כן, זה מדידת מרחקים. יש כל מיני נקודות 0, נקודת ה-0 של הקו הראשי היא בתחנת חיפה מזרח. ב זה "בקרה" - נקודה עם הגבלת מהירות בה יש בקרה אלקטרונית על מהירות הרכבת צ זה "צפור" (לרוב לפני מפגש עם כביש) הרמזור זה סימנור זה באמת בסיסי... ראה סימנור בויקיפדיה. נדמה לי שהמספר מעליו מייצג את מספר המסילה (לעיתים זה גם מספר הרציף הסמוך) אבל על זה חן יוכל לענות בצורה יותר מדוייקת.
 

FDA

New member
../images/Emo51.gif

תשובות
הריבועים הצהובים זה סימונים איפה לעצור. הוסיפו אותם לא נורא מזמן. משהו בין שנה לשנתיים לדוגמא "3ק" (או "ק3", לא בטוח) זה סימון למקום שבו צריכה לעצור רכבת המורכבת מ-3 מערכי קרונועים המטרה כמובן לעצור במקום שיהיה כמה שיותר נוח לרוב הנוסעים בהתחשב בנקודת הירידה לרציפים לגבי האבנים - כן, זה מדידת מרחקים. יש כל מיני נקודות 0, נקודת ה-0 של הקו הראשי היא בתחנת חיפה מזרח. ב זה "בקרה" - נקודה עם הגבלת מהירות בה יש בקרה אלקטרונית על מהירות הרכבת צ זה "צפור" (לרוב לפני מפגש עם כביש) הרמזור זה סימנור זה באמת בסיסי... ראה סימנור בויקיפדיה. נדמה לי שהמספר מעליו מייצג את מספר המסילה (לעיתים זה גם מספר הרציף הסמוך) אבל על זה חן יוכל לענות בצורה יותר מדוייקת.
 

קובי לו

New member
המספר מעל הרמזור (סימנור)

תשובות
הריבועים הצהובים זה סימונים איפה לעצור. הוסיפו אותם לא נורא מזמן. משהו בין שנה לשנתיים לדוגמא "3ק" (או "ק3", לא בטוח) זה סימון למקום שבו צריכה לעצור רכבת המורכבת מ-3 מערכי קרונועים המטרה כמובן לעצור במקום שיהיה כמה שיותר נוח לרוב הנוסעים בהתחשב בנקודת הירידה לרציפים לגבי האבנים - כן, זה מדידת מרחקים. יש כל מיני נקודות 0, נקודת ה-0 של הקו הראשי היא בתחנת חיפה מזרח. ב זה "בקרה" - נקודה עם הגבלת מהירות בה יש בקרה אלקטרונית על מהירות הרכבת צ זה "צפור" (לרוב לפני מפגש עם כביש) הרמזור זה סימנור זה באמת בסיסי... ראה סימנור בויקיפדיה. נדמה לי שהמספר מעליו מייצג את מספר המסילה (לעיתים זה גם מספר הרציף הסמוך) אבל על זה חן יוכל לענות בצורה יותר מדוייקת.
המספר מעל הרמזור (סימנור)
(בהערת אגב, אני לא סובל את המלה סימנור ולכן מעתה ועד סוף התגובה אשתמש במלה רמזור). בקיצור המספר מעל הרמזור הוא המהירות בה מותר לרכבת לעבור את אותו מקטע, מחולק ב-10. אם רשום 3 אזי המהירות החוקית היא 30 קמ"ש. אם רשום 4 אזי המהירות 40 קמ"ש.
 
כמה שידוע לי- ב זה "בלום!"..

תשובות
הריבועים הצהובים זה סימונים איפה לעצור. הוסיפו אותם לא נורא מזמן. משהו בין שנה לשנתיים לדוגמא "3ק" (או "ק3", לא בטוח) זה סימון למקום שבו צריכה לעצור רכבת המורכבת מ-3 מערכי קרונועים המטרה כמובן לעצור במקום שיהיה כמה שיותר נוח לרוב הנוסעים בהתחשב בנקודת הירידה לרציפים לגבי האבנים - כן, זה מדידת מרחקים. יש כל מיני נקודות 0, נקודת ה-0 של הקו הראשי היא בתחנת חיפה מזרח. ב זה "בקרה" - נקודה עם הגבלת מהירות בה יש בקרה אלקטרונית על מהירות הרכבת צ זה "צפור" (לרוב לפני מפגש עם כביש) הרמזור זה סימנור זה באמת בסיסי... ראה סימנור בויקיפדיה. נדמה לי שהמספר מעליו מייצג את מספר המסילה (לעיתים זה גם מספר הרציף הסמוך) אבל על זה חן יוכל לענות בצורה יותר מדוייקת.
כמה שידוע לי- ב זה "בלום!"..
 
סימנורים

כמה שאלות בנושא רכבות
יש כמה דברים שלא הבנתי ,בבקשה אם אתם יכולים לעזור. 1-בתחנת רכבת יש בסוף הרציף תמרור מרובע צהוב,כתוב עליו המספר-5 אחרי כמה מטר תמרור עם מספר -6 ואח"כ 7 וככה עוד כמה,ויש גם קודם על הרציף גם רבוע צהוב עם מספרים.ובחלק מהמספרים מצורף אות ב למשל 5ב . 2- יש בין המסילות עמודון קטן מבטון עם ספרות למשל 45 ותחתיו 402 {זה מרחקים?} 3-יש בשטח הרציף רמזור ועליו תמרור משולש שחור עם מספר 4 ,מזה התמרור {וגם מזה הרמזור הזה} וגם יש מן תמרור ברציף בתוכו פס לבן . וגם בדרכים יש תמרורים עם אותיות ב ו- צ,מזה? עוד דבר-ראיתי פעם שבא קטר ונתן מן דבר כמו מנעול לעובד על הרציף מזה?פעם פול הסביר לי ע"ז אבל שכחתי את ההסבר בדיוק. תודה לכל העונים
סימנורים
ה-'רמזור' שראית נקרא בעברית 'סימנור' (הלחם מילים של 'סימן' ו-'אור'). כמו שכבר אמרו בשרשור זה, המספר במשולש מסמל הגבלת מהירות (בקמ"ש, כפול 10), אבל המהירות הזו תקפה רק כאשר בסימנור דולק האור הצהוב, ולא האור הירוק (אם יש כזה באותו סימנור). כשהאור הירוק דולק, הגבלת המהירות התקפה היא זו שהוכרזה לאותו קטע מסילה. הסימנור עם הפס הלבן האלכסוני שנמצא בתוך תחנות נועד לאותת לכרטיסן (לא לנהג הרכבת) מתי יש לרכבת אור ירוק. כך הכרטיסן יכול להשאיר את דלתות הרכבות פתוחות זמן רב יותר אם הרכבת מתעכבת בתחנה. השרביט שנהג הקטר מעביר למנהל התחנה כבר לא נמצא בשימוש ברכבת ישראל, עד כמה שידוע. משמעות השרביט היא פשוט אישור שהקו שרשום עליו פנוי, ושניתן להיכנס אליו (באותה מידה היו יכולים להשתמש בפתק או בכל דבר אחר). באופן מעשי, חלק מהשרביטים גם שימשו כמפתחות לשלוחות על הקו. כמו שכבר ענו, עמודי הבטון הקטנים עם המספרים מסמלים את המרחקים בקילומטרים לאורך המסילות. לא סביר שיהיה רשום במספר הקטן '402' מכיוון שעמודים אלו מוצבים רק כל 100 מטר עגולים.
 

FDA

New member
תודה

סימנורים
ה-'רמזור' שראית נקרא בעברית 'סימנור' (הלחם מילים של 'סימן' ו-'אור'). כמו שכבר אמרו בשרשור זה, המספר במשולש מסמל הגבלת מהירות (בקמ"ש, כפול 10), אבל המהירות הזו תקפה רק כאשר בסימנור דולק האור הצהוב, ולא האור הירוק (אם יש כזה באותו סימנור). כשהאור הירוק דולק, הגבלת המהירות התקפה היא זו שהוכרזה לאותו קטע מסילה. הסימנור עם הפס הלבן האלכסוני שנמצא בתוך תחנות נועד לאותת לכרטיסן (לא לנהג הרכבת) מתי יש לרכבת אור ירוק. כך הכרטיסן יכול להשאיר את דלתות הרכבות פתוחות זמן רב יותר אם הרכבת מתעכבת בתחנה. השרביט שנהג הקטר מעביר למנהל התחנה כבר לא נמצא בשימוש ברכבת ישראל, עד כמה שידוע. משמעות השרביט היא פשוט אישור שהקו שרשום עליו פנוי, ושניתן להיכנס אליו (באותה מידה היו יכולים להשתמש בפתק או בכל דבר אחר). באופן מעשי, חלק מהשרביטים גם שימשו כמפתחות לשלוחות על הקו. כמו שכבר ענו, עמודי הבטון הקטנים עם המספרים מסמלים את המרחקים בקילומטרים לאורך המסילות. לא סביר שיהיה רשום במספר הקטן '402' מכיוון שעמודים אלו מוצבים רק כל 100 מטר עגולים.
תודה
בקשר ל-402 בעמוד אני יבדוק השבוע שוב . חוץ מזה יש לך לוזי"ם ישנים של הרכבת מענין אותי ההבדלים ,הישן שלי מ-97
 

FDA

New member
עמודי הבטון

סימנורים
ה-'רמזור' שראית נקרא בעברית 'סימנור' (הלחם מילים של 'סימן' ו-'אור'). כמו שכבר אמרו בשרשור זה, המספר במשולש מסמל הגבלת מהירות (בקמ"ש, כפול 10), אבל המהירות הזו תקפה רק כאשר בסימנור דולק האור הצהוב, ולא האור הירוק (אם יש כזה באותו סימנור). כשהאור הירוק דולק, הגבלת המהירות התקפה היא זו שהוכרזה לאותו קטע מסילה. הסימנור עם הפס הלבן האלכסוני שנמצא בתוך תחנות נועד לאותת לכרטיסן (לא לנהג הרכבת) מתי יש לרכבת אור ירוק. כך הכרטיסן יכול להשאיר את דלתות הרכבות פתוחות זמן רב יותר אם הרכבת מתעכבת בתחנה. השרביט שנהג הקטר מעביר למנהל התחנה כבר לא נמצא בשימוש ברכבת ישראל, עד כמה שידוע. משמעות השרביט היא פשוט אישור שהקו שרשום עליו פנוי, ושניתן להיכנס אליו (באותה מידה היו יכולים להשתמש בפתק או בכל דבר אחר). באופן מעשי, חלק מהשרביטים גם שימשו כמפתחות לשלוחות על הקו. כמו שכבר ענו, עמודי הבטון הקטנים עם המספרים מסמלים את המרחקים בקילומטרים לאורך המסילות. לא סביר שיהיה רשום במספר הקטן '402' מכיוון שעמודים אלו מוצבים רק כל 100 מטר עגולים.
עמודי הבטון
ראיתי שוב ובתחנת רחובות יש עמודים עם מספר-8/119 ,9/119 ,ובאשדוד -1/140 ,2/140 ,
 
אבני קילומטר של מסילות הברזל

עמודי הבטון
ראיתי שוב ובתחנת רחובות יש עמודים עם מספר-8/119 ,9/119 ,ובאשדוד -1/140 ,2/140 ,
אבני קילומטר של מסילות הברזל
כלומר, 119 ק"מ ו-800 / 900 מטר מנקודת ה-0 ו-140 ק"מ ו-100 / 200 מטר מנקודת ה-0, בשני המקרים תחנת חיפה מזרח.
 
מצב
הנושא נעול.
למעלה