איך אפשר ללמד תרבות נהיגה?

[shilansk]

איך אפשר ללמד תרבות נהיגה?

אני מעורבת בתכנית לבני נוער שבה נעשה נסיון לגרום לשינוי עמדות בתקוה שינהגו אחרת על הכבישים. יש לכם, כבעלי נסיון וענין בתחום תרבות הנהיגה, רעיונות שיעשירו תכנית שכזו? בקיצור, אני שואלת איך הייתם מלמדים בני נוער לנהוג אחרת.

 

[ddhhkkhh77]

אין דבר כזה,

יש תרבות התנהגות בכלל ובתוך המחלול הזה קיים פרק שנקרא תרבות נהיגה או שימוש בכביש וכדומה. למשל הסבירי לילדים שכאשר יש תור עלינו להמתין בסבלנות, לא לדחוף, לא לקלל,לא לנסות לעקוף וכו', לעיתים צריך לוותר וכך גם בכביש - לא לעקוף בשולים ולהידחק,לא לצפור אם נהג לא נוסע בדיוק בקצב הרצוי לי וכו'. צריך לחנך לסבלנות ולסובלנות, ואהבתה לרעך כמוך! בהצלחה.

 

[isra533]

לא הייתי מלמד לנהוג אחרת

הגישה המנחה אותי בבואי להתיחס לנהיגה בעיקר אצל בני נוער היא שיתוף מלא של הנהג בבעיות המתעוררות בכביש ויחד לנסות לפתור אותן. כל ניסיון של לימוד מתוך עמדה של מורה ותלמיד, בדרך כלל מחטיא את המטרה של שינוי טפוסי התנהגות בכביש. הרעיון הוא להביא לידיעת הנוער את חוקי התנועה ואחרי שמכירים את החוקים להכנס לסדנאות עבודה של מצבים בנהיגה ואיך הנהג יכול למנוע את המצבים המסוכנים שיכולים להווצר בכל מצב. במידה ויש מעורבות של נער זה או אחר בנעשה ואם הועלו רעיונות, חיב לבוא תגמול על רעיונות ועל התנהגות אחראית בכביש (אפילו אם זה בסימולציה). התגובה החיובית מצד המנחה, הפירגון והתגמול מהוים גורמים מדרבנים לשינוי טפוסי התנהגות ורצון לתרום. אשמח לעזור בפרויקט כזה כל הכבוד על היוזמה

 

[shilansk]

תודה רבה לשתי ההתייחסויות

 

[דוד שטיפלמן]

החל מאיזה גיל צריך להתחיל בתהליך?

ואני שואל שוב: מה דעתכם שיוכן קונטרס כללים/חוקים המיועד לכל משתמשי הדרך בכל גיל - לא לחכות עד גיל העשרה, בו נפגש האזרח הישראלי הממוצע לראשונה ב"ספר התאוריה". אדרבא, מה שחסר כאן זו - בנוסף ל"תאוריה" - "פרקטיקה". ויפה שעה אחת קודם...

 

[shilansk]

אני בעד

 

[ddhhkkhh77]

חינוך מתחיל מגיל יום ומעלה.

 

[ddhhkkhh77]

חינוך מתחיל מגיל יום ומעלה.

 

[shilansk]

זה ודאי נכון ועדיין

השאלה אם כדאי לוותר על הנסיונות לשינוי גם בגילאים מאוחרים יותר.

 

[isra533]

ממש לא

ההדרכה צריכה אמנם להתחיל מגיל צעיר ומכיוון שרובנו לא נוהגים בצורה נכונה ובעיקר לא אחראית, ההסברה וההדרכה חייבת להקיף את כלל הנהגים. אתמול הייתי בכנס של משרד התחבורה בו צויין בין היתר שהולכים להשקיע 13 מיליארד ש"ח בתשתיות הכבישים בחמש השנים הבאות, המענין הוא שגורם התשתיות מהווה כ 4% מכלל התאונות (ואם נגזים קצת 10%) כאשר הגורם האנושי שהוא כל אחד מאתנו הנמצא בכביש אם כנהג או כהולך רגל מהווה גורם של 90% מהתאונות והשקעה בהסברה בהדרכה בטלה לא רק בשישים אלה היחס הוא קרוב ל 1:1000000. יחס שהוא מנוגד לכל הגיון בהתמודדות עם תאונות הדרכים. לשאלתך, כמובן שאסור לוותר על הנסיונות לשינויים בגיחאים מאוחרים יותר, כי רק ע"י שינויים שלנו בכביש נוכל להפסיק את המצב הקשה בכבישים.

 

[shilansk]

מסכימה

ויש לי הרושם שניתן לשנות על דרך החינוך, לפחות בגילאי התיכון

 

[isra533]

אשמח לתרום ולעזור