אילת תחת מתקפה....של מתנגדי פיתוח?
מסתבר שכל הפרוייקטים הגדולים שמתיימרים לקדם את אילת יוצרים גם התנגדויות עזות. רק עכשיו שמענו ("בוקר טוב לכם") את ירדן מתנגדת להקמתו של שדה התעופה בתמנע שמסתבר רחוק פחות מחצי קילומטר משדה התעופה הבינלאומי של עקבה. השר לאיכות הסביבה נותן יד ממסדית להתנגדויות של גופים ירוקים ואחרים לתוכנית שאושרה לקו הרכבת לאילת בטענה של פגיעה סביבתית לצד טיעונים כבדי משקל אחרים (כמו לא יהיה יעיל קו משותף לרכבת מהירה ורכבות מטען) אבל גם לטענות ספורדיות ואבסורדיות למיניהן (הרכבת תמנע מתושבים לעצור במצפה רמון, הסינים יסחטו את ישראל לו יהיו הבעלים של מסילת הרכבת, הרכבת תתחרה בעיקר בטיסות הפנימיות ובאוטובוסים אבל לא תצמצם את תנועת הרכבים הפרטיים שמהווה את עיקר נפח התנועה לאילת). נמל התעלה שמתוכנן גורם לדאגה של הרס המפרץ ושל קו החוף (תיירים בעיר נופש לא יתלהבו להשקיף על נמל ועל תנועת אוניות מסע במקום על נופי מדבר וים כחול ובמיוחד שאזור המלונות באילת מרוכ במזרח קרוב לתוואי). שדרוג והרחבת כביש הערבה זוכים לפחות ביקורת אבל גם שם יש מי שיטען כי הרחבתו תפגע יותר בתנועת חיות והתאורה תהווה "זיהום אור" וכולי.
מסתבר שכל הפרוייקטים הגדולים שמתיימרים לקדם את אילת יוצרים גם התנגדויות עזות. רק עכשיו שמענו ("בוקר טוב לכם") את ירדן מתנגדת להקמתו של שדה התעופה בתמנע שמסתבר רחוק פחות מחצי קילומטר משדה התעופה הבינלאומי של עקבה. השר לאיכות הסביבה נותן יד ממסדית להתנגדויות של גופים ירוקים ואחרים לתוכנית שאושרה לקו הרכבת לאילת בטענה של פגיעה סביבתית לצד טיעונים כבדי משקל אחרים (כמו לא יהיה יעיל קו משותף לרכבת מהירה ורכבות מטען) אבל גם לטענות ספורדיות ואבסורדיות למיניהן (הרכבת תמנע מתושבים לעצור במצפה רמון, הסינים יסחטו את ישראל לו יהיו הבעלים של מסילת הרכבת, הרכבת תתחרה בעיקר בטיסות הפנימיות ובאוטובוסים אבל לא תצמצם את תנועת הרכבים הפרטיים שמהווה את עיקר נפח התנועה לאילת). נמל התעלה שמתוכנן גורם לדאגה של הרס המפרץ ושל קו החוף (תיירים בעיר נופש לא יתלהבו להשקיף על נמל ועל תנועת אוניות מסע במקום על נופי מדבר וים כחול ובמיוחד שאזור המלונות באילת מרוכ במזרח קרוב לתוואי). שדרוג והרחבת כביש הערבה זוכים לפחות ביקורת אבל גם שם יש מי שיטען כי הרחבתו תפגע יותר בתנועת חיות והתאורה תהווה "זיהום אור" וכולי.
