אף מילה על הוואלטה שמתחילה היום?
- פותח הנושא ItsikH
- פורסם בתאריך
רשימת נפגעי הקטע השני (לא להיבהל כולם בריאים)
העליה בסוף הקטע השני, שדורגה ברמה של קטגוריה 3, הוכיחה את עצמה כסלקטיבית יותר ממה שצפו.
ריצ'י פורט ואדם ייטס סיימו בפיגור של 13 דקות מהמנצח. ניבאלי ב-4 דקות פיגור, ריצ'רד קאראפאז שהרשים בטור דה פראנס בפיגור של קרוב ל-2 דקות וזכארין מקטיושה ודן מרטין מהאמירויות בפיגור של כדקה אחת. אם רואים שרוכב כמו טוני גלופן סיים יחד עם הראשונים, מבינים שלא מדובר באלפ ד'ואז, אלא בעלייה שהיא דומה יותר לעליות של ליאז'-בסטון-ליאז' והרוכבים שפיגרו פשוט לא הצליחו לעמוד בקצב האינטנסיבי שהוכתב על ידי טים סקיי.
היום קטע שסווג משום מה על ידי המארגנים כהררי. אך ההר מגיע בתחילת הקטע והסיום הוא בעל אופי מישורי.
העליה בסוף הקטע השני, שדורגה ברמה של קטגוריה 3, הוכיחה את עצמה כסלקטיבית יותר ממה שצפו.
ריצ'י פורט ואדם ייטס סיימו בפיגור של 13 דקות מהמנצח. ניבאלי ב-4 דקות פיגור, ריצ'רד קאראפאז שהרשים בטור דה פראנס בפיגור של קרוב ל-2 דקות וזכארין מקטיושה ודן מרטין מהאמירויות בפיגור של כדקה אחת. אם רואים שרוכב כמו טוני גלופן סיים יחד עם הראשונים, מבינים שלא מדובר באלפ ד'ואז, אלא בעלייה שהיא דומה יותר לעליות של ליאז'-בסטון-ליאז' והרוכבים שפיגרו פשוט לא הצליחו לעמוד בקצב האינטנסיבי שהוכתב על ידי טים סקיי.
היום קטע שסווג משום מה על ידי המארגנים כהררי. אך ההר מגיע בתחילת הקטע והסיום הוא בעל אופי מישורי.
ההבדל בקטעים הרריים
כשההרים בהתחלה, יוצאת קבוצת בריחה והדבוקה נכנסת לנוהל של קצב קבוע, פחות או יותר, שנקבע על ידי קבוצת המוביל בדרוג הכללי שמטרתו היא לבזבז מינימום אנרגיה תוך שמירה על מרחק מספיק מהבורחים, דבר שנותן אפשרות לחלק גדול מהרוכבים בדבוקה אפשרות לעמוד בקצב.
כשההרים בסיום, הקצב מתגבר. יש התקפות של רוכבי דרוג ביניים ובקטעים הראשונים, כששום דבר עוד לא ברור, גם רוכבי הדרוג הכללי צריכים להגיב על ההתקפות הללו. כך שההבדל הגדול ביותר בין שני סוגי הקטעים. הוא בקצב בו רוכבת דבוקת המובילים בדרוג הכללי את ההרים.
אז כן, קטע 3 הוא הררי בהגדרתו, אבל הרבה פחות מאתגר את רוכבי הדרוג הכללי.
כשההרים בהתחלה, יוצאת קבוצת בריחה והדבוקה נכנסת לנוהל של קצב קבוע, פחות או יותר, שנקבע על ידי קבוצת המוביל בדרוג הכללי שמטרתו היא לבזבז מינימום אנרגיה תוך שמירה על מרחק מספיק מהבורחים, דבר שנותן אפשרות לחלק גדול מהרוכבים בדבוקה אפשרות לעמוד בקצב.
כשההרים בסיום, הקצב מתגבר. יש התקפות של רוכבי דרוג ביניים ובקטעים הראשונים, כששום דבר עוד לא ברור, גם רוכבי הדרוג הכללי צריכים להגיב על ההתקפות הללו. כך שההבדל הגדול ביותר בין שני סוגי הקטעים. הוא בקצב בו רוכבת דבוקת המובילים בדרוג הכללי את ההרים.
אז כן, קטע 3 הוא הררי בהגדרתו, אבל הרבה פחות מאתגר את רוכבי הדרוג הכללי.
Copyright©1996-2021,Tapuz Media Ltd. Forum software by XenForo® © 2010-2020 XenForo Ltd.