אתמול בנישונל ג'אוגרפיק היה סרט על
- פותח הנושא ערן שחר
- פורסם בתאריך
יואל שרשיר
New member
כ-25 דקות.
בבדיקה לאחר מכן מצאו שהטייס היה למעשה מושעה בגלל בעיות משמעת וטייס המשנה היה בחקירה עקב גילוי סמים אצלו...כלומר, לעשות דבר כזה (להנחית מטוס אחרי שמנועיו כבו) צריכים להיות קצת שונה מאחרים...
בבדיקה לאחר מכן מצאו שהטייס היה למעשה מושעה בגלל בעיות משמעת וטייס המשנה היה בחקירה עקב גילוי סמים אצלו...כלומר, לעשות דבר כזה (להנחית מטוס אחרי שמנועיו כבו) צריכים להיות קצת שונה מאחרים...
הסבר על מה שהיה אתמול
"בתעופה בחקירה". מטוס של חברת "אייר טראנסט" הקנדית, יצא בליל ה-24 באוגוסט שנת 2001 לטיסה מטורונטו לליסבון. המטוס היה אירבוס 330. 5 שעות הראשונות של הטיסה היו נורמליות לגמרי, פרט לכך שהטיסה סטתה 100 ק"מ דרומה מנתיב המקורי זאת מכיוון להימנע מעומסי תנועה (דבר זה הוא שיציל אותם בהמשך). לאחר 5 שעות, מקבלים הטייסים אזהרה ראשונה כאשר יש מצב של לחץ שמן נמוך במנוע מספר 1, ולחץ שמן גבוה במנוע 2. סיטואציה נדירה ביותר. לאחר מכן, מגלים הטייסים כי כמעט ואין דלק במנוע מס' 2. הטייסים מבקשים מהדיילות לבדוק אם הן מצליחות לראות דליפה כלשהי מאחד המנועים, אך בגלל הלילה החשוך הן לא ראו דבר. הטייסים חוששים כי אולי מדובר בטעות מחשב. במטוס האירבאס יש צינור מיוחד אשר יכול להזרים דלק ממנוע אחד לשני. הטייסים החליטו לעשות זאת על מנת לאזן את המטוס. לבסוף, לאחר שקיבלו את האזהרה הראשונה, מבינים הטייסים את חומרת המצב כאשר אחד המנועים כבה. הטייסים שהיו בגובה של כ-39,000 רגל, היו חייבים להנמיך לגובה נמוך יותר. בזמן ההנמכה, כאשר הם בגובה כבר של 30,000 רגל, לאחר רבע שעה בערך מאז כבה המנוע הראשון, כבה גם המנוע השני, ואין כלל חשמל במטוס, הוא הופך להיות דאון ענקי.. רק פרופלור קטן אשר פועל בזמן חירום כזה, מזרים מעט חשמל למטוס כך שהטייסים יכולים לשלוט בו. הטייסים רחוקים מרחק של כ-157 ק"מ מהאדמה הכי קרובה באוקיינוס האטלנטי, לאי לג'ס, שנמצא באיים האזורים. לאחר חישובים של הטייסים, הם רואים כי הם יכולים להגיע בעזרת דאיה לשדה התעופה, אך במידה ויעשו את הטעות הקטנה ביותר, והם יצטרכו לנחות במים. לבסוף, 2 דקות לפני הנחיתה, רואים הטייסים כי מהירות הנחיתה שלהם גבוהה, והם מנסים בעזרת הרמת החרטום מעט להאט אותו. לבסוף, האיברוס 330, נוחת בכבידות על המסלול. הנחיתה הייתה מאד קשה, ודרמה התחוללה במטוס, והיו צרחות, צעקות וכו'. לבסוף, מכיוון שהמסלול שם מאד ארוך, הטייסים הצליחו לנחות, לאחר שפוצצו 8 גלגלים במטוס. מדובר בדאיה הארוכה ביותר שהייתה בהיסטוריה, של כ-157 ק"מ כאמור. סה"כ זה היה סיפור הצלחה. אך הסיבה לדליפת הדלק (הטייסים איבדו טונות רבות של דלק בזמן מאד קצר) הייתה ש-5 ימים לפני הטיסה, החליפו במטוס את הצינורות, אך הצינור במושביל דלק, הוחלף בצינור לא מתאים בדיוק בגודל. כתוצאה מכך התחכחו הצינורות שם במשך 5 ימים, ובסוף, בזמן הטיסה מעל האטלנטי, צינור אחד נשבר וכל הדלק דלף ממנו. אז זה בערך הסיפור. ד"א-מישהו אמר שביום שישי יהיו פרקים חדשים. הפרק הנ"ל שודר כבר עשרות פעמים בערוץ. אז מתי יגיעו הפרקים החדשים?
"בתעופה בחקירה". מטוס של חברת "אייר טראנסט" הקנדית, יצא בליל ה-24 באוגוסט שנת 2001 לטיסה מטורונטו לליסבון. המטוס היה אירבוס 330. 5 שעות הראשונות של הטיסה היו נורמליות לגמרי, פרט לכך שהטיסה סטתה 100 ק"מ דרומה מנתיב המקורי זאת מכיוון להימנע מעומסי תנועה (דבר זה הוא שיציל אותם בהמשך). לאחר 5 שעות, מקבלים הטייסים אזהרה ראשונה כאשר יש מצב של לחץ שמן נמוך במנוע מספר 1, ולחץ שמן גבוה במנוע 2. סיטואציה נדירה ביותר. לאחר מכן, מגלים הטייסים כי כמעט ואין דלק במנוע מס' 2. הטייסים מבקשים מהדיילות לבדוק אם הן מצליחות לראות דליפה כלשהי מאחד המנועים, אך בגלל הלילה החשוך הן לא ראו דבר. הטייסים חוששים כי אולי מדובר בטעות מחשב. במטוס האירבאס יש צינור מיוחד אשר יכול להזרים דלק ממנוע אחד לשני. הטייסים החליטו לעשות זאת על מנת לאזן את המטוס. לבסוף, לאחר שקיבלו את האזהרה הראשונה, מבינים הטייסים את חומרת המצב כאשר אחד המנועים כבה. הטייסים שהיו בגובה של כ-39,000 רגל, היו חייבים להנמיך לגובה נמוך יותר. בזמן ההנמכה, כאשר הם בגובה כבר של 30,000 רגל, לאחר רבע שעה בערך מאז כבה המנוע הראשון, כבה גם המנוע השני, ואין כלל חשמל במטוס, הוא הופך להיות דאון ענקי.. רק פרופלור קטן אשר פועל בזמן חירום כזה, מזרים מעט חשמל למטוס כך שהטייסים יכולים לשלוט בו. הטייסים רחוקים מרחק של כ-157 ק"מ מהאדמה הכי קרובה באוקיינוס האטלנטי, לאי לג'ס, שנמצא באיים האזורים. לאחר חישובים של הטייסים, הם רואים כי הם יכולים להגיע בעזרת דאיה לשדה התעופה, אך במידה ויעשו את הטעות הקטנה ביותר, והם יצטרכו לנחות במים. לבסוף, 2 דקות לפני הנחיתה, רואים הטייסים כי מהירות הנחיתה שלהם גבוהה, והם מנסים בעזרת הרמת החרטום מעט להאט אותו. לבסוף, האיברוס 330, נוחת בכבידות על המסלול. הנחיתה הייתה מאד קשה, ודרמה התחוללה במטוס, והיו צרחות, צעקות וכו'. לבסוף, מכיוון שהמסלול שם מאד ארוך, הטייסים הצליחו לנחות, לאחר שפוצצו 8 גלגלים במטוס. מדובר בדאיה הארוכה ביותר שהייתה בהיסטוריה, של כ-157 ק"מ כאמור. סה"כ זה היה סיפור הצלחה. אך הסיבה לדליפת הדלק (הטייסים איבדו טונות רבות של דלק בזמן מאד קצר) הייתה ש-5 ימים לפני הטיסה, החליפו במטוס את הצינורות, אך הצינור במושביל דלק, הוחלף בצינור לא מתאים בדיוק בגודל. כתוצאה מכך התחכחו הצינורות שם במשך 5 ימים, ובסוף, בזמן הטיסה מעל האטלנטי, צינור אחד נשבר וכל הדלק דלף ממנו. אז זה בערך הסיפור. ד"א-מישהו אמר שביום שישי יהיו פרקים חדשים. הפרק הנ"ל שודר כבר עשרות פעמים בערוץ. אז מתי יגיעו הפרקים החדשים?
Copyright©1996-2021,Tapuz Media Ltd. Forum software by XenForo® © 2010-2020 XenForo Ltd.