בין עירוני

[Mr Brownstone]

בין עירוני

שלום חבריה' אני מעוניין לעבור מ-4 לדו-גלגלי בעיקר משיקולים פיננסיים אני אסע בעיקר בדרכים בין עירוניות לעיתים הרריות - אריאל אמרו לי שבמקרה זה עדיף 500 סמ"ק על פניו נראה שאופנוע עדיף על קטנוע בבין עירוני יותר יציב ובטוח(כוח) אמרו לי שקטנוע זול יותר לאחזקה.. מה אתם אומרים לגבי העלויות וביצועים בדרך מהירה

 

[ixmix]

קטנוע או אופנוע.

במקרה שלך, הבחירה היא קשה. אישית, אני סבור כי קטנוע 250 טוב יכול לעשות את העבודה, אבל הדרך לאריאל אינה בדיוק הדרך האידיאלית לקטנוע כזה. שווה לשקול אופציה של סוזוקי בורגמן 400, שיעשה את העבודה בקלות ובלי בעיות, יהיה זול לאחזקה באופן משמעותי מאופנוע כביש וייתן פתרון תחבורתי טוב יותר לטעמי. מבחינת ביצועים בדרך מהירה, הוא משייט בלי שום בעיה בטווח הדו ספרתי, ואף בטווח שיקנה לך נקודות אם תצולם... (עוד כלי שבא בחשבון הוא פיאג'ו X9).

 

[Valud]

X אנחנו בפורום "קטנועים" שחכת../images/Emo35.gif

פורום 788 להזכירך...

 

[Mr Brownstone]

איזה קטנוע

לכבישים הנ"ל יש בתקציב של עד 15-16000

 

[ixmix]

לא פשוט...

תקציב מוגבל, ובכלל לא פשוט. הייתי אומר: VXR180 2002 שיהיה אולי טיפה חלש, וטיפה ספורטיבי מדי מבחינת תנוחת הישיבה, הונדה פורסייט 98 (טיפה יותר יקר), ימאהה מג'סטי 250 מודל 96, פיאג'ו הקסגון 250 מודל 01, קימקו B&W250 01, ג'וירייד200 חדש (טיפה יותר יקר). כולם יכולים לדעתי לעשות את העבודה, אבל הג'וירייד קטן באופן משמעותי מהאחרים, ולכן הייתי מוריד אותו. מג'סטי דגם יקר ותצטרך לרדת מודל ישן, אז הייתי מוריד גם אותו. זה משאיר את הפורסייט 98, הקסגון 01 וBW 01. ברר על שלושתם, סע נסיעת מבחן על שלושתם, ואולי תמצא אחר ביישוב שנוסע על קטנוע וברר איך הוא מרגיש בנסיעות. אני מניח שלאחרים בפורום יהיו רעיונות אחרים...

 

[ixmix]

עוד משהו:

אם תצליח להגיע ל22K, תוכל לקנות בורגמן400, שיהיה טוב לכל הדיעות מכל האחרים.

 

[Titanium]

כבעלים של הקסגון,

לעניות דעתי דווקא בבין-עירוני הוא נחות משמעותית מ 250 אחרים. הוא יחסית פחות יציב בגלל גלגלים קטנים ובסיס גלגלים קצר. יתרונו (הלא רלוונטי במקרה זה?) בכך שהוא מהווה כלי רכב מצוין גם לתוך העיר (יחסית למגסטי, הפורסייט ובוודאי הבורגמן) אבל ככלי המיועד לרכיבות בין-עירוניות ארוכות זו לא הבחירה האידיאלית.

 

[Mr Brownstone]

ומבחינת עלות חודשית

מה עדיף קטנוע או אופנוע לדוגמא GS500

 

[Mr Brownstone]

אני מוכר רכב בכ-30000

בכ-30K ושוקל לקנות אולי אופנוע GS500 אם עלויות חודשיות של קטנוע המתאים לכביש מהיר יהיו נמוכות מאוטו או אופנוע 500

אפשר לשקול העלאת התקציב לטובת בטיחות-ביצועים בכביש מהיר-הררי

 

[ixmix]

לדעתי הוצאות דומות.

גדלנוע יהיה יקר לתחזוקה כמעט כמו אופנוע, כשאתה משווה את הבורגמן לGS (אתה משווה קטנוע יקר לתחזוקה לאופנוע זול לתחזוקה). אופנוע ייתן הרבה יותר פאן בכביש, מבחינת כוח ומהירות ומבחינות אחרות, אבל קטנוע יהיה יותר פרקטי ויותר נוח לרכיבה (אין שימון שרשרת, למשל, שק"מ שלך תצטרך כל שלושה ימים, אין מתיחת שרשרת, הרגליים בפנים, הגוף מוגן מרוח יותר וכו'). מה שיהיה זול יותר הוא אופנוע סינגל, אולם זה ייתן פחות פאן מבחינת הכוח, ורוב הדו"שים יהיו לא נוחים בנסיעה הארוכה. אם המטרה היא חסכון, והכיוון הוא אופנוע - GS יעשה את העבודה. אם המטרה היא חסכון ואתה מחליט ללכת על סטייל של קטנוע - בורגמן 400 ישרת אותך נאמנה.

 

[Mr Brownstone]

בתור אחד שלא רכב עדיין על אופנוע

נראה לי שבכביש מהיר האופנוע יותר יציב מהקטנוע. ובגלל צורת הישיבה (לא בקסטום) הגוף "מתאחד" עם הכלי והשליטה גדלה. כל עוד לא מנצלים לרעה את יתרון הכוח של האופנוע זה יתרון בתימרונים ובריחה מסכנות. גם אחיזת הכביש והבלמים של האופנוע נראים אפקטביים יותר. לא כדאי לרדת ל-250 סמ"ק, נכון? אשמח לשמוע דעה מבעל נסיון. ושאלה שהעלתי בפורום אופנועים: דו"ג יותר זול לאחזקה מ-אר"ג ?

 

[Mr Brownstone]

../images/Emo140.gifבעצם, די ענית על השאלות האלה

 

[Mentally ill patient]

למה לא לרדת ל-250?

יש את ה-gn250 אופנוע קאסטום (עאלק חחח) חמוד,נוח כמובן,ובנפח קטן יותר ... רצית 250? קיבלת,בעיקרון עדיין לא אוכל להמליץ לך על אף אחד מהם כי לא ניתקלתי בהם בצורת הניסיון. הבעיה היחידה באופנועים שכאלו היא השרשרת והגלגש"ים...