במידה ואני מעוניין להרכיב קראנק עם גלג"ש 1X40 עם קסטה 11-32

[אדם והנמלים]

במידה ואני מעוניין להרכיב קראנק עם גלג"ש 1X40 עם קסטה 11-32

איזה מעביר אחורי אני צריך ? הרי מתאימים את המעביר האחורי ע"פ חישוב סכימת הפרשי שיניים בין גלגל שיניים גדול מינוס קטן מקדימה ומאחור.

איך יודעים באיה מעביר להתעניין ?

 

[ariasdo]

לפי ההבנה שלי הקדמי קבוע ואתה צריך רק להתאים לקסטה מעביר

בגלל שזה קסטה גדולה 11-32 צריך - מעביר ארוך באופני כביש / או סוג של מעביר שטח כמו שימנו דאור
זה גם תלוי דגם הקסטה וכמה יש גלגלי שינים .

במצב שהקרנק דאבל או קומפקט המעבר בין הפלטות הוא ע"י מעביר קדמי ואין קשר למעביר האחורי
זה רק לבצע כיוון הילוכים מתאם .
לדעתי זה מצב דומה עם אתה רוכב על 39/32 .שזה הפלטה הקטנה בקראנק דאבל .

הערה - בקרנק בודד מול קסטה הכיוון שונה ומתיחס לפלטה בודדת .

אריה סדובניק

 

[אדם והנמלים]

מדובר בקראנק אולטגרה וקסטה של sram

הקראנק אני מתלבט בין 40-42 שיניים וקסטה אני רוצה לשים 11-32
אני מתכוון להשאיר את המעביר הקדמי רק לצורך תמיכה בשרשרת ללא חיבור לכבילה

אמנם הקראנק יקר משמעותית אבל אם מוותרים על מעביר קדמי וידית הילוכים למעביר הקדמי ההפרש מצטמצם , כנ"ל לגבי המשקל הפשטות של המערכת והתחזוקה

 

[ariasdo]

אני חושב שמה שכתבית מתאם לך תבדוק זאת עם מכנופן ...

 

[oren_hershco]

יש לך טעות

גודל הפלטה מקדימה לא משפיע על סוג המעביר, רק על אורך השרשרת (בהינתן שזו פלטה בודדת)

בשביל 11-32 מאחור אני חושב שתזדקק למעביר עם medium cage (מותחן באורך בינוני), אם כי ייתכן שגם short cage של אופני הרים יעבוד.

לא בטוח שתחסוך כל כך הרבה משקל בתעלול הזה. קסטות גדולות הן כבדות, אלא אם כן מדובר על הסדרות העליונות (והיקרות)

 

[אדם והנמלים]

רוצה לעבור לדיסקים הידראולים ידיות של אופני כביש

הבעיה שהסטים של ידית הילוכים/בלמים משולבת עולה הון, לכן חושב לקנות רק ידיות בלמים הידראוליות ולהרכיב ידית היולכים מסוג bar end רק בשביל הקסטה (אין צורך בידית שליטה במעביר קדמי, יש רק צלחת אחת מקדימה)

 

[oren_hershco]

אתה מתכוון ל- Bar End Shifter?

כמו שיש באופני טורינג?
בשביל קסטה של 10 הילוכים, יש מעבירי DuraAce מהצורה הזו. גם לא זול, משהו כמו 80$.

כזה:
http://www.chainreactioncycles.com/...e-7900-10-speed-bar-end-shifters/rp-prod34322

לא יודע עם רכבת על זה פעם. זה מעאפן. ידיות משולבות הרבה יותר מוצלחות.

מכל התעלולים שאתה מתאר יצאו אופניים פחות נוחים לרכיבה, לא קלים משמעותית - וזה גם יעלה לך הרבה כסף. מה הטעם?

 

[אדם והנמלים]

הסיבה העיקרית היא מעבר לבלמים הידאולים

והשיפטרים המשולבים הילוכים וידית בלם מאוד יקרים, אז אני חושב ללכת על ידית בלמם נטו הידראולית והפתרון של bar end shifter ללא מעביר קדמי נותן לי פתרון נחמד מכל הכיוונים

אגב האופניים שאני רוכב עליהם הם סייקלו ולא כביש, 85% מהרכיבות הם כביש ...

 

[oren_hershco]

זה עדיין יהיה מעאפן

בשביל כל העברת הילוך תצטרך להוריד את היד מאיפה שהיא תופסת את הכידון, להשעין את כל משקל הגוף על היד השניה ואז להעביר הילוך.
יהיו לך אופני כביש כמו בשנות ה- 80' רק עם מעצורים הידרואליים.

 

[אדם והנמלים]

הרגת אותי מצחוק ...ובאמת זרקת אותי אחורה לשנות ה80