ויכוח ישן בין משרד הביטחון למשרד התחבורה לגבי מי אחראי על מיגון קטע מתוך מסילת הרכבת שבין אשקלון לשדרות מתעורר מחדש בצל המלחמה ■ המיגון צפוי לעלות 480 מיליון שקל ■ בינתיים, תחנת הרכבת בשדרות סגורה
בממשלה מתווכחים מי ימגן את הרכבת לשדרות – והדרום נותר מנותק מהמרכז
- פותח הנושא כשלוגי
- פורסם בתאריך
הדרך המהירה מאופקים לתל אביב עוברת בתחנת באר שבע צפון.ויכוח ישן בין משרד הביטחון למשרד התחבורה לגבי מי אחראי על מיגון קטע מתוך מסילת הרכבת שבין אשקלון לשדרות מתעורר מחדש בצל המלחמה ■ המיגון צפוי לעלות 480 מיליון שקל ■ בינתיים, תחנת הרכבת בשדרות סגורה
כיום במקטע נתיבות באר שבע פועלת רכבת של 5 קרונות כשבמציאות גם רכבת של שתי קרורונות יכולה להספיק
הצורך לעבור בבאר שבע גורם לעומס לא קטן על התחנה, מה שגורם לרכבות לנסוע די מלאות, אבל לא מעבר.
לא נראה שעובדים על החישמול ולכן אני לא מבין למה התדירת לא חוזרת ל2 רכבות לשעה.
Copyright©1996-2021,Tapuz Media Ltd. Forum software by XenForo® © 2010-2020 XenForo Ltd.