ג'ירו 2015, קטע 14: קונטאדור ריסק את ראש הדירוג המצטבר

[יאיר בן עמי]

ג'ירו 2015, קטע 14: קונטאדור ריסק את ראש הדירוג המצטבר

חשבתי שקונטאדור ינצח היום (נג"ש) בקטע ה- 14, אבל הרוח לא היה חברו היום.

אם מביטים על מקרי עבר אפשר לראות כיצד מומחי נג"ש יודעים להתעלות כשהם במרדף אל ראש דירוג, כשבמקביל ראש הדירוג מתברר כלחץ מיותר על מי שאינו שען טבעי, או חסר ניסיון מספיק.

מקרים של חולצת מוביל המצמיחה כנפיים כנפיים לא כל כך אופיינים לשנים האחרונות ולמעשה איני זוכר כאלו מאז הימים בהם פאנטני היה מסיים בפרולוג בעשירייה הראשונה מהסוף ועם הזמן השלישי בטיבו בנג"ש אחרון (טור דה פראנס 1998).

ולא סתם נזכרתי בפאנטני - קונטאדור נראה כדבר הכי קרוב לדבליסט (ג'ירו + טור באותה השנה) מאז פאנטני.

הפער שלו מיריביו לא מסתכם ביכולותיו כמטפס, שען, טקטיקן, או אפילו מלהיבן שגם כשהוא מוביל בביטחה הוא ינסה לתקוף שוב ושוב.

עוד מוקדם לקבוע שקונטאדור ניצח, יש עוד ארבעה סיומי פסגות ויום אחד לא מוצלח יכול לעשות שמות בדירוג המצטבר, אבל מבט על מתחריו של קונטאדור לא מגלה מי יכול לעשות שינוי שאינו תלוי במה שאינו קשור למרוץ (כמו התאונה בקטע 13, מישהו באמת חשב שהשילבו של 13 ויום שישי יעבור בלי בלגן?).

עד כמה ארו מסוגל להוציא מעצמו משהו שיאתגר את קונטאדור בקטע 15 ובשבוע האחרון?
לי ארו נראה כרוכב שעוד לא צבר מספיק כדי להתמודד עם רוכבי דרג הקצה וקונטאדור הוא הטוב מבין אלו.

 

[אודי טל]

אכן, אשרינו שזכינו לצפות בימי חיינו ברוכב כמו קונטדור

שרוכב בצורה התקפית ולא צפויה, שלא כמו המכונה המשעממת שנקראה אינדוראין, או ארמסטרונג, שלמרות ביצועיו מעוררי ההשתאות, בסופו של דבר, ההתנהלות שלו ושל קבוצתו היו שיטתיות וצפויות למדי.
מעניין שרוכב כמו מייקל רוג'רס, 3 פעמים אלוף העולם נגד השעון, הגיע היום מקום 112. לא הרחק ממנו, איוון באסו, שהיה רוכב נג"ש בכלל לא רע ופאוליניו הפורטוגלי שגם הוא רוכב נג"ש טוב מאוד. בניגוד לאסטנה, טינקוף לא שורפים את הפועלים ומנסים לתת להם כמה שיותר מנוחה בקטעים הפחות חשובים. מה שכן, אסטנה כנראה יעשו עכשיו את הקטעים מעניינים יותר ואולי ישלחו את לנדה וקנגרט לבריחות בהרים.

 

[יאיר בן עמי]

אכן אשרינו על קונטאדור ובקשר לאסטנה...

אף על פי הסטייק וכוכבית השרשרת קונטאדור הוא הרוכב הכי מרתק לצפייה בשנים האחרונות.

בקשר לאסטנה - אמתין עוד קצת, לפני שאקבע עד כמה ההתנהלות הקבוצתית לא סייעה לארו בג'ירו 2015, אבל מבט קצר על שני הדירוגים הקבוצתיים כבר מספר חלק ממה שאפשר היה לראות על המסלול.
אסטנה מובילים בשני הדירוגים הקבוצתיים (של הזמן והניקוד).

אתמול אסטנה ניצחו בדירוג הקבוצתי הנקבע על פי זמן ולעומת זאת, כמו שאודי ציין את אלוף העולם באופניים שרכב בנג"ש כדי לשמור כוחות, טינקוף - סאקסו דורגו במקום שלישי.

כאמור - בדירוג המצטבר מובילה אסטנה בשני הדירוגים,כשטינקוף - סאקסו במקום עשירי בדירוג הניקוד הקבוצתי ועם פחות מחצי מהניקוד שצברו רוכבי אסטנה.
בדירוג הזמן הקבוצתי מדורגת טינקוף - סאקסו במקום 5 ופיגור של יותר מחצי שעה אחרי אסטנה המובילים.

אלו רק כמה עובדות משלל המצביעות על ההתנהלות של אסטנה, לעומת טינקוף - סאקסו.

 

[natyh]

ואיפה פורט ?

 

[יאיר בן עמי]

פורט נראה נורא, אתה מוכן להתחייב שזה 100% מנטאלי?

לי נראה שהוא פשוט פחות טוב מקונטאדור בדיוק בפער שנוצר ביניהם ומשם גם המצב הנפשי - מנטאלי שלו.

אבל מה אני מבין, אשמח לתובנה של מי שמכיר אותו טוב ממני.

אגב - גם אם הוא לא יגיע לקו הסיום של הג'ירו זה עדיין לא ישנה את העובדה כי עד לזינוק לג'ירו הוא היה בעל ההישגים המרשימים ביותר.

 

[natyh]

עם עובדות לא מתוכחים .

והעובדות הן פורט בגראן טורים בקטעים מכריעים זייף עד היום בעבר .
לפרום היתה אותה בעיה לפני שנתיים בטור חובת ההוכחה היתה עליו והוכיח במונט וונטו .

ניתן להתוכח על ביצועיו שנראו על אנושיים אז והרבה מעבר לכך בקטע זה אם כבר הזכרת את הנושא בענין הפיראט , וניתן גם לזקוף גבה בענין היחלשותו בהמשך אותם קטעים שהפסיד בהם לנאירו קינטנה אותו ניצח בזלזול בוונטו אבל העובדה היא הוא הוכיח פורט עדיין לא .

חובת ההוכחה על הטוען לכתר לא על המלך המלך קונטאדור כבר הוכיח את יכולותיו העל אנושיות באותה התקפה בת 53 ק"מ בוולטה כנגד כל הסיכויים והנה שוב .

אז מן הראוי לסייג דברים כאשר הם נכתבים ניתן לקרא לכך אופי קונטאדור נתן הכל כדי לנצח , והצליח בעור שיניו לשרוד נגד ולורדה שגובה בסוללת כוכבים מדהימה ,האם פורט נתן הכל ?

 

[יאיר בן עמי]

וגם הביצוע של ארו, אתמול בנג"ש, זה מנטאלי?

 

[Abee Gilat]

ימי אימונים תחרויות ועוד שאר ירקות

שלום לכל העמיתים
שמעתי היום בשידור אפרופו התצוגה של ריצ'י פורט שהיש לו ב"מחסן" כבר 32 ימי תחרויות עוד לפני הג'ירו. הרבה מעבר לכל המתחרים שלו. לדידי יותר זה פחות. כמאמן אני טוען זאת כבר שנים. בלי שום קשר לרמתו של המתחרה מהמקצוען המוכשר ביותר ועד לספורטאי החובבן. לצערי הרב אני נתקל בתופעה של אנשים כן כן בארצינו שאין מירוץ או תחרות שהם מפספסים. עוד מירוץ ועוד תחרות ועוד אחת. התוצאה היא מלכודת דבש. כך אני קורא לכך.
יותר איננו בהכרח טוב יותר.
שון קלי האיר במהלך השידור שהאינטינסיביות של הרוכבים והעייפות שצברו עד כה בג'ירו היא בסופו של דבר תכריע את הגרנד טור הזה.
אינני יודע מי ינצח בג'ירו.
דבר אחד בטוח שריצ'י פורט ירצה מהר מאוד לשכוח את הגרנד טור הזה.
לדעתי הוא משלם את המחיר של עודף תחרויות הכנה למירוץ קשה ביותר.
כדאי להגיע לתחרות חד ורעב.
ולא שבע וזחוח.
בברכה

 

[tkatzir]

נצל'ש שון קלי

איחלת לו "יום הולדת שמח"?
הילד כבר בן 59.

&nbsp
טל.

 

[יאיר בן עמי]

בסיכומו של שבוע שני דעתי לא השתנתה...

בקשר לצד המנטאלי - נפשי לעומת הפיזי:
קודם כל יכולות פיזיות משפיעות, הצד המנטאלי מתעורר כהשפעה שלילית בעיקר, כשמתחיל להיות קשה.
ספורטאי המרגיש שהולך לו ימשיך להאבק גם כשלא מושגת התוצאה במיידית.
ספורטאי המרגיש כי לא הולך לא יכול להישבר גם מיתוש שעבר לו מול הפרצוץ.

ושוב דוגמא מכדורגל:
למי שראה את גמר הגביע הישראלי (לפני ארבעה ימים).
חצי שעה ראשונה בלי שערים, אבל בצד אחד הייתה קבוצה שהרגישה שהכל הולך לה (הרגשה שנסמכה על תוצאות מוכחות לאורך כשלוש שנים) וקבוצה שנייה שהרגישה לא נוח (כסגנית שנתיים רצופות ואחרי בלגן ניהולי).
התוצאה - למרות שהקבוצה השנייה הבקיעה שני שערים, הראשונה הבקיעה ששה וארבעה מהם במהלך רבע שעה בהם גם ספגה.

זה זהה לגמרי באופניים, ריצה, או כל ספורט אחר (מישהו אמר גרמניה - ברזיל גביע העולם 2014?!).

בקשר לג'ירו 2015, כבר הבעתי את הדעה הזו, קונטאדור לא חייב להיות בכושר שיא מול שדה המתמודדים שהתייצב למרוץ.
היכולות של הניצחון בוואלטה 2014 (הגיע לאחר שבר ברגל וכמעט בלי אימונים) יספיקו לו לניצחון בג'ירו 2015.