האם טייסים באיבריה מעשנים בקוקפיט?

[ronenec]

האם טייסים באיבריה מעשנים בקוקפיט?

הקברניט שכח את הקופסת סיגריות שלו (מסומנת בעיגול...) וכך אפשר לשער שהם מעשנים שם בקוקפיט... זה הלינק לתמונה המקורית מאיירליינרס. שיהיה להם לבריאות !

 

[Aviation Addict]

גם אתה אוהב להתמקד בפרטים הקטנים?

יפה! שלח מייל לאיבריה ותשאל מה דעתם בנידון... מסכן הטייס.

 

[AIon Dori]

Maybe the mechanic forgot it there

 

[jasmine38]

האריזה של סיגריות

התוכן: דפיות טיסה, שאלוני טרוויה, סוכריות מזל, ג'יטונים. האריזה כזו בכדי שיחשבו שמדובר סתם בסיגריות P-: אל תסתכל בקנקן אלא במה שיש בו

 

[נועם04]

רק באיבריה , יש עוד חברות

אח"כ הטייסים מתלוננים למה חם להם יותר מידי בקוקפיט

 

[דור ארליך]

משעשע אבל אין צורך להסיק מסקנות

מספיק שהוא רצה לעשן אחרי הטיסה והוא שכח את זה בקוקפיט או שהוא השאיר את זה לטרמינל בטיסה הבאה. אני בעד לא להסיק סתם מסקנות כאלה. אגב - איבריה מצויינת :>

 

[kenezok]

לפי לוח השעונים

המטוס נמצא ב FL350 קשה להאמין שהקפטיין יצא מהמטוס...מה גם שרואים את הגוף שלו על בקצה מושב הקברניט והרגל מתחת לפנל

 

[grants]

maybe...

when you get in your car or your office, do you put your cigarettes somewhere with your wallet , you keys, you cellphone?... maybe that what he did?...

 

[נועם04]

למה קשה להאמין לפי SOP

מותר בשיוט להשאיר אדם אחד בקוקפיט , ואישית נכחתי בטיסה בה הקברניט יצא לנשום אוויר "קבינה"

 

[גילה זלצר]

עישון בטיסה-מיתוס ואמת.

היום אסור בכלל לעשן בטיסה,אך כשאסרו זאת,האיסור היה חל בעת נחיתה,או סמוך לה בשעת הנמכה,במז"א גרוע,לפני המראה או בשעת המראה.הסברה הרווחת היתה שבעת המראה יש יותר סכנת התלקחות,עקב אדי דלק או משהו דומה. האמת היא:שבכל המצבים הנ"ל,המטוס אינו בטיסה חלקה,ויש אפשרות שהסיגריה פשוט תיפול מידו של הנוסע ותצית את המטוס.המטוס כידוע עשוי מחומרים קלים ומרוכבים,וגם,לידיעת כולם, ד ל י ק י ם.היום צוותי האויר נוהגים לעשן ובקוקפיט החגיגה נמשכת,אין שום בעיה עם זה.

 

[jetman]

מטוס בנוי מחומרים דליקים????

כל החומרים בתא הם כאלו שאינם בוערים - בדים מיוחדים שקשה ביותר להדליק. מטוס לא ידלק בגלל סיגריה שנפלה. האיסור על עישון הוא בגלל הסירחון ולא סכנת הדלקה

 

[גילה זלצר]

אכן הציוד בתא הנוסעים דליק

בהרצאה בפני צוותי אויר של מומחה עולמי לכיבוי אש במטוסים נאמר בערך כך:המושבים,השטיחים,ומחיצות קבינת הנוסעים,נבנו תוך הקפדה יתרה למשקלם הקל,ופחות הקפדה,לאפשרות שהם מוצרים דליקים יחסית.החשש הגדול מפני עישון בתא הנוסעים,אפשרות נפילת סיגריה מידי הנוסע,על מושבו או על רצפת תא הנוסעים!הדבר לא מפורסם,מסיבות מסחריות מובנות,הפסקת העישון בטיסות פתרה בעיה בטיחותית זאת,אך בקוקפיט,ממשיכים לעשן,מהסיבות שאמרת,ואם זה לא מסריח להם, תפאדאל!

 

[kenezok]

לא אמרתי "יצא מהקוקפיט"

אמרתי "קשה להאמין שהוא יצא מהמטוס" וזה נאמר בצחוק. אם תנתח את התמונה היטב, תראה שכסא ה FO ריק מאדם, ומאחר והמטוס נמצא בשיוט גבוה, בטוח שהקפטיין יושב במושבו. עוד הערה, בזמני היתה ההוראה (וחושבני שהיא בתוקף גם היום) כי אם אחד מהטייסים עוזב את הקוקפיט, חייב הטייס המטיס לחבוש על פניו מסכת חמצן.

 

[singera]

איך אתם יודעים שהמטוס במצב טיסה?

 

[kenezok]

יש 2 אפשרויות, מקצועית וחובבית

באפשרות החובבית- מסתכלים מה רשום מתחת לתמונה באתר איירלינרס. באפשרות המקצועית- מסתכלים על הפנלים בקוקפיט ורואים שהמטוס חי ונושם ולפי מצב המכוונים יודעים באיזה מצב הוא

 

[singera]

ראיתי שהמכוונים של המנועים

במצב עבודה מה עוד יכול להעיד?

 

[singera]

אהה יש גם את המוט של הגלגלים

במצב מעלה יש עוד דברים?

 

[ERJ PILOT]

רק מעל FL350

 

[ERJ PILOT]

בנוסף

בהרבה חברות, כולל את החברה בה אני עובד, ברגע שאחד הטייסים עוזב את ה-FLIGHT DECK חייב איש צוות אוויר אחר להיכנס במקום איש הצוות שיצא, זו יכולה להיות דיילת, או זה יכול ליהיות דייל, או כל מישהו שיושב ב-JUMPSEAT