סוגייה מעניינת שעולה מפעם לפעם
היא העדפת צורת מגורים לא קונבנציונלית על פני שכירת דירת שלושה חדרים בשיכון ג' עם בעל בית מתעמר. צורות מגורים בלתי קונבנציונליות יכולה להיות מגורים בסירה או ברכב ( על מגורים באוירון טרם שמעתי). בארץ, במצבינו הנוכחי, המגורים בסירה פופולרים יותר ממגורים בקרוואן. אם נציין כעובדה כי כיום מתגוררים פחות ממאה וחמישים משפחות \ זוגות \ בודדים בסירות ומספר בודדים בקרוואנים (מדובר על מגורי קבע להבדיל ממגורי נופש ושהדיירים אינם חולקים את זמנם בין מספר מקומות דיור בו זמנית) נבין כי צורות המגורים האלו אינם חלק מהתרבות הישראלית אלא לכל היותר סוג של בדלנים הבוחרים לגור בצורות מגורים חלופיים. קל יותר להבין את המספר הנמוך של דיירי הסירות וזו כפי הנראה תוצאה של עלות יקרה של רכישה ותחזוקה שוטפת של כלי שייט מחד ומאידך עלות הקמת המעגנות והרווח הכספי של בעלי המרינות מכל מקום עגינה. ברור שמעגנות כמו הרצליה ותל אביב יהיו מבוקשות יותר מאשר מעגן הקישון או מרינה אשקלון אבל עדיין גם במעגנות פחות מבוקשות אין הרבה ביקוש. אבל, מכעיס מאוד המצב של הקרוואנים. במדינות רבות בעולם המערבי יש בחניוני הקמפינג "שכונות" של קרוואנים שבהם מתגוררים דרך קבע כל השנה משפחות שבחרו לגור בצורה זו. המגורים בקרוואנים מלאי הווי, דינמיים, מפגישים בין אנשים "חיים" מטיילים ופעילים. האשם לדעתי הוא במיסוי ובהגבלות הבירוקרטיות הרבות מעבר לכל דמיון של פקידי משרד התחבורה והרגולטוריים "היודעים טוב יותר מאיתנו" מה טוב לנו ומה לא. אם אינכם יודעים על מה אני מדבר אז תקראו על נושא איסור שווק בארץ של הקטנוע החשמלי (שלבסוף אחרי כתבה אגרסיבית בטלויזיה אושר שיווקו). הרוצה לייבא לארץ קרוואן נגרר או ממונע נדרש להליכים בירוקרטיים מסובכים מיסוי גבוה ריצות ותחינות רבות (קשרים במקומות הנכונים לא מפריעים). רק המחשבה על המעבר בעמדה מספר 1 בחולון עלולה להרתיע רבים מלהתחיל את תהליך היבוא. אגב, איגוד הקמפינג הישראלי החל במהלכים מול משרד התחבורה על מנת לקבוע נוהל קל ברור פשוט וזול לייבא קרוואנים לארץ .איני מיודע באיזה שלב נמצאים הדיונים (שמואל מאיגוד הקמפינג שכותב מפעם לפעם בפורום שלנו - נשמח לתגובתך). תחשבו על מצב שבו יהיו 20-30 חניוני קרוואנים ברחבי הארץ שבהם תוכלו לחנות ולהתגורר תקופות ארוכות בהנאה מרובה ובהשקעה מינימלית. אגב, בהעדר יבואן רשמי צצו להם מספר יצרנים מקומיים. בלי להעליב, זה פשוט לא אותו דבר כמו הדבר האמיתי. עכשיו אחרי ששפכתי את אשר על ליבי אענה באופן קונקרטי לשאלה שלך: קניית קרוואן דורשת בראש ובראשונה מקום חנייה קבוע בו תוכלו להתחבר למים, חשמל וביוב (טלויזיה ואינטרנט גם הם לדעתי חובה בימנו אבל הם לא מהווים בעיה טכנית). אם יש לכם אפשרות שכזו אז מצבכם טוב. לרוב לא תידרשו לשלם ארנונה. (אם אין לכם מקום חניה תוכלו לנסות בחוף דור יש שם חניון קרוואנים מסודר). חוץ מזה יש את התחזוקה השוטפת שהיא לא מאוד יקרה בקרוואן ואם יש לכם ידים טובות את הרוב תוכלו לעשות בעצמכם בעלות נמוכה מאוד. עלות נוספת היא אובדן הערך של הקרוואן - אותה תהיו צריכים להעריך על פי מיטב שיפוטכם כי אין מספיק מסחר בקרוואנים בארץ ומה שקובע לרוב זה המזל למצוא קונה במחיר טוב לקרוואן שלכם. חוץ מזה אם עברתם את המשוכות האלו - יהיו לכם חיים חופשיים, קרובים אצל הטבע ומלאי סיפוק. בהצלחה
