האם F-35 יוכל לעשות זאת?

[אריאל אריאלי]

האם F-35 יוכל לעשות זאת?

אם בין מקבלי ההחלטות - אלא שהחליטו על רכישת מטוסי ה- F35 , בכמויות שהחליטו, היו טייסים שנטשו בשטח אוייב, אני בטוח שהיו חושבים פעם שנייה ואולי, אפילו משנים החלטתם.

https://www.youtube.com/watch?v=WBEU_Op60fU

לו אני הייתי טייס שנטש בשטח אויב, הייתי רוצה ליווי כזה מעליי.
אריאל אריאלי

 

[deepspace]

מה הקשר? שום מטוס אחר חוץ מה- A-10 לא מסוגל לבצע זאת

וחה"א לא רוכש מטוסים חד-משימתיים (מטרתו הכמעט יחידה של ה- A-10 היא סיוע קרוב. במקור השמדת טורי שריון סובייטים) כעיקרון.

 

[אריאל אריאלי]

מטוס חד משימתי

יש משהו בדברים שלך...
אבל
השאלה הנשאלת היא לא מה היה במלחמות הקודמות, אלא מה יהיה במלחמה הבאה?
התשובה לשאלה זו צריכה להיות: מיהם האויבים הפוטנציאליים של ישראל ומה יהיה אופי המערכה הבאה?
לפי עניות דעתי, העומד בראש ממשלת ישראל, מנסה לשמר את מעמדו ע"י הפחדה יום יומית מפני אוייבים שלא קיימים. אירן אינה האוייב העיקרי של מדינת ישראל!
האוייבים המיידיים והפוטנציאליים הם דוקא אותם כוחות לא סדירים שאפילו אין להם חיל אוויר. ואם אין חיל אוויר בשביל מה צריך מטוסי יירוט?
את הטילים הבליסטיים, יירטו מערכות ההגנה האנטי טילים שישראל פיתחה והם עונים כמעט על כל איום איסטרטגי. אך כנגד אותם כוחות קרקעיים "פרימיטיביים" צריך מטוס שיוכל לתת מענה בגבהים ובמהיריות שה A10 יודע לעשות הכי טוב. ומעבר לכך. כושר השרידות של המטוס - כמעט ואין לו אח ורע. המטוס יכול לטוס גם אם יפגעו שליש מגופו, כנפיו ואפילו בלי מנוע אחד.
(אגב, כמה מנועים יש ל- F35???).
אם קובעי המדיניות בארץ היו יורדים מהאגו המנופח שלהם ומפחיתים, אפילו במספר מטוסים, את כמות המטוסים שרוצים לקנות מדגם F35, אפשר בהפרש המחיר לקנות שתי טייסות של A10 שימשיך עוד לשרת לפחות שני עשורים.
אריאל

 

[Imut]

כן, רק שמה לעשות ויצורו הסתיים ב-1984

 

[אריאל אריאלי]

נכון. אך בינתיים לא נמצא ו מחליף

והיום, בין האופציות השונות העומדות על הפרק, נשקלת ברצינות רבה, האפשרות לחדש ייצורו.
אריאל אריאלי

 

[Imut]

ככזה הוא לא רלוונטי למדינת ישראל

לא ראיתי בשום שיש שיקולים לחידוש ייצורו, אולי ברמה של איזושהי מחשבה.
כל המטוסים הפעילים עברו אלפי שעות גוף עם עומסים כבדים. ככאלה שאלת רכש משומשים גם לא רלוונטית.

מטוס אחר שניתן אולי לשקול את רכישתו הוא הוורסיה הצבאית של האייר טראקטור שמשמש בארץ לכיבוי שריפות
Air Tracktor AT-802U

 

[אריאל אריאלי]

שווה לקרוא

בינתיים, חיל האוויר האמריקאי החליט להשאיר את ה- A10 בשירות עד 2022.
מנסים לחפש לו תחליף. האם ימצאו?
זו כבר שאלה מסובכת.
פשוט, בינתיים אין.
http://www.popularmechanics.com/military/weapons/a20376/a-10-replacement-plane-air-force-a-x/
בסוף הם עוד יחליטו ליצרו מחדש.
אריאל אריאלי

 

[umbo]

.

 

[יאיר גיל]

כדאי שתשקול הצטרפות

לציוותי חשיבה שלייד מפקד חיל האוויר
כבעל כושר ייצירתי וניסיון תעופתי קרבי אתה כנראה ממש מתאים.
אולי גם תוכל שוב להציע לחיל האוויר רכישת מטוסי RV שבכלל יוזילו את העלויות וכבר נבחרו על ידי איזה חיל אוויר מכובד בעולם השלישי וכמובן משתתפים בחיל האוויר של וונס.

 

[אריאל אריאלי]

לקשקשנים לא עונים

 

[יאיר גיל]

לא עונים, אבל אתה חייב

כמו שאתה מבין בלייעץ לח"א מטוסים שגם אצל האמריקאים כבר נמצאים בבתי עלמין.

 

[עמוס 2cv]

באמת למה לא בונים חדשים כמו ההרקולס והסיקורסקי

?

 

[טל ר]

סתם ניחוש

אולי בגלל שקו היצור נסגר לפני למעלה מ-30 שנה, הכלים לייצורו כבר לא קיימים, האנשים שתכננו את הקו ועבדו בו כבר מזמן בפנסיה או לא עימנו, פיירצ'יילד (שיצרה אותו) כבר אינה קיימת.
במקרה, M7, החברה שקנתה את נכסי פיירצ'יילד, נקנתה בהמשך ע"י אלביט. אפשר להרים טלפון לאלביט ולבדוק אם יהיה ביקוש, האם בכוונתם לבנות את קו הייצור מחדש. אני בטוח שיקח להם רק כמה דקות כדי להחליט האם אתה רציני או זו מתיחה טלפונית.

 

[עמוס 2cv]

אין לי בעיה עם ה35 אך למה צריך כל כך הבה

שהמילחמה שלנו היא מספר קילומטרים מהגבול ?
נכון שהאפצ'י יכל לעשות עבודה טובה אך הוא הרבה יותר פגיע וגם בטח יותר יקר
אך כניראה שהמכיר לא משחק כן כי זה על "חשבון האמרקאים "