הונחה אבן הפינה לרכבל לטכניון ולאוניברסיטה

[shovaly23]

הונחה אבן הפינה לרכבל לטכניון ולאוניברסיטה

עשר שנים וחצי לאחר שאושרה התוכנית המאפשרת את הקמתו של פרויקט הרכבל, נערך אתמול טקס הנחת אבן הפינה לפרויקט שינוע מהצ'ק פוסט לטכניון ולאוניברסיטה. באירוע הציגה עיריית חיפה תחזית למספר המשתמשים ברכבל בכל שנת פעילות: כשני מיליון נוסעים.
בטקס שהתקיים בקמפוס הטכניון השתתפו שר התחבורה ישראל כץ, ראש העיר חיפה יונה יהב, מנכ"ל חברת יפה נוף אבישי כהן, נשיא הטכניון פרופ' פרץ לביא וסגן נשיא האוניברסיטה ברוך מרזן.
העירייה הודיעה כי הפרויקט, שעלותו נאמדת ב-280 מיליון שקל, יוצא לדרך וכי הקמתו תסתיים בעוד שלוש שנים.

 

[ruven7]

נשמע בומבסטי ומיותר

מספר תחנות מוגבל ובעיקר לאוכלוסיות מסויימות
אני לא יודע להעריך את מספר המשתמשים העתידי אבל 2 מליון בשנה-כמעט 5500 ליום כולל שבתות וחגים-נשמע מופרז.

 

[shovaly23]

במידה ויפעל בימי שבת יכול להיות אטרקציה טובה.

בשילוב מטרונית קו 1 שפועלת בשבת.
מהאוינברסיטה במרחק הליכה אפשר ללכת לחי פארק כרמל.

 

[אישה בחופשה]

כנראה אף פעם לא היית

בחי - בר בכרמל ....
מדובר בירידה לא פשוטה בכלל להליכה מהאוניברסיטה (ובחזור בכלל ....).

ולמה שיפעל בשבת? הרי מיועד להסעת סטודנטים. ספק מה תהיה התדירות בשישי.

ולשווק מיזם יקר כ"כ כאטרקציה - זה בטח לא כלכלי.

 

[shovaly23]

יצא לי מספר פעמים להיות בחי פארק בכרמל.

ובחלקם לעשות את הירידה ואת העליה ברגל.
לכל דבר כשרצים אפשר למצוא פיתרון,כגון שאטל פנימי מהרכבל לחי פארק.
לא טוען שצריך לשווק את זה כאטרקציה,אבל בימי שבת אפשר להשתמש בו ככזה.
לפי עיריית חיפה "הרכבל יפעל בכל ימי השבוע בהם פועלת תחבורה ציבורית",דהיינו לראות שאף חרדי לא קופץ וזה גם יעבוד בשבת כמו חלק מהתחבורה הציבורית.
ולמה שיפעל בשבת? הרי מיועד להסעת סטודנטים.

 

[ruven7]

מסכים לא בונים פרוייקט במאות מליונים

כאטרקציה
זו אמורה להיות מערכת הסעת המונים
ותהיה בעיקר לאוכלוסיה סטודנטיאלית