הטסת כלב לחו"ל

meinoy

New member
הטסת כלב לחו"ל

שלום רציתי לדעת מה הפרוצדורה מרגע הגעה לנתב"ג פה בארץ למי שעבר את החוויה.
מדובר בכלב גדול שטס במטען, בוצעו כבר כל החיסונים ובדיקות נוגדי כלבת.
כמה זמן לפני הטיסה צריך להגיע עם הכלב? איפה מוסרים אותו? כמה זמן הוא יהיה בכלוב לפני העלייה למטוס?
איך מוודאים שלא שוכחים לי אותו בארץ? איך מוודאים שהטייס מפעיל חימום בתא המטען?
כמה זמן לוקח לשחרר אותו אחרי הנחיתה בחו"ל?
אשמח גם לטיפים נוספים.
 

2calgary

New member
מצטרף לשאלה

אני רוצה להטיס את הכלב שלי לאנגליה. כלב הוא כלב גדול - לברדור מעורב, בן 11, שוקל 36 ק"ג. היום מסרתי את דגימת הדם שלו בבדיקה בבית דגן ואנו עובדים על שאר המסמכים.

דיברתי עם אחת החברות שמבצעת את התהליך בשבילך ותוך כדי שיחה, האדם אמר שיש לשלם מיסי נמל ומיסי שחרור של כלב שהם גבוהים במיוחד עבוד כלב כזה גדול. זה לא היה נשמע לי הגיוני - א) למה שמיסי שחרור יהיו תלויים בגודל של הכלב ו-ב) לא שמעתי מאף אחד שעבר את התהליך על תשלום מעבר לתשלום כרטיס הטיסה של הכלב (שהוא לא זול בעצמו אבל זה מה יש). אני יודע שפעם גם היה תשלום על הסגר באנגליה אבל היות ונוהל הזה בוטל עבור כלבים שעומדים בקריטריונים, לא נראה לי שזה רלוונטי.

מישהו הטיס כלב כזה גדול לאנגליה? או למדינה אירופית אחרת (היות והאנגלים עכשיו מתיישרים עם תקנות של האיחוד בכך הנוגע להכנסת בעלי חיים)? אפשר לדעת מה היה סדר גודל המחיר של הטיסה ומה צריך לשלם מעבר לכרטיסי טיסה?

ממש תודה מראש למגיבים
 

2calgary

New member
זה מעודד

האיש מהחברה שמספקת שירות אמר שהטסה ללונדון תעלה לנו בסביבות $2300. זה היה נשמע לי מופרך לגמרי
 

anaor

New member
החברות האלה גובות עבור השירות

בנוסף לעלויות הטיסה. חלק מהן מתחייבות לבצע עבורך את כל הפרוצדורה, כולל כל הבדיקות הדרושות (בדיקת נוגדני כלבת, הוצאת אישור מהוטרינר המחוזי) וכן לדאוג לכלוב מתאים. אני לא חושבת שהשירותים שלהם חיוניים למי שטס עם הכלב.

שים לב בהודעה הקודמת שלי - אני עכשיו בחו"ל עם הכלב, ועלויות ההטסה שלו היו 75 דולר לכיוון, + הכלוב. בפעם הקודמת שטסתי איתו זה היה יותר יקר, אבל עדיין לא מתקרב לסדר הגודל שאותה חברה אמרה לך.
 

2calgary

New member
מאוד מרגיע

הנציג של החברה אמר במפורש כי השירות שלהם (ארגון ניירת, תאום כל האישורים וכו') עולה $250. זה פשוט נשמע לי בלתי הגיוני. תודה על התשובה.
 

anaor

New member
לא טסתי עם כלב לאנגליה (עדיין?)

יכול להיות ששם ספציפית יש עלויות גבוהות יותר. אני מציעה לברר ישירות בשגרירות אנגליה ובחברות התעופה מהן הדרישות והעלויות.
 

2calgary

New member
שוב דיברתי עם החברה

ושאלתי האם המחיר שהוא נקב בו הוא עבור טיסה עם בעלים או בלי בעלים. הוא אמר כי אין אפשרות לטוס לאנגליה עם הבעלים, כלומר כל טיסה לאנגליה עם כלב בתא מטען נחשבת לטיסה בלי בעלים. הוא גם אמר שזה אותו דבר לגבי אוסטרליה, דרום אפריקה ומדינות אחרות.

יש מישהו שטס עם כלב לאנגליה? שיכול לאשר את הפרט הזה?

נראה לי שהתשובה הסופית יכולה להנתן רק ע"י חברת תעופה
 

2calgary

New member
דיברתי עם שתי חברות

כרגע דיברתי עם אל על ועם בריטיש איירוויז

באמת, לונדון היא חריגה מבין יעדים. הם לא מאפשרים הטסת כלב אלא במטען ואז מי שקובע את המחיר אלה חברות קרגו של חברות התעופה.

דיברתי עם קרגו של בריטיש איירוויז והם נתנו לי מחיר שך $2200 עבור כלב בכלוב מסוג ג'יינט - שזה 1.10 מטר גובה. התקן קובע כי הכלוב צריך להיות גבוה ב-10 סנטימטר מהכלב (לא ברור האם זה גובה הגב או הראש, אני מניח ראש) ולכן אני אדע יותר על מחיר כאשר אמדוד את הכלב ואקבל את פרטי הכלוב שמתאים לו. המחיר הזה אמור לכלול את דמי השחרור באנגליה אשר תקפים למי ששולח את בעל חיים עם קרגו.

בחברת אל על גם שלחו אותי למחלקת קרגו ושם אמרו שמחיר ההטסה של כלב בכלוב מסוג ג'יינט עולה $1300 כאשר המחיר אינו כולל דמי שחרור באנגליה. האיז מהקרגו של אל על העריך כי השחרור עולה כ-400 פאונדת מה שמביא את המחיר של אל על די קרוב למחיר של בריטיש

די מבאס אבל זה מה יש.
 

toomuchdogs

New member
אז אתה דיברת איתו עכשיו


כן, זה מה שנאמר גם לי..
 

anaor

New member
אני עכשיו בחו"ל, עם כלב שטס במטען

קודם כל חשוב להזמין לכלב מקום בטיסה. לא כל חברות התעופה מוכננות להטיס כלבים, ומבין אלה שכן, לרובן יש מגבלה לגבי כמות בעלי החיים שהם מוכנים להטיס בטיסה אחת. ישאלו אתכם מה גודל הכלוב, מה משקל הכלב עם הכלוב ומה גזע הכלב. יש חברות תעופה שלא מוכנות להטיס כלבים עם אך פחוס בחודשי הקיץ, ויש חברות שלא מוכנות להטיס גזעים "מסוכנים" שונים, בהתאם להגדרות החברה. התשלום על הכלב משתנה בין חברות תעופה שונות, ותלוי גם אם יש קונקשן או לא. יש חברות שגובות לפי משקל, יש שגובות לפי גודל הכלוב ויש שגובות מחיר אחיד לכלבים עד גודל/משקל מסויים ומעל לכך יש תוספת.

רצוי להגיע כ-3 שעות לפני הטיסה. בהנחה שהזמנת מקום מראש לכלב יחכו לכם בצ'ק אין - בפעמיים שטסתי לחו"ל עם הכלב העבירו אותי לפקידה שמטפלת במקרים ה"מיוחדים" של חברת התעופה. אופה פקידה בדקה את הכלוב כדי לראות שהוא עומד בדרישות, ובחלק מחברות הפעופה יש ממש צ'ק-ליסט של דברים שהם צריכים לבדוק, למשל שהכלוב בגודל מתאים לכלב. בודקים את טופס בדיקת הנוגדנים, מבקשים לראות פנקס חיסונים, ובודקים את האישור מהוטרינר המחווזי (אפשר להוציא אישור כזה עד 9 ימים לפני הטיסה).

לי נתנו להשאר עם הכלב עד כשעה לפני הטיסות, אבל זה משתנה בהתאם לעומס. אז הייתי צריכה להכניס אותו לכלוב, לסגור את הדלת עם אזיקונים ולהביא אותו למעלית המטען החורג. במעלית מעמיסים אותו על עגלה, ולי נתנו לחכות איתו עד שהעגלה התמלאה והמעלית ירדה.

בשער העלייה למטוס אני נדנדתי שוב לפקידות, והן בדקו שהכלב הגיע למקום המיועד. כשעליתי למטוס ווידאתי עם הצוות שהטייסים יודעים שיש כלב, ושתא המטען דחוס ומחומם. ממה שהבנתי אתמול מהפקידה איתה דיברתי, חשוב באמת להגיע מוקדם עם הכלב, כי כבר כשהמטוס נוחת בשדה צריך להתחיל להכין את תא המטען לכלב, ואם מגיעים ברגע האחרון לא בטוח שיספיקו לעשות את זה בזמן.

בחלר מהטיסות שהיו לי עם הכלב יכולתי לראות ממסוף הנוסעים או מהמטוס עצמו כשמעמיסים ופורקים את הכלוב של הכלב. במקרה של הפושע שלי הוא גם נבח כשטלטלו את הכלוב שלו, כך שיכולתי גם לשמוע אותו...

אחרי הנחיתה הכלב מגיע לאיזור המטען החורג. לפעמים הכלב מגיע לשם לפני המזוודות הרגילות ולפעמים אחרי. אני העדפתי לחכות קודם כל לכלב ורק אח"כ לחפש את המזוודה שלי. כעצת אבו מישמיש שמתי קאטר במזוודה כדי שאוכל לפתוח את האזיקונים, והוצאתי את הכלב כבר באיזור איסוף המזוודות.

מעולם לא נדרשתי לשלם מיסי נמל נוספים. ההבדל העיקרי הוא כשיש חניית ביניים. ישנן חברות תעופה כדוגמת KLM שמוציאות את הכלב לטיול באיזור מגודר במקרה שיש חניית ביניים של מעל שעתיים. כשטסתי לדנמרק טסתי איתם, וזה העלה מאד את עלויות הטיסה. עכשיו טסתי לאוסטריה בטיסה ישירה, ולא נדרשתי לשלם שום דבר מעבר לכרטיס של הכלב. עם התשלום על חניית הביניים נדרשתי לשלם כ-250 דולר לכיוון, והפעם, בלי חניית ביניים, שילמתי 75 דולר לכיוון עבור הכלב.

ביציאה משדה התעופה בדקו במכס את אישורי הבריאות של הכלב. למען האמת עשו את זה רק בפעם שעברה שטסתי איתו, אתמול בקושי הסתכלו עלינו וסימנו לנו ללכת לדרכינו. חשוב לדעת שהאישור מהוטרינר המחוזי הוא בתוקף ל-10 ימים, כשב-10 ימים האלה סופרים גם את היום בו מוציאים את האישור וגם את יום הטיסה. לכן כדאי להוציא את האישור מקסימום 9 ימים לפני הטיסה. אם אתם מתכוונים לחזור עם הכלב כמה ימים מאוחר יותר צריך לדעת שאם זה במסגרת ה-10 ימים מאז הוצאת האישור לא צריך לעשות שום דבר מעבר לכך, אבל אם זה אחרי ה-10 ימים האלה תצטרכו להוציא לכלב אישור יבוא שחתום ע"י וטרינר מורשה במדינה אליה אתם נוסעים. את הטופס אפשר לקבל ממשרד החקלאות, וצריך להודיע להם נדמה לי 24 שעות מראש שהכלב מגיע.
 

meinoy

New member
טיסה עם כלב

תודה על התשובה המפורטת, הטיסה תהיה כנראה לצרפת או לגרמניה.
מה לגבי מתקן מים, האם צריך לדאוג למתקן שתייה לכלב (אני מעריך שיהיה בכלוב כ- 3 שעות בשדה תעופה + 4-5 שעות טיסה) ?
 

toomuchdogs

New member
רק הארה קטנה אחת

יש הבדל בין כלב שטס במטען כשבעליו טסים עימו במטוס
לבין כלב שטס במטען ובעליו אינם במטוס.
העלויות, הבירוקרטיה, הנהלים, המדיניות, האחריות הכל הכל שונה לגמרי.
ולכן גם מתומחר אחרת.

המחירים של אל על שצירפתי בקישור הינם לכלב שטס עם בעליו

למי שמטיס בע"ח במטען,
בד"כ יגיע לחנות המכר של אל על או כל חברה אחרת יטיס דרכם וידאג בעצמו לניירת והאחריות עליו או לחילופין ישלם כסף לחברה שמתעסקת בהטסת בע"ח והם ידאגו לכל "הכאב ראש"

זהו, מקווה שזה ברור יותר.
 

Ridcully

New member
אפשר פירוט לגבי מה קורה בחזרה בארץ?

איפה אוספים את הכלוב ? ומתי כבר אפשר להוציא את הפרחח מהכלוב
 
אני נמצא עכשיו באנגליה

אמנם לא טסתי לאנגליה. טסנו לצרפת ומשם עברנו (רכבת ומעבורת) לאנגליה.
הסיבה שעד 31.12.2011 כלב שהגיע מישראל לאנגליה, היה נכנס אוטומטית להסגר של 6 חודשים (זה אי ואין כאן כלבת, בינתיים).

בתחילת שנת 2012 שונו כאן קצת החוקים, והבנתי שניתן להכנס עם הכלב לאנגליה ללא צורך בהסגר, אבל כדאי לברר זאת בבירור.

הסיבה אגב, שטיסה לאנגליה נחשבת לטיסה בלי בעלים, היא שלוקחים את הכלב עם הכלוב ישירות מבטן המטוס להסגר (אתה אפילו לא פוגש אותו
)

אני טסתי עם הכלב גם לאוסטריה וגם לצרפת. וכן משוויץ לישראל. תמיד באל-על, וגם כשאחזור חזרה ארצה, זה יהיה רק באל-על. היחס שלהם לחיות מחמד הוא מדהים.

ממליץ לקרוא את המאמר שכתבתי באתר ארצה! שמתאים בעיקר לטיסה לארצות השוק האירופי.
 
למעלה