היי. האם קיים ממיר מ-50 הרץ ל-60 הרץ

[מ ש ה 53]

לפאזה אחת ולהספק של עד 2 ק"ו במחיר שפוי ולא בגודל של מפלצת? תודה.

 

[רשר]

לפאזה אחת ולהספק של עד 2 ק"ו במחיר שפוי ולא בגודל של מפלצת? תודה.

לא מכיר אבל כל חברה רצינית שמתעסקת בהמרה תמצא פתרון אם תציג יותר נתונים:
מתח
תדר סינוס, מרובע, ,,כמה דיוק נדרש
ובסוף אם תציג את הצרכן שלך יתכן וימצא פתרון ללא שינוי תדר או אחר,
בכל מקרה בדוק אם זה מתאים לך https://he.aliexpress.com/item/1005...84d10a&afSmartRedirect=y&gatewayAdapt=glo2isr

 

[מ ש ה 53]

לא מכיר אבל כל חברה רצינית שמתעסקת בהמרה תמצא פתרון אם תציג יותר נתונים:
מתח
תדר סינוס, מרובע, ,,כמה דיוק נדרש
ובסוף אם תציג את הצרכן שלך יתכן וימצא פתרון ללא שינוי תדר או אחר,
בכל מקרה בדוק אם זה מתאים לך https://he.aliexpress.com/item/1005...84d10a&afSmartRedirect=y&gatewayAdapt=glo2isr

אז הקטע הוא...
בנאדם הביא מארה"ב מייבש כביסה (מייטאג) שדווקא מתאים ל-220V, אבל המכשיר סירב לפעול.
טכנאי בא וטען שיש בעיה עם הכרטיס. הוזמן כרטיס חדש ונאדה. לא עבד.
שלחו את 2 הכרטיסים למומחה לכרטיסים, שטען כי הכרטיסים תקינים אבל הם מסוגלים לפעול רק בתדר של 60 Hz.
אז דרוש ממיר ל-60 Hzגל סינוס. זה כל הסיפור.

 

[רשר]

אז הקטע הוא...
בנאדם הביא מארה"ב מייבש כביסה (מייטאג) שדווקא מתאים ל-220V, אבל המכשיר סירב לפעול.
טכנאי בא וטען שיש בעיה עם הכרטיס. הוזמן כרטיס חדש ונאדה. לא עבד.
שלחו את 2 הכרטיסים למומחה לכרטיסים, שטען כי הכרטיסים תקינים אבל הם מסוגלים לפעול רק בתדר של 60 Hz.
אז דרוש ממיר ל-60 Hzגל סינוס. זה כל הסיפור.

אז צריך ממיר רק לכרטיס לא לגופי חימום או מנוע שיעבוד קצת לאט,
או לנסות לטפל בכרטיס ולבטל את הגנת חוסר תדר/מתח או להתאים אותה,
אגב מנסיון של ותיק למכונות הישנות לא הפריע כי הכרטיס היה מכני עם מנוע שהאריך את הזמן ב 10%, שכמובן תאם את ירידת ההספק של גופי החימום ומהירות הרוח,

 

[מ ש ה 53]

אז צריך ממיר רק לכרטיס לא לגופי חימום או מנוע שיעבוד קצת לאט,
או לנסות לטפל בכרטיס ולבטל את הגנת חוסר תדר/מתח או להתאים אותה,
אגב מנסיון של ותיק למכונות הישנות לא הפריע כי הכרטיס היה מכני עם מנוע שהאריך את הזמן ב 10%, שכמובן תאם את ירידת ההספק של גופי החימום ומהירות הרוח,

נכון (כנראה) שניתן אולי להפריד את הזנת הכרטיס משאר הרכיבים ואז לא תהיה בעיה של הספק (מנוע וגוף חימום). אבל מה שעוד יותר מוזר לי אם כבר נגעת בנושא הפרדת הזנת הכרטיס.... הלוא רכיבי הכרטיס מופעלים במרבית המקרים בעזרת DC. אז מה אכפת לכרטיס תדר הרשת? שאלה שהתשובה עבורה נראית לי מאד מוזרה...

 

[רשר]

נכון (כנראה) שניתן אולי להפריד את הזנת הכרטיס משאר הרכיבים ואז לא תהיה בעיה של הספק (מנוע וגוף חימום). אבל מה שעוד יותר מוזר לי אם כבר נגעת בנושא הפרדת הזנת הכרטיס.... הלוא רכיבי הכרטיס מופעלים במרבית המקרים בעזרת DC. אז מה אכפת לכרטיס תדר הרשת? שאלה שהתשובה עבורה נראית לי מאד מוזרה...

לעבודת הכרטיס לא משנה התדר אך כנראה קיים בו מעגל הגנה מסטית התדר כדי להגן על מנועי,

 

[מ ש ה 53]

לעבודת הכרטיס לא משנה התדר אך כנראה קיים בו מעגל הגנה מסטית התדר כדי להגן על מנועי,

יש מצב. ובקיצור... הכי נכון זה להביא מכשירים אירופאיים... 220V 50 Hz.

 

[רשר]

יש מצב. ובקיצור... הכי נכון זה להביא מכשירים אירופאיים... 220V 50 Hz.

לא חשוב מהיכן אלא וידוא הזמנה מתאימה למתח, בארה"ב מיצרים גם ל 50HZ,
קיבלתי מאיטליה פעם מערכת כולל מנועי 50HP למתח שלוב 220 והיה צורך לעבוד שבוע בשינוי חיבורים ובמשך 20 שנה לשרוף חשמל מיותר,

 

[מ ש ה 53]

לא חשוב מהיכן אלא וידוא הזמנה מתאימה למתח, בארה"ב מיצרים גם ל 50HZ,
קיבלתי מאיטליה פעם מערכת כולל מנועי 50HP למתח שלוב 220 והיה צורך לעבוד שבוע בשינוי חיבורים ובמשך 20 שנה לשרוף חשמל מיותר,

מעניין.. בכל מקרה אתה צודק. כשמזמינים מחו"ל צריך להגדיר מתח, תדר וככל שמדובר גם בתדרי שידור ושיטות שידור? גם כאן יש הבדלים. הגיע אלי טיונר מארה"ב ולא היה ניתן ליהנות בו משידורי ה-FM. כנראה שיש הבדלים בטווח תדר האפנון אם איני טועה.

 

[רשר]

מעניין.. בכל מקרה אתה צודק. כשמזמינים מחו"ל צריך להגדיר מתח, תדר וככל שמדובר גם בתדרי שידור ושיטות שידור? גם כאן יש הבדלים. הגיע אלי טיונר מארה"ב ולא היה ניתן ליהנות בו משידורי ה-FM. כנראה שיש הבדלים בטווח תדר האפנון אם איני טועה.

צודק יש הבדל בתדרי FM בארה"ב מול אירופה ולא ניתן לשנות במחיר סביר, קונים רדיו מתאים לארץ