הפלגה לפקריסין עם סירת מנוע

[ShayP]

הפלגה לפקריסין עם סירת מנוע

יש לי שאלה של טירון.

האם יש יאכטות מנוע קטנות סטייל 8.5 מטר שמפליגות מישראל לקפריסין?
ברור לי שהרשיון צריך להיות משיט 60, אבל האם הדבר הזה נפוץ ואפשרי?
לכאורא שיט הרבה יותר מהיר וחלק.

 

[רון יציב]

זה אפשרי וזה נעשה. זה לא נפוץ.

 

[ShayP]

למה זה לא נפוץ?

אשמח להבין

 

[danielia1]

יקר מאד. המון דלק.

 

[עדו36]

1000-1500 ש"ח לשעת מנוע תהיה הערכה סבירה?

 

[gb228]

תלוי בגודל המנוע והסל"ד בו הוא מופעל

עבור מנועי דיזל נדמה לי שככלל אצבע ניתן להעריך צריכה של כ 1 ליטר לשעה לכל 5 כ"ס שהמנוע מפתח.
כלל אצבע נוסף הוא שהכוח המופק (והצריכה) יורדים בחזקה שלישית ככל שמורידים את הסל"ד.
למשל - אם יש מנוע 100 כ"ס שמפיק אותם ב 4000 סל"ד אז בנקודת עבודה זו הוא יצרוך כ 20 ליטר לשעה, אבל אם יעבוד ב 3000 סל"ד הוא יצרוך כ 8 ליטר לשעה (ויפיק 42 כ"ס).
ועכשיו צריך לבדוק מהו הסל"ד האופטימאלי להנעת הסירה - יש נקודה בה העלאת הסל"ד מוסיפה מעט מאוד מהירות (כל עוד היא במצב דחי. אם הסירה נכנסת במצב זה ל PLANING כמובן שתוספת המהירות משמעותית)

כך ש 1000 ש"ח לשעת מנוע (במחיר של כ 8 ש"ח לליטר סולר) יפיקו 625 כ"ס - נראה לי כבר בסדר גודל של יאכטה מנועית גדולה שמצוידת בשני מנועים רציניים.

כנראה שעבור מנועי בנזין המצב פחות טוב כי הם פחות יעילים

 

[gb228]

ופרט למחיר גם לא כל כך חלק כמו שחושבים

פרט לים מאוד חלק, לא ניתן לפתח מהירויות ובו זמנית לשמור על נוחות. אפילו בים חלק יחסית אבל עם סוול גבוה הסירה מתחילה לקפוץ בצורה משמעותית.
ובמהירות איטית המפרשית הרבה יותר נוחה

 

[ShayP]

האמנם?

כי חלק מהיתרון שחשבתי הוא זה שזה הרבה פחות סבל, כי לוקח כמה שעות בלבד,
עם פחות טלטולים.

 

[עודד בר]

אם אתה חושב שלהפליג בים זה סבל וצריך לקצר

את השהיה בים,אז למה שלא תיקח טיסה?
כל הכיף זה ההפלגה בכחול הגדול ועל כך אתה אומר שזה סבל?...
"כי חלק מהיתרון שחשבתי הוא זה שזה הרבה פחות סבל, כי לוקח כמה שעות בלבד,
עם פחות טלטולים."

 

[גש ברקת]

|

 

[gerson1]

צריכת דלק לדוגמא CHAPARRAL 28 SIGNATURE

Fuel capacity
100.0 USG Total - 1 Tanks
Engine
2 x gasoline 260hp
Volvo 4.3 OSI XDP (2006)



Engine Hours

engine1: 325 engine2: 325
Engine Cooled
Fresh Water

Fuel consumption (approx)

30.0 USG /hour At Cruising Speed
Cruising speed (approx)

30 knots

Max speed (approx)

36 knots
בקיצור, ב30 קשר לשעה כ30 גלון אמריקאי, כ130 ליטר
כלומר שלקפריסין טווח של כ140 מייל
כ5 שעות הפלגה
כ150 גלון דלק...

Equipped with Volvo OSI Sea version XDP outdrives designed for salt water use. This vessel includes an optional engine compartment heater, upgraded house 8D battery, 1200 watt Xantrax inverter and a Espar D2 cabin heat system. ( Nice!!!)


Dimensions



LOA

28'0"



LWL

26'0"



Beam

10'0"

Draft Min

3'0"

Draft Max

0'0"
Displacement

8,500.0lbs

.

 

[Jack Aubrey]

הנקודה היא המהירות - לא?

למעשה גם ביאכטה מפרשית מצויה - הרבה פעמים עושים את הדרך רוב הזמן על מנוע. והכמויות הן סדר גודל של 50 ליטר. רק שזה לוקח 30 שעות. .אז ההבדל הוא בעצם לא במנוע מול מפרש - אלא בהפלגה מהירה מול הפלגה איטית - לא?

 

[ShayP]

1400 ש"ח לכל צד נניח? לא ביג דיל

כמה זמן יקח שיט כזה? 4-5 שעות?

האם מלבד המחיר יש מגרעות נוספות?

 

[ShayP]

אה, 150 גלון דלק אתה אומר..

פספסתי.

 

[ShayP]

560 ליטר?? משהו פה לא מסתדר לי

אנא שמישהו יסבר את האוזן בהערכה ממוצעת - כמה ליטר יקח מפה לקפריסין
ביאכטת מנוע קטנה כ8.5 מטר, במזג אוויר סביר.

 

[gb228]

מסתדר בהחלט

לפי הסירה שהביאו כאן כדוגמא
אם אתה רוצה להגיע לקפריסין ב 5 שעות (30 קשר, בהנחה שהים יאפשר לך מהירות כזו בלי להקפיץ אותך) - זה יעלה לך כ 150 ליטר לשעה או 650 ליטר לנסיעה.
אם אתה מוכן להגיע לקפריסין ב 10 שעות (15 קשר, שזו גם כנראה המהירות השיוט ההגיונית במצב ים סביר) - זה יעלה לך פחות, הערכה שלי שתעשה זאת בכ 60% מהסלד של מהירות 30 קשר - הצריכה לשעה תרד לכרבע אבל הזמן יוכפל כך שהנסיעה כולה תעלה כ 300 ליטר.

לסיכום - ככל שאתה מוכן להגיע לאט יותר, אתה זקוק לפחות כוחות סוס בפועל, זמן ההפלגה גדל לינארית אבל הצריכה יורדת בחזקה שלישית.

 

[קפטן גוגי]

לפי החשבון שלי 150X5=750

 

[gb228]

צודק

 

[gerson1]

שים לב לגודל מנוע 260X2 רצ"ב השיטה

http://www.boatingmag.com/skills/calculating-fuel-consumption
וכמובן תלוי מהירות. מצב ים וכד'
בANTARES 43 שהובלה לטורקיה 1000 ליטר טווח מוצע 240 מייל
קרי כ1800 ליטר צרכה הנסיעה
אופציה ב מפרשיות
http://ltsc.co.uk/yacht-articles/564-diesel-engine-fuel-consumption-quicl-calculation

 

[מישטרת הקיטורים]

מת"א לאודסה הפלגה יומית של עד 6 שעות ומילוי

בין 1 ל2 טון (!) דלק. בכל יום.