הצפיפות בכבישים של ישראל

[תוכן-מקודם]

קרדיט תמונה FREEPIK

כבישי ישראל הולכים ונעשים צפופים, ונדמה שבגרף שעולה ממש מרגע לרגע. אלפי מכוניות מצטרפות מדי חודש למצבת הכוללת ומהירות הנסיעה הממוצעת הולכת ויורדת גם באוטוסטרדות הכי חדשות (וכמה לא נעים לשלם על נסיעה בכביש 6 ולהבין שחצי מהזמן מהירות הנסיעה הייתה קרובה לאפס).

בגדול, אם גם אתם נוהגים ונוהגים לעבודה ובחזרה כמעט מדי יום, "דנה תזמנה שעה וחצי" נסיעה שאורכה 15 ק"מ, כבר לא מפתיעה אתכם. בתקופות מסוימות נדמה שאפילו ווייז כבר לא מצליח לעמוד בעומס, תחושה שאוששה ע"י החברה עצמה. במילים אחרות, טענו קברניטי החברה בתחילת 2022 שהמצב בכבישי ישראל בהחלט מאתגר את האלגוריתם שלה.

והנתון המפתיע ביותר בכל הסיפור הוא שממוצע הנסועה של הרכבים הפרטיים בישראל ירד בשיעור לא קטן של למעלה מ-15% בשנתיים האחרונות. כלומר, אנחנו נוסעים פחות.

כן, נוסעים פחות. אבל יש לנו הרבה יותר מכוניות. יש שטוענים שהעליה במספר הרכישות של מכוניות נעוצה במגפת הקורונה והפחד מהידבקות בנסיעה בתחבורה ציבורית, אחרים טוענים שהמגפה היא אכן המקור, אבל הסיבות הן אחרות – בין השאר כסף שהתפנה משנתיים ללא נסיעות לחו"ל, למשל. השורה התחתונה היא ששנת 2021 שחלפה זה לא מכבר שברה את שיא מסירות הרכב הפרטי של כל הזמנים עם 289,291 מכוניות פרטיות חדשות שעלו על כבישי הארץ.

מאז נרשמה ירידה. ברבעון הראשון של 2022 נמסרו 10% פחות מכוניות לעומת התקופה המקבילה ב-2021, נתון שלא מעט ממנו נובע ממחסורים גדולים אל היבואניות, שנובעים מהמחסור בשבבים, שתעשיית הרכב עדיין סובלת ממנו עוד מאז 2020.

כמה מכוניות חשמליות עלו על הכביש בשלושת החודשים הראשונים של 2022? כ- 4.3% מכלל המסירות, שליש מהן של טסלה.

איזה מכוניות הישראלים אוהבים?​

מבחינת דגמים ספצפיים, במקום הראשון במסירות של שנת 2021 עומדת טויוטה קורולה. אחריה צועדות יונדאי איוניק וקיה פיקנטו שסוגרות את השלישייה הראשונה. יונדאיי, טויוטה וקיה – בסדר הזה הן היצרניות המוכרות ביותר בישראל בשנת 2021.

טסלה מודל 3 עומדת במקום ה-8 במצעד הדגמים האוהבים על ישראלים של 2021, נתון משגע לרכב שלא נראה בכבישי ישראל פחות משנתיים אחורה, ותודו שבעין בלתי אובייקטיבית נראה שהוא לחלוטין שולט בנוף.

טסלה מודל 3 אינה נחשבת למודל פרימיום מבחינת העלויות, היא אמנם הספיקה להעלות מחירים בפעם המי יודע כמה מאז נכנסה בגבולות ישראל, אך פרימיום, היא לא.

להלן כמה נתונים על מה קונים הישראלים שבפסגת האלפיון העליון: 16 פרארי חדשות נמכרו ב-2021, זאת לעומת 6 בלבד שנה קודם לכן. 21 בנטלי ו-54 מזארטי. מכוניות שמתחילות במחיר של דירת חדר בדרום תל אביב ומגיעות למחירה של דירה למשפחה קטנה במרכז. אגב, סיפור ידוע הוא על ישראלי המתגורר במושב במרכז הארץ והתקשה מאוד להגיע הביתה עם הפרארי החדשה שלו, עקב פסי האטה גבוהים מדי לרכב כל כך נמוך. בכל אופן, כנראה שעלותו של ביטוח מקיף לרכב למכוניות אלו מגיעות לכדי מחירו של רכב קטן נוסף.

לכל רכב יש ביטוח רכב​

הנתונים הנ"ל מתכנסים כולם גם לתמורות והשינויים שמתרחשים בשנים אלו בתחום ביטוח הרכב. עם כל כך הרבה מכוניות חדשות על הכבישים הייתם מצפים לפוליסות ביטוח רכב המותאמת לרכבים אלה – ובכן, יש. למכוניות חשמליות יש צרכים משלהן, ביטוח רכב המותאם לחשמליות? גם את זה יש. ואם אנחנו בעצם נוסעים פחות, האם אפשר לשלם פחות על ביטוח הרכב, בהחלט כן.

עם כל רכישה של רכב חדש – יוקרתי או קומפקטי, חדש עם ניילונים או יד שנייה, חשוב לדאוג לביטוח רכב. המכונית שלנו היא עסק יקר מחד – כזה שאנחנו משקיעים בו לא מעט כסף (וגם לא מעט רגש) וגם עניין מאוד פגיע מאידך – בכל זאת, כמה שלא נהיה נהגים טובים, אחראים ואפילו סבלניים בכביש, הרכב שלנו נתון בסופו של דבר גם לאיכות הנהיגה של כלל הנהגים שלצידנו וגם בעודו עומד הוא חשוף לאירועי חניה (שוב שריטה שאיש לא דאג להשאיר לצידה פתק) ולאירועים אחרים כמו הצפות ושיטפונות במזג אוויר קשה וגם ניסיונות פריצה וגניבה.

כמעט כמו הרכב המכוניות בכבישי ארצנו, שוק ביטוח הרכב של היום אינו דומה לזה שפעל אך שנים ספורות אחורה. חברות הביטוח צפו את השינויים ופועלות עמוק בתוך השוק הזה בכדי לזהות מגמות ולהיערך אליהן. פוליסות ביטוח לרכב חדש, למשל, הן לא סתם כותרת לביטוח רכב, אלא התייחסות מבוססת להיותן של מכוניות אלו בטוחות יותר ומצוידות מערכות אקטיביות למניעת תאונות, והן מאפשרות לחברות לייצר תמחור ייעודי והטבות שלא ניתן היה להעניק בעבר.

ביטוח לרכב חשמלי? זה לא שם שנולד בחברת השיווק, אלא פוליסה מותאמתלרכב החשמלי . עם כניסתן המאסיבית של דגמי המכוניות החשמליות בכלל וטסלה בפרט, התאימו עצמן חברות הביטוח לשינויים וגיבשו פוליסות ביטוח רכב מותאמות למכוניות אלו. הפניקס SMART עומדת בראשן, כחברת הביטוח הרשמית של טסלה בישראל ומציעה חבילת כיסויים רחבה ומקיפה.

ובשורה התחתונה, מי שנוסע ברכב בטיחותי יותר יכול ליהנות מהטבות בעלויות הפרמיה. ניתן להגיד שלעומת מצב הפקקים שכנראה רק ילך ויחמיר בשנים הקרובות, דווקא מכיוון חברות הביטוח מגיעות בשורות טובות.