ה - Vlaamse Wielerweek מתחיל היום

[gadis13]

ה - Vlaamse Wielerweek מתחיל היום

בזמן שחלק אחד של הדבוקה עסוק במלחמות מזג אוויר בצפון מזרח ספרד חלק אחר החל מתמקם בפלאנדריה ויחנוך את Vlaamse Wielerweek, 'שבוע המירוצים של פלאנדריה', עם ה – Dwars door Vlaanderen (חוצה פלאנדריה). יש בו הכול ב'חוצה פלאנדריה', אמנם לא את המרחק – בסך הכול 200 קמ' לעומת 250 קמ' של האח הבכור המוכר והמפורסם, 'סובב פלאנדריה' (Ronde Van Vlaanderen), אך מלבד המרחק יש בו הכול אצל הינוקא (לא כה צעיר – 1945 – סתם קטן ומפורסם ונחשב פחות) – אותן דרכים צרות, אותם משטחים מרוצפים, ו(פחות או יותר) גם את אותן גבעות. המירוץ חונך את פסטיבל פלאנדריה שימ

הרשימה המלאה

 

[gadis13]

התמונות הטובות ביותר מסאנרמו, של Jered & Ashley Gruber

וגם כמה של Cor Vos (כן כן, זו המשפחה של הגדולה ברוכבות) באתר של cyclingtips
תמונות

 

[אודי טל]

מה אני לומד מהתמונות היפות

בדבוקה המצומצמת שסיימה יחד עם המנצח ג'ון דגנקולב היה גם בן קבוצתו הכשרוני, טום דומולן. לכאורה, היה ניתן לצפות שדומולן יוביל את דגנקולב ורק בסיום יישאר מאחור. אבל התמונות מגלות שבשלבים המכריעים של ההתקפות על הפוג'ו רק דגנקולב נמצא מקדימה. את דומולן לא רואים. ההערכה שלי היא שדגנקולב לא סמך על אף אחד ורצה להיות מקדימה ולהגיב בעצמו להתפתחויות בשנייה שהן קורות. זה קצת בניגוד לדבריו בראיונות אחר כך שבמרוץ הזה צריך לשמור על כל גרם של אנרגיה שאפשר.

 

[gadis13]

יכול להיות אבל

העניין בסאנרמו הוא לעבור את ה - 250 קמ' הראשונים בשלום, ושם יש לקבוצות תפקיד מכריע. לא לכול הקבוצות מספיק כוח מנוע בכדי לעשות גם וגם ולהשאר עם הרוכבים המוגנים הרבה יותר מכך, וכך מגיעים ערב רב, יותר או פחות, של פליטים לאיזור הקו אך לאו דווקא באופן מתוכנן (לעיתים גם הזוכים מגיעים לשם במזל...)

 

[motibu]

תמונות יפהפיות!

 

[gadis13]

הקוקפיט של מאט בראמייר

המירוץ יצא לדרך. 'שידור מילולי חי' (ע"י Sadhbh O'Shea) ב - cyclingnews

 

[tkatzir]

ועדת מרצפות בחו'ל

תצילנה העיניים.
מי השרלטן שקורא לעצמו מכונאי שנתן לזוועה הזו לצאת תחת ידיו???

ולהלן מסקנות הביניים:

1) נו באמת! קשה לדאוג שהקאפה תהיה מיושרת?

2) חבל על הרווח הגדול בין התאור למרחק.
אם הרווח היה קטן יותר, אז אפשר היה לקרוא את הכתוב ביתר קלות.

3) נקודת אור בודדת - שימוש בשני אזיקונים ולא רק באחד.

4) אפילו שען חירש עיוור פיסח ועילג היה יכול להדביק את זה יותר טוב.
שלא לדבר על הפגיעה באוירודינמיות!

5) איפה החתיכה החסרה?
בפעם הבאה נא לדאוג שאבני המרצפת לא יהיו סוג ב'!


ולסיום - איחלתי לחייל הצלחה במירוץ.

טל.

 

[אודי טל]

ועדת רצפים בדרך לרובא, עוד שבועיים וקצת

 

[gadis13]

שידור חי מבלגיה אפשר למצוא

כאן

 

[אודי טל]

מה קינטאנה עושה שם? מתאמן למרצפות שיהיו בטור?

 

[gadis13]

כן

וכבר מצא לו גלגל של בלגי

 

[אודי טל]

מרוץ קשה מאוד

מרוץ של 200 ק"מ בגשם. הרבה התרסקויות. 50 ק"מ לסיום נשארו בתכל'ס במרוץ בערך 40 איש. ו-30 ק"מ לסיום רק 20. למרות שהסוג הזה של המרוצים לא נחשב הספציאליטה שלו, קוויאטקובסקי נראה חזק מאוד ונראה עד לסיום כמי שהולך לנצח. בסוף ניצח ילה וואלאיס מטופספורט שברח לשלושת חבריו בקבוצת החוד. היה חכם מצד קינטאנה לרכוב במרוץ ולהתנסות במאבק על המיקום בפאווה ולא רק לדגום את המסלול בצורה חופשית. הדבר העיקרי שהוא בטח הכי שמח עליו זה שהוא גמר את המרוץ בלי ליפול ולהפצע.

 

[mlnoam]

הרכיבה של קוויאטקובסקי בסטראבה

https://www.strava.com/activities/273970707

 

[nachshon4]

לא מסכים לקביעה שלך

הוא היה בחלק הקדמי יחסית של הדבוקה כדי להימנע מתקלות, אבל לא היה ממש בפרונט ולא ״עבד״ ממש עד הקילומטר האחרון. והנה דבריו בעניין:
"Experience is very important. It took me four years to gain the necessary experience. Of course you can talk to people and get their advice, but I believe you have to do it yourself, and also mature because of disappointments, like mine last year."
"The most important (thing) is to relax; stay calm, save your legs, save your legs, and save your legs until the Via Aurelia. You have to have a good position: not too far to the front, and not too from at the back. You have to find the balance,"

 

[gadis13]

Dwars door Vlaanderen, לְמה קוויטקובסקי חיכה

למה קוויטקובסקי מחכה? קוויטקובסקי היה מיוזמי קבוצת הבריחה המרכזית של 'חוצה-פלאנדריה' שנפרדה מחזית הדבוקה ~ 50 קמ' מהקו והצליחה לשרוד מגיעה בהרכב מלא ובזמן לאיזור קו הסיום ומחזיקה אז בפער זמן מספיק בידיה מה שמפשר לחבריה לנהל את קרב ההכרע

הרשימה המלאה

בתמונה: רגע מפחיד. Aregger על הפנים (וללא הכרה). זה נגמר יחסית בסדר.

 

[אודי טל]

למנהלים הספורטיביים הפתרונים

כמה ק"מ לפני הסיום ירד קוויאטקובסקי אחורה, למכונית קבוצתו, ושם תדרך אותו וילפריד פיטרס ה-DS של קוויקסטפ. מייד כשסיים, ירד אחורה ון ברלה וקיבל תדרוך מה-DS שלו, אנדראס קליר. אני מאמין ששני הרוכבים ניסו ליישם את ההנחיות שקיבלו. הרי היה ברור שאחד מהרוכבים של טופספורט יינסה לברוח.