ועדת המדרג : ביקור בכרמל

[skcazy]

ועדת המדרג : ביקור בכרמל

פעם ראשונה , בושה לספר , פקדתי את עליות הכרמל - כלומר לפחות את אלו שיש להן יחסי ציבור מעולים .. בית אורן ( ביתא ) ונשר ( נשר ) ...
בית אורן - מצומת אורן ועד צומת דמון 9130 מטר ו 487 מטר גובה נצבר ... בהתחלה - עליה אינטימית חלקה - מתאימה מאוד לאימוני איטנרוולים עם שיפועים נוחים . לקראת הק"מ השישי יש "ברדה" הגונה ומייד אחרי נפתח הנוף . בירידה היא מזכירה את צור הדסה אבל הנוף יפה בהרבה . קושי יחסי - בינוני דומה מאוד לעלייה לצור הדסה ( מהק"מ ה 7 ועד ה 15 ) .

נשר ... ( 6060 מטר וגובה נצבר 446 ) , נפתחת ונגמרת בשיפועים דו ספרתיים סביב 12% עיקולים רכים ( לא ספרתי כמה ) , ונוף שמוציא מריכוז מירידה ... זו עליה מצויינת לנג"ש טיפה פחות קשה מנסי ...אבל שווה ביקור ...

נסו ותהנו .

אגב עברתי ברכב את הקיר של עין חוד ... נראה לי להמליץ על אריה וכל מי שעלה שם להדליק משואה או לאישפוז כפוי - מה שיבוא קודם .

רכיבה בטוחה

 

[ariasdo]

זה היה הלוך ושוב או המשך סיבוב מעגלי דרך ...

עוספיא , דליה , בת שלמה , פוריידיס , וכו' .

לגבי עין חוד ברכב זה יותר קשה מאופנים , מכוון שאת הפניה לקיר מתחילים לאט .
ובטיפוס באופנים ניתן לתפוס מומנטום מהירידה לפני בהצמדות לימין ובמצב שמכונית לא יורדת . ( המקום די מסוכן אין שדה ראיה לרכב עולה או יורד )

במסעדת נוף הואדי בעין חוד יש מנה של מוג'דרה בורגול אחד הטובות בארץ .

לגבי דרגת הקושי בעין חוד זה קיר קל עד בנוני – בגלל המומנטום לפני (קטע רלוונטי זה כ 240 מ' 18% ממוצע ומקסימום 29% נקודתי .)
בעיקרון בעידן קומפקט וקסטה 28 כמעט כל רוכב מנוסה מסוגל לטפס , ואני בטוח שגם אתה יכול , צריך רק להתרגל לשיפוע קצת מעל מה שהרגלים רגילות .

לצורך קנה מידה קיר דומה באורך , אחד מרבים בואדי ערה ( אבו נופל בכניסה דרומית באום אל פחם )
אורך כ 230 מ' אבל בשיפוע ממוצע של כ 25% והכולל קטע ארוך בסוף עם 30% , בגלל שהקיר הנ"ל רובו ישר ונראה ממרחק רק מלהסתכל עליו נבהלים .

אריה סדובניק

 

[skcazy]

פספסתי את המוג'דרה

...אכלתי במסעדת הבית ...גם שם טעים .
&nbsp
את המסלול שלי רכבתי מהבונים עד יגור וחזרה ( 60 ק"מ , שלוש שעות).
&nbsp
התרשמתי מכמות הרוכבים ...
&nbsp
לגבי טיפוס קירות... הקטע הכי קשה בטרנס אלפ היה ביום האחרון , עליה של 18% לא ארוכה אולי 300 מטר או מעט יותר עליתי בשארית כוחותי רבים עברו שם להליכה . לא נראה לי לנסות קירות של 20% ככה סתם ...

 

[YotamKa]

פספסת גם את נשר

זו עלייה קשה יותר מנס-הרים בכל פרמטר. מתחילה קשה מאד ומסתיימת קשה. באמצע לא קל כמו תחילת נס הרים למשך 2 קילומטר. נס הרים זו בעצם עליה של 3.5 קילומטר, נשר של 6.5.
כנראה רכבת שם לאט ונהנית מהנוף, ובנס-הרים אתה כבר משועמם ולכן מתאמץ.

 

[ariasdo]

בכללי אתה צודק אבל בנס הרים יש קטע מיוחד שהוא הגורם

המשפיע לקושי ברכיבה ( הקטע שנמצא במרכז העלייה כ 2.5 ק"מ עם 9% ממוצע )
שברובו זה ישורת ארוכה ומעצבנת חלק גדול מהרוכבים .
בנשר למעט ה800 מ' הראשונים עם שיפוע ממוצע קצת מעל 11% עד למבנה הבטון בצורת ח
השאר יחסית מתון כ % 7.1 ממוצע שהשיפועים משתנים עד האנטנות שזה כ 5.5 ק"מ
ובנוסף במרכז העלייה יש ממש ירידה דבר שמורד את השיפוע הממוצע .

יש רוכבים שיותר קל להם בעליה עם שיפועים משתנים יש מקום להתאושש , ולאומת זאת קטע ארוך עם שיפוע גבוהה וממוצע יציב יכול להתיש יותר .
זה כמובן תלוי כל אחד בהתאם ליכולתו ולקצב שלו ולמה שמתאם לו .

אם הפוסט היה במאה הקודמת לפני הקומפקט והקסטות הגדולות הטעון שלך היה הרבה יותר משמעותי
כי להתחיל את נשר עם 39/23 ואפילו 39/25 יכול להקשות מאוד אבל היום בעדן קומפקט 34/28 כל רוכב מחליק את הקטע הזה בלי בעיות .

במאה הקודמת אלו שטיפסו שם עם 42/21 שהאופנים שקלו הרבה יותר זה מעוד קשה במיוחד הקטע הראשון .

אריה סדובניק

 

[ecoride]

אריה, אין את מבני הבטון ההם כבר לפחות שנתיים.

 

[ariasdo]

הורדו את זה התמונה מסוף 2011 שם בערך השיפוע מתמתן

 

[skcazy]

אל תגזים ....זה לא פספוס ....

נשר עליה נחמדה ויפה ...נסי קשה יותר לדעתי אבל זה עניין סובייקטיבי ... שתי העליות מתאימות מאוד לנג"ש ,
אגב ...
&nbsp
.נשר מתחילה ממש מתוך שכונה זה פחות ידידותי ..והנוף בירידה ...שווה ביקור בטח לרכב שם נגד הרוח לא ממש קל ..
&nbsp
&nbsp