חגורת הבטיחות חובה.....
יוזמה: נקלעת לתאונה ולא היית חגוּר? לא תקבל החזר מהביטוח שר התחבורה ליברמן הורה למחלקה המשפטית במשרד התחבורה להכין הצעת חוק ברוח זו. המטרה: לשכנע את הציבור בנחיצות החגורות ללא נסיונות הפחדה. מומחים: מדובר בצעד בעייתי הלל פוסק שר התחבורה אביגדור ליברמן הורה לאחרונה לגורמים המקצועיים במשרדו לבחון דרכים שמטרתם לעודד, אף יותר מבעבר, את השימוש בחגורות הבטיחות. בין השאר יוזם השר הצעת חוק חדשה לפיה אדם שייסע במכונית כשהוא אינו חגור לא ייחשב למבוטח במקרה שייקלע לתאונה. המשמעות היא שבמקרה של תאונה בה נגרם לנהג או לנוסע נזק גוף או רכוש, והוא או הנוסע לא היו חגורים, חברות הביטוח יהיו משוחררות מכל אחריות גם אם בידי הנהג היתה תעודת ביטוח תקפה. "תאונות הדרכים גובות נפגעים רבים, יותר ממספר הנפגעים במלחמה מול אויבנו, ורבים הם המקרים בהם הנפגעים לא היו חגורים בחגורת הבטיחות", אמר ליברמן. כיום נחשבת נסיעה ללא חגורת בטיחות עבירה על החוק והצעד החדש נועד לשמש כאמצעי הרתעה נוסף בנושא זה. מומחי תחבורה תמימי דעים ששימוש בחגורות הבטיחות יעיל בהפחתת פגיעות חמורות במקרים של תאונות דרכים. מומחים: צעד בעייתי שרי תחבורה קודמים נקטו בקו נוקשה ותוקפני בכל הנוגע לשימוש בחגורות בטיחות וניסו לשכנע את הציבור בנחיצותן תוך שימוש באמצעי הפחדה. נראה כי הצעד החדש מצביע על מגמה חדשה - תוקפנית פחות - מצידו של השר ליברמן. אולם מומחי תחבורה טוענים שלמרות שכיוון בו נוקט השר הוא חיובי והוא נמנע מאמצעי ההפחדה שהוכיחו עצמם כלא יעילים, נראה שהיוזמה אינה נקייה מבעיות. לדבריהם, הצבת המבוטח כאחראי על כל נוסעי הרכב באופן גורף תדרוש שינויים בפוליסות ביטוח החובה, בפוליסות הביטוח המקיף ובשיטת תימחור הפרמיות. בעיה נוספת היא העובדה שהמדינה מתכוונת למעשה להעניש למפרע במקרה של עבירה. עד היום רק מי שנתפס על ידי המשטרה לא חגור היה נענש. בעתיד, אם יתקבל החוק, עלול להיות מצב בו אפילו תאונה קטנה, ללא פגיעות גוף, תאפשר לחברת הביטוח להתנער מהתשלום במקרה שהנוסעים לא היו חגורים. עוד מציינים המומחים את העובדה שבמקרה של תאונה, קשה יהיה למדינה להוכיח מי היה חגור ומי לא. לכתבה בYNET
יוזמה: נקלעת לתאונה ולא היית חגוּר? לא תקבל החזר מהביטוח שר התחבורה ליברמן הורה למחלקה המשפטית במשרד התחבורה להכין הצעת חוק ברוח זו. המטרה: לשכנע את הציבור בנחיצות החגורות ללא נסיונות הפחדה. מומחים: מדובר בצעד בעייתי הלל פוסק שר התחבורה אביגדור ליברמן הורה לאחרונה לגורמים המקצועיים במשרדו לבחון דרכים שמטרתם לעודד, אף יותר מבעבר, את השימוש בחגורות הבטיחות. בין השאר יוזם השר הצעת חוק חדשה לפיה אדם שייסע במכונית כשהוא אינו חגור לא ייחשב למבוטח במקרה שייקלע לתאונה. המשמעות היא שבמקרה של תאונה בה נגרם לנהג או לנוסע נזק גוף או רכוש, והוא או הנוסע לא היו חגורים, חברות הביטוח יהיו משוחררות מכל אחריות גם אם בידי הנהג היתה תעודת ביטוח תקפה. "תאונות הדרכים גובות נפגעים רבים, יותר ממספר הנפגעים במלחמה מול אויבנו, ורבים הם המקרים בהם הנפגעים לא היו חגורים בחגורת הבטיחות", אמר ליברמן. כיום נחשבת נסיעה ללא חגורת בטיחות עבירה על החוק והצעד החדש נועד לשמש כאמצעי הרתעה נוסף בנושא זה. מומחי תחבורה תמימי דעים ששימוש בחגורות הבטיחות יעיל בהפחתת פגיעות חמורות במקרים של תאונות דרכים. מומחים: צעד בעייתי שרי תחבורה קודמים נקטו בקו נוקשה ותוקפני בכל הנוגע לשימוש בחגורות בטיחות וניסו לשכנע את הציבור בנחיצותן תוך שימוש באמצעי הפחדה. נראה כי הצעד החדש מצביע על מגמה חדשה - תוקפנית פחות - מצידו של השר ליברמן. אולם מומחי תחבורה טוענים שלמרות שכיוון בו נוקט השר הוא חיובי והוא נמנע מאמצעי ההפחדה שהוכיחו עצמם כלא יעילים, נראה שהיוזמה אינה נקייה מבעיות. לדבריהם, הצבת המבוטח כאחראי על כל נוסעי הרכב באופן גורף תדרוש שינויים בפוליסות ביטוח החובה, בפוליסות הביטוח המקיף ובשיטת תימחור הפרמיות. בעיה נוספת היא העובדה שהמדינה מתכוונת למעשה להעניש למפרע במקרה של עבירה. עד היום רק מי שנתפס על ידי המשטרה לא חגור היה נענש. בעתיד, אם יתקבל החוק, עלול להיות מצב בו אפילו תאונה קטנה, ללא פגיעות גוף, תאפשר לחברת הביטוח להתנער מהתשלום במקרה שהנוסעים לא היו חגורים. עוד מציינים המומחים את העובדה שבמקרה של תאונה, קשה יהיה למדינה להוכיח מי היה חגור ומי לא. לכתבה בYNET