חדש מהצפון הרחוק

[משה מאירי]

חדש מהצפון הרחוק

עובדים במרץ על הרחבת כביש 65 לדו מסלולי בחלקו הצפוני. כרגע העבודה היא בקטע שבין צומת רביד לצומת קדרים, ומשם לצומת עמיעד. עבודות החציבה המסיביות בסלעים הגדולים, מזכירה את המשפט היהודי : טוחן הרים ועוקרם זה בזה.
כמו כן החלו בהנחת צינור הגז במקביל לכביש 65,שיוביל גז מאזור התעשייה אלון תבור, לאזור התעשייה ציפורית, ובמיוחד למפעל פניציה.

 

[אבישי ק]

מה עם כביש 66 המסוכן

מתי ירחיבו כבר אותו?
וד"א כביש 65 הוא לא בצפון הרחוק
הוא דרומית לחיפה

 

[XrayCharlie]

בקטע המדובר כביש 65 נמצא מזרחית (והרבה) לעכו

כך שהצפון הרחוק זה דיי בסדר.

 

[Beyond Time]

אבישי - אני מבין שאתה חי בבועה של חדרה-גדרה?

פשוט לא...

 

[אבישי ק]

את הקטע הזה של הכביש?

מה קרה?
מישהו במשרד התחבורה פתאום החכים?
הכביש הזה הוא מסוכן, עמוס ובלילה מפחיד לנסוע בו
מה קרה שפתאום החליטו להשקיע במקום כזה?
כמו כל פרוייקט שבונים בצפון אני סקפטי שיסיימו
אני הייתי סקפטי שיבנו את העוקף קריות ליד הבית שלי
עד שלא ראיתי שפתחו אותו לא האמנתי שזה יקרה

 

[פארק דה פרנס]

נו, אז טעית פעם אחת...

ועכשיו אתה טועה פעם שניה...

בכלל לא החליטו "פתאום" להשקיע בו. הפרוייקט נמשך כבר 34 שנה. הוא נכנס עכשיו לשלב מתקדם יחסית כי נותרו רק שני קטעים שטרם הושלמו.
כמובן שכמו כל פרוקייט תשתיות בישראל הוא מתקדם לאט, אבל זה בדיוק ההיפך מ"פתאום".

 

[אבישי ק]

אולי סוף כל סוף ירחיבו את 85

מסוכן עוד יותר ועמוס הרבה יותר

 

[פארק דה פרנס]

כרגע הפרוייקט כולל חלק מ-85

מדובר על קטע נחל עמוד-עמיעד.
הקטע מנחל עמוד מערבה לכיוון כרמיאל בעדיפות נמוכה ואינו נכלל בפרוייקט הזרוע המזרחית. לכן הוא יחכה לתורו.

ד"א אי אפשר להפריד בין הקטע של 85 לבין 65. זה למעשה אותו כביש - הכביש המהיר לאצבע הגליל שסלילתו נמשכת מאז שנת 79'. לכן גם בנתיבי ישראל הפרוייקט נקרא 65/85.

 

[אבישי ק]

אהבתי, סלילתו נמשכת משנת 79

אז בגלל זה לקח כלכך הרבה זמן להגיע
חחח...

 

[פארק דה פרנס]

הנה פירוט תמציתי של השלבים

ב-79' החלו בסלילת קטע עמיעד-פרוד שנפתח ב-81'.
כעבור שנתיים פתחו את קטע נחל עמוד - עילבון שחיבר את הכביש הראשון לצומת גולני, זה הקטע הצפוני ביותר של 65. כמובן שגם שדרגו את הקטע שבין עילבון לצומת גולני.
ב-86' פתחו את הקטע שבין צומת גולני לצומת ישי וכן את כביש 722.
כאן היתה עצירה של העבודות למשך שנים. הכביש היה שלם אך כמעט כולו חד מסלולי/דו נתיבי.
בתקופת רבין כרה"מ חודשו העבודות, החלו לעבוד על הכפלת כביש ואדי מילק והכפלת כביש 77 עד גולני. בכל פעם השלימו קטע קצר נוסף, זה נמשך כעשור!
בתקופת אריק כרה"מ החלו להכפיל את כביש 90 מעמיעד לק. שמונה, זה נמשך כעשור!
ממש לאחרונה השלימו את הכפלת הקטע הקצר בין פורדיס למחלף זכרון.
מה נשאר לנו? כביש 65 מגולני לנחל עמוד (שעליו עובדים עכשיו), וכביש 85 מנחל עמוד עד עמיעד. לאחר הכפלתם יהיה כביש דו מסלולי עם הפרדה ונתיבי עקיפה ברצף מקרית שמונה ועד תל אביב. חלקו גם יהיה ללא רמזורים.
בהנחה שהעבודות תסתיימנה ב-2016 לערך, מדובר על 37 שנה.

 

[מילת שלום]

התחילו צומת שבע לקדרים 1978....

הייתי אז בסביבה,,,, קורס מ"כים.

 

[מילת שלום]

722, הכביש מימי הבריטים לפחות...

אם לא מימי הטורקים?

 

[luckydude]

בתוך עשור אמורים להיות שני צירים מהירים לצפון

המרכזי/מזרחי...

65 עם שדרוג מסיבי של קטע ואדי ערה, השלמת עוקף עפולה והכפלת שאר כביש 65.

6/77 עם חיבור יקנעם/תל קשיש לרמת ישי והשלמת שאר חלקי 77 לכביש מהיר.

 

[פארק דה פרנס]

נכון, אבל הזרוע המזרחית (77-65-85)

תושלם הרבה לפני האלטרנטיבה דרך עפולה. הטמבלים של נתיבי ישראל לא הצליחו אפילו לגמור את כביש עוקף עפולה. סיימו חצי עבודה והלכו לישון לעשר שנים. ולא דיברנו עוד על ואדי ערה, והקטע המסוכן והצר בין עפולה לצומת גולני...

 

[luckydude]

ואדי ערה ודברת-גולני היו אמורים לצאת למכרז

השנה לפני שהאוצר הקפיא למע״צ את הצורה. אגב, העלות של שני אלו ביחד היא כמיליארד דולר.

לפי הידוע לי, בינתיים אין מועד להשלמת החלק החסר של עוקף עפולה.

 

[אבישי ק]

עכשיו לחבר לחיפה

יללא עוד 37 שנה
אני צוחק
קצת הזוי 37 שנה

 

[guyweiss]

2050 נשמע כמו יעד הגיוני למערך כבישים נורמלי

 

[פארק דה פרנס]

המצב לכיוון חיפה טוב בהרבה

וזאת הן משום שהמרחק קטן יחסית למרחק בין מחלף זכרון לק.שמונה, והן משום שבדרך לחיפה יש כבר כמה וכמה פרוייקטים מושלמים או במצב מתקדם. בראשם כמובן מחלף יגור שכבר נפתח וכן השדרוג של כביש 79, מנהרות הכרמל, המחלפים החדשים של כביש 22, דרך שמנים המתוכננת, שדרוג הצ'קפוסט וגשר פז, ובכלל האיזור עובר מהפך תחבורתי משמעותי (שעדיין בעיצומו). אז נשאר מעט יחסית להשלמת חיבור חיפה לזרוע המזרחית והמערבית.

 

[Beyond Time]

האמת שהוא צודק...

עיקר התנועה מהמרכז (חדרה-גדרה) ומחיפה צפונה לגליל העליון\מזרחי\מרום הגליל עוברת על שני הכבישים 65 ו-86 - התנועה על שניהם, להערכתי הבלתי-מלומדת, קרובה למקסימום הקיבולת האפשרית. העבודות הנוכחיות על 65 והמשך הפיתוח שלו רק יוסיפו למצב הגרוע (גם אם באופן זמני...) - מספיק שרק אחד מהם נסתם וזה משתק חצי מדינה! (כן, מי כמוכם יודעים שיש חיים מחוץ למדינת ת"א...). כיו"ב לדעתי זו שטות מוחלטת לא לפתח את 85 מצומת נחל-עמוד מערבה...ולא, לפתח אותו עוד 10\20 שנים זו לא כוונת המשורר כי זה יהיה כרגיל, "מאוחר מדי".

 

[Beyond Time]

*הוא = צ"ל אבישי