חדש מהצפון הרחוק

[פארק דה פרנס]

הכל יחסי

הכפלת כביש 65 תשפר לאין ערוך את המצב וכך גם לגבי 85 מנחל עמוד מזרחה. ראינו לאורך השנים שכל הכפלה של קטע לאורך הכביש לצפון שיפרה את המצב בהרבה (מי שנסע באוטובוסים בתחילת שנות השמונים מהצפון לת"א יודע על מה אני מדבר).
לא הבנתי מה אתה רוצה: שלא יכפילו? שישאירו את המצב הקטסטרופלי על כנו? שיכריחו את הנהגים להשתרך בשיירות אינסופיות? שיגרמו לעוד ועוד תאונות חזיתיות עם עשרות ומאות הרוגים? אני לא מבין את ההגיון שלך.

ועוד פחות אני מבין את הטענות שלך לעניין כביש 85 מנחל עמוד מערבה. אתה רוצה שאת הקטע שבו עוברת רוב התנועה (מזרחה) לא יכפילו, ואת הקטע שבו עוברת פחות תנועה (מערבה) כן יכפילו? יש כאן כשל לוגי.

 

[Beyond Time]

הפוך גוטה, הפוך

להכפיל - גם את 65 וגם את 85, לכל אורכו. לא מסובך

 

[פארק דה פרנס]

במה זה סותר את מה שכתבתי?

סדרי העדיפויות של משרד התחבורה הם כפי שהם.
זה לא אומר שאין סיבה להכפיל את 85 לכל אורכו.

אבל אתה טענת שאבישי צודק, ועד כמה שאפשר היה להבין מדבריו הוא חשב שאין מקום להכפיל את 65 אלא רק את 85.

 

[אבישי ק]

אני אמרתי להכפיל את שניהם

אני מבין שנפגעת ממני בעבר
אני מבקש סליחה ואין לי כוונה לריב פה בפורום

 

[פארק דה פרנס]

לא נפגעתי כלל ואין צורך בשום התנצלות

רציתי רק להבין על מה הוויכוח (אם יש בכלל). נראה שאין ויכוח...

 

[אבישי ק]

 

[פארק דה פרנס]

כביש 66 בעדיפות נמוכה

פתיחת קטע 18 הפכה את 66 לכביש משני והוא אינו נכלל בזרוע המזרחית או בזרוע המערבית. לכן הוא יחכה.

 

[amit1270]

*עוקר הרים וטוחנם זה בזה

 

[darkshadow1]

אנשים צריכים ללמוד להשתמש במונחים נכונים.

הייתה היום כתבה על הפרויקט בערוץ 2- וכמובן שהכתב בלבל בין "נתיב" ו-"מסלול" בלי הפסקה. כביש 65 הוא היום כביש דו-מסלולי עם נתיב אחד בכל מסלול, והוא ישאר כביש דו-מסלולי גם בעתיד, אבל יקבל עוד נתיב אחד בכל מסלול (עם אפשרות להוספת נתיב שלישי בכל מסלול).