אז בוא נצמד לעובדות שאני מכיר
קו 37 לוקחת 55 דקות בלי פקקים ומעל שעה מהאוניברסיטה לעיר התחתית. אתה באמת מצפה מסטודנטים שלומדים
באוניברסיטה לגור שם במצב כזה?
קו 24 לוקח מהאוניברסיטה 45 דקות בלי פקקים. הוא עושה שני סיבובים מיותרים ברוממה הישנה והחדשה לפני שהוא
יורד להדר ומשם לעיר התחתית.
הכרמלית נותרה לא רלוונטית בהעדר רב קו משותף עם האוטובוסים. מספר הנוסעים בה מאז ששופצה עומד על 2500-3000
נוסעים, כשהצפי המינימלי ביותר בעת ששופצה עמד על 5000. פשוט מאד: לא משתלם לקחת כרמלית לגן האם ומשם
להמתין שוב לאוטובוס, שגם מגיעים למרכז הכרמל כבר מלאים לגמרה אחרי שרינדלו בהדר והדר עליון..
מאזור מרכז הכרמל וצפונה, יש רק קו אחד שיורד לעיר ולהדר וזה קו 23 לשעבר או 136. הקו הזה בתדירות שאין לה שום
לו"ז בגלל שהוא מאד ארוך וגם עושה רונדלים ברוממה וצריך לעבור את כל ציר מוריה. בשעות הבוקר והערב, יתכן שיגיעו
שניים ואז 40 דקות הוא לא עובר. לך תמתין לקו 40 דקות, ואז נסיעה בסיבובים דרך הדר המושבה וקרית אליעזר ורחוב יפו
כדי סוף כל סוף להגיע לעיר התחתית.
מי שרוצה להגיע לרכבת מרכז מהכרמל, מוטב שייצא שעה קודם. אחרת רוב הסיכויים שיפספס אותה בגלל אורך הקוים
ובגלל המתנה מייגעת לקוים לעיר התחתית.
בערב המצב עוד יותר חמור, התדירות יורדת ויורדת כבר מ-8 בערב.
אין ספק שאיש לא לוקח אוטובוס מהכרמל לעשות קניות בעיר התחתית - פשוט כי זאת נסיעה מייגעת של שעה.
המצב בו נסיעה מרמת אלמוגי לעיר התחתית לוקחת שעה, כמו רכבת מחיפה לתל אביב, זה מצב לא סביר שפוגע בעיר.
