טוב, אני אשמע בור מה לעשות

[daveair]

טוב, אני אשמע בור מה לעשות

אבל תגידו, ממתי יש לישראיר 763? פעם ראשונה שאני פתאום קלטתי תמונה שלו באירלינרס. הם עושים קו רגיל לקנדי? אשמח לקצת פרטים בנוגע למטוס זה.

 

[daveair]

ועוד שאלה.

למה לא על הלכו דווקא על מנועי הרולס עם ה777? למה הם לא הלכו על הGE90 כמו רוב החברות תעופה הנורמליות?

 

[ערן שחר]

הוא בא והולך

הוא היה פעם ראשונה לפני שנה בקיץ עד אוקטובר והשנה הוא חזר באפריל עכשיו הם טסים 3 פעמים בשבוע לניו יורק ביולי אוגוסט זה עולה ל 4 פעמים בשבוע

 

[daveair]

אני מתאר לעצמי שהחברת החכרה וה

חברות צביעה עושות מזה כסף טוב אה? זה שוק כל כך מפוצץ שאפשר להכניס עוד טיסות אליו? אני עוד זוכר שראיתי לפני איזה כמה שנים מטוס דלתא יושב לו בטארמק שלנו בנתב"ג, אז אני מעריך שהוא גם הגיעה מניו יורק. אתה חושב שהם יוותרו על המטוס עוד הפעם באוקטובר? מה עם הפנים של המטוס? משנים שם משהו? שוב תודה, ומצטער על כל השאלות. דיב.

 

[ערן שחר]

שמו כמה כוכבים זה לא ממש צביעה

בפנים לא שמתי לב שיש משהוא מיוחד שקשור לישראייר

 

[Aviation Addict]

כמו שכבר ענו לך

מטוס חכור לתקופת הקיץ בעיקר.

 

[mr lavi]

מה זה "חכור"???

 

[daveair]

כמו שיש ליסינג למכוניות אז יש גם

למטוסים. רק שפה זה הרבה יותר גמיש מאשר ליסינג מכוניות כי גם אפשר להזמין מטוסים חדשים דרך חברות ליסינג וכו וכו. תקח למשל חברה כמו אמריקן אירלינס. יש בבעלות החברת בת שלה אמריקן איגל 195 מטוסים, ואז לה עצמה יש 722 מטוסים. תנסה לחשוב כמה כסף זה קניית סכום כזה של מטוסים. בוא נפרגן, ונגיד שבממוצע מחיר מטוס אחד שלה יושב באזור ה85 מיליון דולר (לפני שאתם קופצים עלי. אני יודע שהריג'יונלים עולים הרבה פחות וה777 שלהם עולה הרבה יותר, אבל סתם לדוגמא אני נותן את זה ככה). אז בוא נעשה 722+195=917 מטוסים אז עכשיו בוא נעשה 917*85,000,000= 779,450,000,000 דולר. נשמע מחיר מופלץ. אני לא שוכח המטוס הכי ישן שלהם שעדין פועל בצי היום הוא מ1982. אז אפשר לומר שבממוצע בכל שנה אמריקן היו מוציאים 33,889,130,434 על המטוסים שלהם. מכוון שסכום כסף כזה הינו סכום אסטרונומי אז עדיף לחלק עלויות, לשלם כל חודש סכום כסף לחברת החכרה שהמטוס בבעלותה והיא יכולה לאחר נגיד 15 שנות פעולה של המטוס עם חברת תעופה אחת להעביר את המטוס לחברה אחרת. מה שנראה כאן עם המטוס של ישראיר הוא העברת הרבה בעלים בתדירות גבוהה.

 

[אמיר72]

התכוונת הפוך

ליסינג רכבים הוא כמעט בכל המקרים (וזה לשם הזהירות - אני מכיר מקרים אחרים ...) עם רכבים חדשים. ליסינג מטוסים הוא גם למטוסים ישנים. ליסינג, או חכירה בעברית, הוא פשוט דרך מימון של ציוד, כאשר המימון פשוט נפרש לאורך זמן.