טייס ליום אחד

[מצב הרוח1]

טייס ליום אחד

האם יש הבדל בטיסה חד פעמית אם זה ססנה או אולטרה לייט? אם כן מה ההבדל? מלבד המחיר כמובן... הבנתי שהססנה יכול לטוס הרבה יותר גבוה אבל האם זה ממומש בטייס ליום אחד? והאם טייס חד פעמי מרגיש בהבדל? בקיצור.. למי שלא מתכנן להמשיך עם זה אלא רוצה טעימה מהטסת מטוס... שווה לשלם יותר בשביל לטוס בססנה?

תודה לעונים

 

[אבי סירוטה]

טייס ליום אחד

שלום,
הגדרת יפה את החוויה המתבקשת "טייס חד פעמי".
לטעמי ומנסיוני טיסה באז"מ תהיה הרבה יותר מעניינת ובתקציב (ובגובה

) נמוך יותר.

אבי

 

[מצב הרוח1]

תודה, זה מעניין יותר כשזה יותר נמוך?

חשבתי הפוך ��

 

[rafibo]

מסכים עם אבי

טיסת חוויה חד פעמית עדיפה באז"מ על פני ססנה. נכון שיש ימים עם ראות טובה במיוחד, שבהם יפה לראות הכל מגבוה, אבל בדרך כלל, ובוודאי לחווית טיסה ראשונה, כאשר טסים נמוך יותר רואים טוב יותר את פרטי הנוף על הקרקע, והטיסה מעניינת יותר.
גם אם אתה דווקא רוצה לטוס גבוה, אין שום בעיה לטוס עם אז"מ בגבהים שבדרך כלל ססנות טסות. רק צריך לתאם זאת מראש עם הטייס, אבל כאמור, לטיסת חוויה ראשונה לא הייתי מתעקש על זה.

רפי

 

[מצב הרוח1]

תודה לשניכם!

עניתם לי בפירוט ובבהירות ועזרתם לי מאוד!

 

[אבי סירוטה]

זה עניין של השקפת עולם - תרתי משמע...

 

[יאיר גיל]

ומה הפרש המחיר?

ביום יפה, בגובה רב יותר, רואים רחוק יותר.
במטוס עם 4 מוושבים, תוכל להביא עוד שני ילדים (גם מבוגרים עם ראש של ילדים, כמו שאצלינו)

 

[יאיר גיל]

לפי המחירים שאני שמעתי

טיסה באז"מ מסוג טקסן (2 כסאות) עולה עם מדריך 1250 ₪ ואילו טיסה ב-172 עם 4 כסאות עולה 1260 ₪. אז תעשו חשבון מחדש.

 

[Naftali Segev]

יאיר ברשותך תיקון קל...

בטייס ליום אחד כאשר נותנים למישהו שאין לו רישיון טייס/מתלמד להטיס בעצמו את המטוס תחת פיקוח של מדריך טיסה אסור להעלות נוסעים/מצטרפים במטוס
רק המדריך ובעל השמחה יכולים לעלות לאוויר
ולכן ניתן לבצע את הטיסה בבית ספר שמחזיק ססנה 152 ואז המחיר יכול להיות יותר זול דווקא בססנה