אתה משתמש בדפדפן מיושן. יתכן והאתר הנוכחי יוצג באופן שגוי, כמו כן אתרים אחרים ברשת.
אנא שדרג את הדפדפן או השתמש בדפדפן חילופי.
אנא שדרג את הדפדפן או השתמש בדפדפן חילופי.
טעות פשוט טעות קריטית !!!!
- פותח הנושא בר
- פורסם בתאריך
כפי שהבנת בחדשות בטח...
כביש העפר הסלול באופן זמני עד לסיום עבודות הפיתוח,אושר ע"י מנהלת רכבת ישראל. הם ידעו על קיומה של הסכנה במקום ובכל זאת,התירו לאיזה "תצפיתן" שהחליט ללכת מוקדם יותר הביתה,לעצור את המשאיות מלעבור. לא שידוע לי איך תצפיתן יכול לדעת מתי רכבת מגיעה. ככל שיהיה שדה הראייה רחב וטוב,עדיין הוא לא יכול ממש לראות מתי רכבת מגיעה ולדעת לעצור משאיות. במיוחד משאיות של 40-60 טון שאת נסיעתן מתחילות ממש אבל ממש באיטיות. ואם רכבת תגיע גם אז לא יהיה מספיק זמן לעצור ותתרחש התנגשות. וכן אם לא היו חוסכים את הכמה שקלים ביודעם כי המקום הוא מועד לפורענות,עקב מעבר של משאיות,שלא יגידו אחת עוברת לשעה,אלא יגידו כמה עשרות עוברות אם לא עוברות את המאות ביום על הצומת הזמנית שהם סללו. היו צריכים לבנות שם מחסום זמני או לא. והנה תוצאה של שיקול דעת מוטעה לחלוטין,של נהג המשאית שיחד עם חייו לקח עוד כמה והרס לעוד הרבה את החיים לתקופה ארוכה אם לא לכל החיים. ושיקול דעת מוטעה לחלוטין של רכבת ישראל שמן הסתם ידעו על הסכנה ושתקו,כי הם בטחו באמא של האלוהים שלא יעשה להם תאונת דרכים שכזו. חסכו בכסף של בניית מחסום.
כביש העפר הסלול באופן זמני עד לסיום עבודות הפיתוח,אושר ע"י מנהלת רכבת ישראל. הם ידעו על קיומה של הסכנה במקום ובכל זאת,התירו לאיזה "תצפיתן" שהחליט ללכת מוקדם יותר הביתה,לעצור את המשאיות מלעבור. לא שידוע לי איך תצפיתן יכול לדעת מתי רכבת מגיעה. ככל שיהיה שדה הראייה רחב וטוב,עדיין הוא לא יכול ממש לראות מתי רכבת מגיעה ולדעת לעצור משאיות. במיוחד משאיות של 40-60 טון שאת נסיעתן מתחילות ממש אבל ממש באיטיות. ואם רכבת תגיע גם אז לא יהיה מספיק זמן לעצור ותתרחש התנגשות. וכן אם לא היו חוסכים את הכמה שקלים ביודעם כי המקום הוא מועד לפורענות,עקב מעבר של משאיות,שלא יגידו אחת עוברת לשעה,אלא יגידו כמה עשרות עוברות אם לא עוברות את המאות ביום על הצומת הזמנית שהם סללו. היו צריכים לבנות שם מחסום זמני או לא. והנה תוצאה של שיקול דעת מוטעה לחלוטין,של נהג המשאית שיחד עם חייו לקח עוד כמה והרס לעוד הרבה את החיים לתקופה ארוכה אם לא לכל החיים. ושיקול דעת מוטעה לחלוטין של רכבת ישראל שמן הסתם ידעו על הסכנה ושתקו,כי הם בטחו באמא של האלוהים שלא יעשה להם תאונת דרכים שכזו. חסכו בכסף של בניית מחסום.
אם כבר באים בטענות
אז גם צריך לבוא בטענות למשטרה. גם אחרי שהיו האשמות על זיופים בשעות העבודה, המשטרה לא נקטה שום אכיפה כדי להפסיק את פעולת החברה. אנשים שמטפלים במקרים כאלה חייבים לדווח לכל הגורמים ולהיות אחראים על ביצוע הדברים ולקבל אחריות על אי ביצוע הדברים הנדרשים. אם זה המשטרה שיש בידה את הכלים לאכיפה, חייבת להיות יותר מעשית ולא להשאיר את הנושא באויר עד שיהיה המשפט כאשר בינתיים מתרחשים דברים שמביאים במקרים לא מעטים לאסון.
אז גם צריך לבוא בטענות למשטרה. גם אחרי שהיו האשמות על זיופים בשעות העבודה, המשטרה לא נקטה שום אכיפה כדי להפסיק את פעולת החברה. אנשים שמטפלים במקרים כאלה חייבים לדווח לכל הגורמים ולהיות אחראים על ביצוע הדברים ולקבל אחריות על אי ביצוע הדברים הנדרשים. אם זה המשטרה שיש בידה את הכלים לאכיפה, חייבת להיות יותר מעשית ולא להשאיר את הנושא באויר עד שיהיה המשפט כאשר בינתיים מתרחשים דברים שמביאים במקרים לא מעטים לאסון.
לברדור נאמן
New member
המחסום הכרחי באותה מידה
שהוא הכרחי בדרך שבה פעילות הרכבים הבאים במגע עם המפגש היא עירנית ופעילה. במקום בו פעילות רכבים כבדים הינה תדירה ונעשית בסמוך למפגש מסילת ברזל יש צורך להקים מחסום זמני. אז נכון שזה לא דרך כשאר הדרכים שבה עוברות מכוניות בלי הפסקה, אבל מדובר כאן במשאיות כבדות הנושאות סחורה כבדה באזור שהוא מקום עבודה רשמי. הפעילות של "אזור התעשייה" הזה מקבילה לדרך שבה תנועת המכוניות ערה ופעילה. המשאיות עוברות פעמים רבות מצד אחד של המפגש לצד האחר. ההגיון הבריא אומר דבר ברור מאוד - המחסום הכרחי. מי שמתנגד לזה מתבסס על המחשבה ש "זה לא שווה השקעה תקציבית" אם זו המדיניות של משרד התחבורה והמדינה, כנראה שחיי אדם אינם כה חשובים לדעתם.
שהוא הכרחי בדרך שבה פעילות הרכבים הבאים במגע עם המפגש היא עירנית ופעילה. במקום בו פעילות רכבים כבדים הינה תדירה ונעשית בסמוך למפגש מסילת ברזל יש צורך להקים מחסום זמני. אז נכון שזה לא דרך כשאר הדרכים שבה עוברות מכוניות בלי הפסקה, אבל מדובר כאן במשאיות כבדות הנושאות סחורה כבדה באזור שהוא מקום עבודה רשמי. הפעילות של "אזור התעשייה" הזה מקבילה לדרך שבה תנועת המכוניות ערה ופעילה. המשאיות עוברות פעמים רבות מצד אחד של המפגש לצד האחר. ההגיון הבריא אומר דבר ברור מאוד - המחסום הכרחי. מי שמתנגד לזה מתבסס על המחשבה ש "זה לא שווה השקעה תקציבית" אם זו המדיניות של משרד התחבורה והמדינה, כנראה שחיי אדם אינם כה חשובים לדעתם.
רבסרן שמועתי
New member
זה
היה רשום "בכתובת אש" גדולה על עמודים !!!! החב' שהנהג היה מעוסק היית חשודה בעבירות של זיוף טכומטרים כך שהנהגים יוכלו לעבוד מעבר לשעות המותרות. נתפסו אלהם במשאיות מתקים סודיים שעוצרים את פעולת הטכומטר. הורשע נהג שלהם שנהג מעל 40 שעות רצופות. התאונה התרחשה בחלק האחורי של הרכבת קרי שקטר עבר את המפגש בין הרכבת למשאית ורק אח"ע המשאית נכנסה ברכבת, בחלק האחורי. וזה תאונה מסוג של עייפות וחוסר ריכוז. מחר עוד ידובר רבות על החב' שהועסק הנהג.
היה רשום "בכתובת אש" גדולה על עמודים !!!! החב' שהנהג היה מעוסק היית חשודה בעבירות של זיוף טכומטרים כך שהנהגים יוכלו לעבוד מעבר לשעות המותרות. נתפסו אלהם במשאיות מתקים סודיים שעוצרים את פעולת הטכומטר. הורשע נהג שלהם שנהג מעל 40 שעות רצופות. התאונה התרחשה בחלק האחורי של הרכבת קרי שקטר עבר את המפגש בין הרכבת למשאית ורק אח"ע המשאית נכנסה ברכבת, בחלק האחורי. וזה תאונה מסוג של עייפות וחוסר ריכוז. מחר עוד ידובר רבות על החב' שהועסק הנהג.
Copyright©1996-2021,Tapuz Media Ltd. Forum software by XenForo® © 2010-2020 XenForo Ltd.