ידיעה על שלילת רשיון לטייסים

[eyaltz]

ידיעה על שלילת רשיון לטייסים

מי יכול לספר על המקרים? 5 טייסים בחודש - האם מדיניות חדשה או אולי זו מקריות בלבד?

 

[zuki22]

שלילת רשיון-שמות

בצסנה נשלל רשיונו של צביקה ליברמן-טס נמוך מדי שני טייסי אז"ם שטסו מעל דימונה אחד מהם זהזיו ברוש

 

[ofirgaon]

צביקה ליברמן זה לא ההוא

שכולכם אומרים שהוא אחד מהמדריכים היותר טובים בתחום התעופה הכללית בארץ?

 

[eli eagle]

בהחלט כן !

(אם אין עוד אחד שנושא אותו שם) האם אתה שמח לאיד??

 

[laronpilot]

לכל הדואגים לרשיונו של ליברמן

בדקתי את הנושא ואכן התחיל תהליך לכיוון השעיית הרשיון של ליברמן במינהל, אולם לאחר בירור קצר הובהר כי למעשה לא נעשתה כל עבירה ואין כל סיבה להשעות את הרישיון, לפיכך, תהליך ההשעייה נפסק מיד. בפועל רשיונו של ליברמן בתוקף והכל חזר על מקומו בשלום.

 

[יעל רוזן]

אז מדוע ??

מפרסמים ברוב חוצות את העניין. אתמול יצא מכתב לכל הבתי ספר שהשעו לו את הרשיון... איזה מין התנהגות זאת ?? אף אחד לא טרח לשאול את דעתו של ליברמן לפני שפרסמו את המכתב הזה. מה עוד שרק היום היה הבירור ועדיין לא הוסקו המסקנות במלואן. מדוע להרוס את שמו הטוב של מדריך שלטעמי הוא מדריך מעולה... אבל מי שואל אותי בכלל ???

 

[eli eagle]

בטח עוד אחד מאותם מאפיינים

מגעילים שהמנהל נתברך בהם. למה לא לקחת מדריך ידוע לכל ולפוצץ אותו בהלקהות כמה שיותר אל מול כולם? למען יראו וייראו מותר לעשות הכל. הרי כנראה השאר הם דגי רקק, לא?

 

[zvika liberman]

לגבי שלילת רשיוני

א.אכן היה נסיון נואל להתלות את רשיוני. ב.בדיעבד רשעותו של בעל הנסיון לא צלחה בידו. ג.להלן תמצית העובדות:1. אכן בשבת זו כמו בכל השבתות בחמש השנים האחרונות הטסתי ילדים חולי סרטן באיזור 8 ולאורך קו החוף. 2.טיסה זו היתה בגובה 600 רגל!!!!!! ולא כפי שניסה מר יואב ליבנה שהינו מפקח במנהל לטעון בצורה שיקרית. 3.הנני לציין שמר ליבנה עצמו טען שגובה הטיסה היה 200 רגל והוא יודע זאת בודאות שהרי הוא גרר כרזה בשעת החליפה ביני ובינו וזה היה בגובה 200 רגל (אגב!לנ"ל אין הגדר חקלאי בתוקף וכמו כן הגובה המזערי לגרירת כרזות הוא 400 רגל!!!!!) 4.הטענה היחידה שהיתה נכונה היא שחרגתי מקו חוף מערבה כ-500 מטר!!!!!???? ד.לאחר בדיקה קצרה נוכח הבודק טעם המנהל שאכן אין הצדקה להתליית הרשיון והוא הוחזר לי מיידית. ה.לכל אלה שתמכו התקשרו ודיברו טובות, רוב תודות ולמלעיזים בעילום שם במקומכם הייתי מתבייש בברכה צביקה ליברמן

 

[יעל רוזן]

מילים כדורבנות, ../images/Emo45.gif

אני שמחה שהעלת את זה כאן בפורום

 

[Qsoft]

סתם שאלה

לא כדאי להתלות את רשיונו של מר יואב ליבנה בגלל חריגה בגובה גררית הכרזה

 

[צור בנר]

צביקה, ברוך הבא!

מקווה שתוכל לתרום מעט מנסיונך הרב בתשובות לשאלות המופיעות כאן.

 

[eli eagle]

../images/Emo6.gif צביקה המדריך הענק שלי ../images/Emo70.gif../images/Emo70.gif

ברוך הבא לפורום. אנא המשך לגלוש פה ולהביע דעה. דבריך הם רק חיזוק למה שהרוב בענף התעופה האזרחית מרגיש ויודע, המנהל מורכב מאנשי שררה, שכל עניינם להערים קשיים. המשך בעשייה הברוכה, אלי.

 

[zvika liberman]

לגבי שלילת רשיוני

א.אכן היה נסיון נואל להתלות את רשיוני. ב.בדיעבד רשעותו של בעל הנסיון לא צלחה בידו. ג.להלן תמצית העובדות:1. אכן בשבת זו כמו בכל השבתות בחמש השנים האחרונות הטסתי ילדים חולי סרטן באיזור 8 ולאורך קו החוף. 2.טיסה זו היתה בגובה 600 רגל!!!!!! ולא כפי שניסה מר יואב ליבנה שהינו מפקח במנהל לטעון בצורה שיקרית. 3.הנני לציין שמר ליבנה עצמו טען שגובה הטיסה היה 200 רגל והוא יודע זאת בודאות שהרי הוא גרר כרזה בשעת החליפה ביני ובינו וזה היה בגובה 200 רגל (אגב!לנ"ל אין הגדר חקלאי בתוקף וכמו כן הגובה המזערי לגרירת כרזות הוא 400 רגל!!!!!) 4.הטענה היחידה שהיתה נכונה היא שחרגתי מקו חוף מערבה כ-500 מטר!!!!!???? ד.לאחר בדיקה קצרה נוכח הבודק טעם המנהל שאכן אין הצדקה להתליית הרשיון והוא הוחזר לי מיידית. ה.לכל אלה שתמכו התקשרו ודיברו טובות, רוב תודות ולמלעיזים בעילום שם במקומכם הייתי מתבייש בברכה צביקה ליברמן

 

[ראובן ניסן]

אם אזדקק למדריך טיסה בהרצליה ...

אפנה קודם כל אליך. א) בכדי לעשות להם דווקא ב) כי השמועות עליך באמת נורא טובות ג) כי טסתי איתך ועם יעלי פעם אחת (ישבתי מאחורה ב 172,לעיתים גם על התקרה... בעת הלימודים שלה למסחרי) ואתה בהחלט יודע ללמד!

 

[יואב גפני]

טיסות נמוכות

מזכיר לי טיסה שזכתה אצלי ואצל חבר טוב שלי לכינוי "טיסת השימוע": לפני כשלוש שנים יצאנו שתי ססנות למבנה לכיוון דרום. הגשנו מרשה חריג שהיה מוטעה בבסיסו. בכל אופן, מעל שדה בוקר טסנו בגובה 500´ מעפ"ש. מסתבר שהיה שם איזה פקח של רשות שמורות הטבע שהתבלבל קצת ופירש את אופי הטיסה שלנו כקרבות אוויר (בסה"כ חגנו במעגדלים מעל הנחל בגובה מינימלי של 500´ ובהפרדת גבהים בינינו של כ-200´ והפרדה אופקית של כחצי מייל). בכל אופן, אותו פקח התלונן למנהל והמנהל זימן אותנו לשימוע. בשימוע הסברנו את הפרטים הנ"ל ועוד כמה ובסופו של דבר הובהר לנו כך: טיסה מעל ריכוז בני אדם, ולצורך העניין הסביר לנו היועמ"ש של המנהל (זהבי?) שגם שני אנשים נחשבים ריכוז (...) תבוצע לא פחות מ-1000´ מעפ"ש. טיסה מעל אזור בלתי מיושב 500´. מהסיפור הנ"ל אנו מבינים שממילא טיסה בגובה 600´ מעל קו החוף תיחשב בעיני המנהל כחורגת מהנהלים; ממילא טיסה בנתיב מתל ארשף דרומה נחשבת הפרה בפני עצמה (יש רדיוס שצריך לעמוד בו) וכו´. שבמנהל רוצים לנקנק מישהו הם יודעים איך לעשות זאת. אנחנו יצאנו "רק" עם נזיפה.