ידיעות אחרונות בפרוייקט אורבני מיוחד.

ידיעות אחרונות בפרוייקט אורבני מיוחד.

עיתן ממון של ידיעות אחרונות פתח בסדרת כתבות שאמורות לכתוב על יותר מ50 ערים בישראל לקראת הבחירות המונציפליות בעוד כמה חודשים. בשבוע הראשון כתבו על באר שבע, שדרות, חדרה ועכו. אומנם הכתבות לא מצליחות לכתוב מכל מיני זוויות על הפיתוח העירוני אבל מציגים שם את המועמדים בבחירות לצד הכנסה ממוצעת, סיכום קצרצר של הפיתוח באורבני בשנים האחרונים וגם מראיינים בקשרה תושבים המספקים זוית לוקלית למה יש בעיר ומה חסר בה.

ככה בעכו למשל התלוננו שאין מספיק חדרי מלון בעיר ולכן התיירים קופצים ועוזבים תוך כמה שעות (וגם על התייקרות מהירה במחירי הדירות). בחדרה התלוננו על מחסור באטרקציות בדגש על קולנוע (עם כי סינמה סיטי כבר חתמה על הסכם לבניית קומפלקס קולנוע ותיאטרון), מקומות עבודה וגם מוסדות שימשכו צעירים כמו איזה מוסד אקדמי שימשוך סטודנטים. בבאר שבע התלוננו על מחסור במקומות עבודה ובמיוחד הייטק וכדומה ובשדרות מקווים שיצילחו לעשות אותה מספיק אטרקטיבית לבילוי לפחות כמו נתיבות השכנה ובתקווה לשימוש בקרוב ברכבת בין אשקלון ובאר שבע. יהיה מעניין לראות אלו מסקנות נוספות יעלו מסדרת הכתבות.
 

ש מים

New member
תודה! תוכל להביא לנו קישורים?

אני לא קורא ידיעות ולא ראיתי את הכתבה. אז בשמי ואני מניח שגם בשם דומים לי, אשמח ואודה לך מאוד אם תוכל להביא לנו קישור לכתבות.
 
סדרת הכתבות על 50 הערים ממשיכה..

והפעם נצרת ששמחה על פריחת ההייטק והתיירות וכועסת על ההגירה השלילית (בעיקר להגירה לנצרת עילית השכנה) בשל בנייה חדשה מועטה מידיי למגורים ולתעשייה ומסחר, ביטול מענקים לסבסוד רכישת דירות ותשתיות לקויות.
 
והעיר השישית בסדרה: חיפה

הפעם הכתבה דיברו יפה על הפיתוח העירוני המואץ כמו שדרוג העיר התחתית ב100 מיליון ש"ח, בניית האצטדיון, הרחבת אולם רוממה, הקמת פארק מדעי החיים החדש בדרום העיר ועוד אבל פחות התמקדה בתלונות התושבים וגם לא בכל התלונות שידועים ממקורות אחרים (כמו למשל חשמול קו הרכבת בלי להסתיר את המסילה או להסיטה מקו החוף או עלות הנסיעה במנהרות הכרמל). אז בין התלונות נכתב ארנונה יקרה, חיי לילה חלשים, תחושה של אתר בנייה בגלל עבודות מסיביות בכל העיר שחלקם מבוצע כביכול ללא חשיבה מסודרת וקיצור זמן העבודות, מחסור במקומות עבודה, מחסור במתנ"סים וכדומה לנוער והגירה מהעיר למרכז (צעירים) או לקריות (זוגות). אבל ללא ספק חיפה היא אחת הערים המרשימות בפיתוח החדש שלה ולהזכירכם היום היא עיר של 270,000 מיליון תושבים ויש לה תוכנית להוסיף עוד 100,000 תוך עשור מה שאומר עוד הרבה בנייה חדשה, רובה בדרום העיר. ועוד פרוייקטים שראויים לשבחים הנמל הפרטי העתידי ושאר הפרוייקטים לפיתוח הנמל כמו נמל דלק חדש, נמל אוניות קרוז חדש ופתיחת קו החוף ומבנים ישנים בנמל לאתר בילוי חדש בדומה לנמל תל אביב. למרות התלונות על הנעשה בעיר ולמרות שאולי בכל מקום ראוי מידי כמה שנים להחליף את ראשי העיר עדיין העיר ראויה לשבחים על הניהול ועל העשייה בה אחרי שנים של קיפאון.
 
אני מניח שיש פה מי שיוסיף..

על מיכלי האמוניה ומסופי הכימיקלים, על זיהום האוויר מתחנות הכוח והתעשיות הכבדות כמו בתי הזיקוק, על זיהום הקישון (או שתחמיאו על התוכניות לשיקום הקישון) על הקושי להקים שדה תעופה לאזור הצפון על בסיס שדה התעופה הקטן בעיר או ליד העיר (למשל במגידו או ברמת דוד) אבל העיר לפחות בונה ועושה.
 

ש מים

New member
ליונה יהב!

אין ספק (וגם ללא ההשוואה לקודמו הכושל וחובב הטייקונים) שהוא קרש ההצלה של חיפה ואולי של המטרופולין הצפוני, ואולי "השמש העולה מעל רכס הכרמל"
 
והיום כתבו על ראשל"צ

ושוב הסיקור חלקי וצריך לבסס את הנתונים על ידע ממקוות נוספים. אז העיר משתבחת בשטחים המסחריים הרבים שלה (יש שיגידו רבים מידיי ובכל זאת מתוכננים בה עוד 3 קניונים גדולים חדשים), באיכות קבוצות הספורט (למרות שיש מקום לביקורת למשל באי התחלת בניית אולם הארנה הגדול בעיר) ואטרקציות שונות כמו סופרלנד ומתחמי הקולנוע ומבשרת על פתיחה קרובה של מוזיאון ליעקב אגם ועוד. בתלונות בעיות תחבורה מהעיר לגוש דן שהרכבת הקיימת לא מספיק פותרת (ועד שיוקם קו הרכבת הירוק שיחבר את ראשל"צ לתל אביב והרצליה ייקח שנים, בעיקר שהקו האדום גם נדחה שוב ושוב), בעיות פשיעה פלילית, יוקר ארנונה ודיור (העיר מתגאה בהיותה אטרקטיבית אבל מועניינית לבנות דירות יוקרה וגם זה מעט ולהפסיק את הגידול בבנייה למגורים (שלא לדבר על דיור מוזל ונגיש לצעירים) לטובת בניית אזורי תעסוקה), אי השקת מגזר תיירותי (בעיר אין כלל מלונות) ועוד. אבל ללא ספק יחסית לערים אחרות הצרות של ראשל"צ הן "צרות של עשירים" ואם תוכניות פיתוח ההייטק וענפי תעסוקה נוספים לצד מיזמי תשתיות כמו הכניסה החדשה לעיר מאיילון דרום, קו הרכבת הקלה לתל אביב, הקמת אולם הארנה, חניכת האמפי הגדול בארץ ועוד וגם סיפוח שטחי מחנה צריפין ובינוי מחודש במערב העיר ייעשו בפועל, לעיר יש עוד לאן לשגשג.
 

luckydude

Active member
צריך לזכור גם שמתוכנן לחבר את משה דיין

לראשונים דרך גן רווה ביום מן הימים (פלוס שתי תחנות רכבת נוספות בדרך), ובנוסף לחבר את רשל״צ ישירות לירושלים תחנת האומה ומודיעין דרך המסילה שמתוכננת לאורך כביש 431.

זאת אומרת שבעתיד (הרחוק מאוד לצערנו), יהיו ברשל״צ 4 תחנות רכבת ועם חיבורים טובים לצפון (דרך חולון ותל אביב) לדרום (דרך יבנה מערב, אשקלון, ושדרות/אופקים לבאר שבע), למרכז (לוד), ולשפלה ולהרי ירושלים (דרך המסילה של 431 שתתפצל במחלף ענבה לירושלים ומודיעין).
 
הם היו צריכים לדאוג לחיבור בין התחנות

הם היו צריכים לדאוג לחיבור בין תחנת הראשונים לראשון מערב עוד קודם. זה ישפר נגישות בתוך ומחוץ לראשון
 
והעיר היומית: אריאל

עיר שכל אחד עם שמץ מודעות פוליטית כבר מכיר ומבין את הקושי לפתח עיר בשומרון מעבר לקו הירוק. כמובן שהעיר משתבחת בהצלחותיה להקים אוניברסיטה והיכל תרבות ותכניות בינוי גדולות של מעונות סטודנטים שיעזרו להכפיל את מספר הסטודנטים שהיום עומד על כ13,000. העיר גם מקווה להקמה קרובה של קניון ראשון (קניון R של רמי לוי) ולהקמה קרובה ככל האפשר של קו רכבת שיחבר את העיר למרכז. בין הבעיות מעבר ללגיטימציה הן הקפאות הבנייה שפוגעות בהרחבת העיר, יוקר השכירות בגלל הסטודנטים (אבל לטענתם רכישת דירה למשקיעים משתלמת בגלל גובה השכירות), חששות ביטחוניות, כעס על קווי האוטובוס מהעיר למרכז המשמשים בפועל גם פועלים ערבים ומחסור באטרקציות לצעירים עם כל הכבוד לקנטרי קלאב ולהיכל התרבות.
 
אבל שלא נשכח מה חיובי ב4 הערים..

עכו שמחה שהוכרה כאתר מורשת של אונסקו ושיש השתלבות בין הקהילות היהודיות והערביות שבה וגם על שיקום חלקים מוזנחים בעיר, הנהגת פעילויות תרבות, הקמת מוזיאונים, מלונות בוטיק, קונסרבטוריון ועוד.

שדרות שמחה שהשקט הבטחוני חזר (כי טווחו ערים גדולות במקומה) ושהעיר נהייתה פופולארית למדיי למגורים איכותיים לאחר שבמסגרת הוספת ממ"דים למבנים ישנים הם שופצו והורחבו והמחירים בה עדיין די זולים.

חדרה שמחה שהפכה לטרנדית למגורים כעיר גדולה במרכז הארץ ומחירי הדיור בה גבוהים מבעבר ומושכים אוכלוסיות איכותיות ממעמד הביניים (רותי כהן מחדרה..) ומקווה שסעתיד תהיה גם עיר תיירות ועיר עם אטרקציות נוספות כמו סינמה מקומי, היכל ספורט חדש, קו רכבת חדש מלוד דרך יישובי השרון הערביים ועוד.

ובאר שבע שמחה על הבינוי המסחרי והמגורים האיכותיים וציפיות לירידת קציני צבא ומשפחותיהם לנגב, והתחדשות במתקני הספורט, שדרוג הרחובות ועוד אבל מחכה להמשך העבודות כמו הקמת מלונות, אזור הייטק לתעסוקה ועוד.
 
והיום נכתב על: דימונה

ב5 השנים האחרונות העיר עברה כמה שינויים בולטים בשביל עיירה כל כך קטנה. בצד החיובי נפתחו קניון קטן, תיאטרון מקומי וסינמטק חביב ותחנת רכבת שמחבר לבאר שבע ומשם ללוד ולמרכז (שבצד השלילה עדיין ריקה מנוסעים, נסיעה יקרה ותדירות נמוכה) וגם מרכז רפואה דחופה שמהווה תחליף חלקי לחדר מיון ויש הרבה השקעה בפיתוח הרחובות ובבנייה חדשה תוך ציפיה למעבר צה"ל לנגב. בצד השלילה מחירי הבנייה החדשה מאוד יקרים ולא מכוונים לרמה הכלכלית של התושבים הותיקים. הרבה מפעלי תעשייה ותיקים נסגרו ולכן העיר צריכה להסתמך על מקומות עבודה באזורי התעשייה החדשים שנבנים בערים הסמוכות שגם הם ברובם רק בשלבי פיתוח. יש גם היום הרבה צעירים שמהגרים לערים גדולות יותר לצורכי לימודים ועבודה וגם לבילוי עדיין מעדיפים את באר שבע בטענה שאין מספיק מקומות בילוי, עבודה ולימוד לצעירים בעיר עצמה.
 
הפעם כתבו על כרמיאל

עיר פריפריאלית קטנה אבל עם נקודת פתיחה טובה למדיי כעיר מרכזית למדיי בגליל שמשקיעה בפיתוח הרחובות והסביבה ויש בה גם מרכזי קניות קטנים והיכל תרבות. אבל מה שהעיר מצפה במיוחד הוא לפתיחת קו הרכבת אליה בתקווה שתהפוך לאטרקטיבית ובחשש שבריחת התושבים לעבודה ובילויים חוץ לעיר רק תגדל. מחירי הדיור בעיר די סבירים ויש גם כאלה שהיגרו מחיפה והקריות אליה ואפילו סטודנטים שבאו לגור בה בזמן הלימודים בחיפה אבל חסר פתיחת מקומות תעסוקה חדשים (למרות העתקת חברות ומפעלים אליה בשל תוכנית הרכבת) ומקומות בילוי (מה שיזרים בליינים לחיפה). מאז קליטת אלפי עולים מברית המועצות בשנות ה90 העיר חוותה גם גידול באוכלוסיה הערבית שנדדה מהכפרים סביבה לתוכה בשל עצירת הבנייה בכפרים.

כמו ערי פריפריה אחרות גם בעיר יש בעייה של נטישת צעירים למרכז בשל בעיות תעסוקה ובילוי מצב שמקווים לשפר. העיר מחכה גם לבניית בית הספר הטכנולוגי של חיל האוויר בעיר (היום הוא בנוי במפרץ חיפה) אבל אחרי ייסוד אוניברסיטת אריאל נראה שהחלום הישן והשאפתני של כרמיאל להקים אוניברסיטה גלילית לא יתממש.
 
והיום כתבו על בית שאן

בשנים האחרונות יש פריחה מסויימת בבית שאן שמצליחה לשווק קרקעות לבנייה נמוכה יחסית ועליית מחירה הנדל"ן בעיר. קשה להגיד שבעיר יש תנופת פיתוח אבל עובדה היא שפתחו בה כמה מרכזים מסחריים ויש כאלה עוד בפיתוח כמו שוק עירוני חדש, הפכו לאטרקציות רציניות את עתיקות בית שאן ואת פארק עמק המעיינות הסמוך ומצפים לרכבת העמק שתחבר בינה לחיפה וגם לכביש שיורחב בינה לחיפה.

בצדדים החלשים שלה היעדר מלונות מלבד אכסנייה של 62 חדרים (לעומת טבריה, נצרת ובעתיד המושבה מגדל) שרק מלון בוטיק בן 25 חדרים נמצא בתוכניות ובהמשך גם כפר נופש בבעלות צים. יחסית לערי פריפריה אחרות יש ליד העיר כמה אזורי תעשייה גדולים אבל פחות אטרקטיבים לצעירים ואין בה מוסד אקדמי. למרות היקף שיווק הקרקעות למגורים בעיר מביטה בקנאה בעפולה למשל שם תנות הבנייה הרבה יותר משמעותית. יש מי שחולמים שיקומו בעיר עוד בתי מלון, מוזיאון עירוני, מוסד אקדמי ללימודי ארכיאולוגיה, חפירות ארכיאולוגיות שיחשפו חלקים נוספים מהעיר העתיקה, הפקת יותר מופעים והקרנות סרטים באמפי תיאטרון הרומי העתיק ועוד. לסיכום עיר עם פוטנציאל שתקווה ליותר תיירים ולרכבת מהירה למטרופולין חיפה שאולי גם תשנע יותר סחורות ממפעלים חדשים שיספקו תעסוקה.
 
היום כתבו על רחובות

עיר מתפתחת עם שכונות דיור חדשות ותדמית טובה של עיר אקדמית אבל עם תשתיות די גרועות בחלקים הותיקים בעיר בכל הקשור למצב המבנים ולכבישים כמו ברחוב הראשי הרצל שסובל מהזנחה ומתקשים לחדש אותו. העיר חולמת על הרכבת הקלה העתידית בגוש דן שאמורה לחבר את רחובות עם נס ציונה וראשל"צ עם המטרופולין התל אביבי. לאט לאט העיר מקדמת גם מרכזי תרבות כמו היכל התרבות החדש ולא מזמן חנכה מלון ראשון אבל גם מתקני הספורט העיר מיושנים ובניית האצטדיון העירוני החדש מתעכב. שיהיה לה בהצלחה
 
העיר היומית שמתלוננת: צפת

צפת מבכה את התחרדות העיר, הזנחת התשתיות של המבנים הישנים ואי מימוש הפוטנציאל התיירותי או האומנותי (נותרו רק גלריות מסחריות ולא כפר אומנים פעיל). סביב העיר קיימים כמה אזורי תעשייה ויש בה גם בית ספר לרפואה שמושך צעירים אבל אין מספיק עבודות וצעירים שעדיין גרים בעיר מבלים בראש פינה. נוסיף שהעיר חולמת על עתיד שבה תחובר לקו הרכבת של כרמיאל.
 
למעלה