יש לי שאלה..

[אלירן דרור]

יש לי שאלה..

אני לא כלכך מבין במוסגים אבל הייתי רוצה לדעת מהי כמות הדחף שצריך מטוס קל מהמנוע כדי לעלות לאוויר ובאיזה מומחים הוא נמדד בתודה אלירן

 

[אלירן דרור]

מישהו יכול להשיב לי בבקשה...

 

[אלירן דרור]

השאלה

הייתי רוצה לדעת מהיא כמות הדחף שצריך מטוס קל למשל כמו צסנה כדי לעלות לאוויר ובאיזה מונחים הכוח נמדד

 

[flugzeug]

היי אלירן

כמות הדחף היא כמובן פונקציה של משקל המטוס (בין השאר). מטוס צריך דחף בהמראה כדי להתגבר על הגרר+כדי לצבור גובה. יחס דחף/משקל הדרוש תלוי ביחס עלוי/גרר של המטוס. עבור מטוסים קלים, יוצא שיחס דחף משקל הוא באזור 1/6 - 1/5 . עבור הזלין,למשל,ששוקל בערך 1300 ק"ג, דחף מקסימלי (מתקבל במהירות הזדקרות) הוא בערך 2500 ניוטון, שזה קצת יותר מ-250 ק"ג-כוח. אני מניח שבססנה המצב די דומה (מבחינת יחס דחף/משקל) .

 

[מיקי גולן]

למה דווקא 1/5

להבנתי עד היום, אין תשובה לשאלה המקורית, מאחר וניתן להרכיב מטוס מאד קל ועם כנפים מאד גדולות, ודרישת כח מאד נמוכה מצד אחד, וההיפך (מטוס קרב) מצד שני. כלומר, ה 1/5 שאתה מדבר עליו עבור "מטוס קל קלאסי" יכול להיות גם 1/1 וגם 1/20 - תלוי במטוס.... אני מבין לא נכון?

 

[flugzeug]

אתה בהחלט צודק

המספרים שהבאתי הם מספרים מייצגים מבחינה סטטיסטית. עקרונית אפשר לקחת זלין, להלביש עליו כנף עם מנת מימדים 1:40, ואז נקבל יחס עילוי\גרר דומה לזה... כמובן שזה יהיה כמעט בלתי אפשרי לבנייה, ולגמרי בלתי אפשרי להטסה.

 

[ארז רביב]

לא מסכים!!!!

אני חושב שמטוס לא כשיר לטיסה אם אין לו יחס דחף למשקל של לפחות 1:1. (מי שראה אותי מטיס טיסנים יבין למה

) אבל למען האמת כבר ראיתי טיסנים עם יחס דחף למשקל של 1:10 ואני חושב שהשיא הוא של הדאון ממונע אדם שהגיע לסביבות 1:20. בקצה השני של הספקטרום יש לך מסוקים, מטוסי רקטה (כמו הX-15, מעניין כמה היה לו) וכל מני רקטות עם כנפיים על שלט (טיסנים)... אבל זה כבר סיפור אחר.

 

[omni]

דחף למטוס

החישוב המדוייק מורכב מאד וכולל הרבה פרמטרים, אך לענינינו לדעתי יספיק לך "חוק האצבע" הבא: משקל המטוס (בק"ג), חלקי יחס הגלישה, = לכוח סוס הדרוש לשמירת המטוס בטיסה אופקית וישרה. לדוגמא: מטוס ששוקל 1000 ק"ג, שיחס הגלישה שלו הוא 1:10, יצטרך 100 כוח סוס בכדי לטוס במהירות המיטבית בטיסה אופקית וישרה.