לחורזים וכותבים יש השפעה❤️🌹

[חורזת באהבה]

דיבנו בעבר, והגענו למסקנה הבאה

בעלי אופניים וקורקינטים חשמליים יחויבו להתקין לוחית זיהוי על הכלים ולהירשם במאגר רשות הרישוי. הרישום החל בתחילת חודש פברואר והחובה להתקין לוחית זיהוי על הכלים תיכנס לתוקפה ב-1 באוגוסט 2024.

הנהגים מסתבכים בתקנה חדשה שתחל ב-1.8.2024: כך תתפסו בוודאות

ועדת הכלכלה של הכנסת אישרה כי בעלי אופניים וקורקינטים חשמליים יחויבו להתקין לוחיות זיהוי החל מה-1 באוגוסט. פתרון ה-VISION AI של חברת Cynapse שמפעילה ״בינת תקשורת מחשבים״ בישראל, מקדם את בטיחות ההולכים והרוכבים בדרך ומסייע למחלקת הפיקוח העירונית בפעולות האכיפה

www.ice.co.il

 

[פנינה10כחולה]

דיבנו בעבר, והגענו למסקנה הבאה

בעלי אופניים וקורקינטים חשמליים יחויבו להתקין לוחית זיהוי על הכלים ולהירשם במאגר רשות הרישוי. הרישום החל בתחילת חודש פברואר והחובה להתקין לוחית זיהוי על הכלים תיכנס לתוקפה ב-1 באוגוסט 2024.

הנהגים מסתבכים בתקנה חדשה שתחל ב-1.8.2024: כך תתפסו בוודאות

ועדת הכלכלה של הכנסת אישרה כי בעלי אופניים וקורקינטים חשמליים יחויבו להתקין לוחיות זיהוי החל מה-1 באוגוסט. פתרון ה-VISION AI של חברת Cynapse שמפעילה ״בינת תקשורת מחשבים״ בישראל, מקדם את בטיחות ההולכים והרוכבים בדרך ומסייע למחלקת הפיקוח העירונית בפעולות האכיפה

www.ice.co.il

לוחות זיהוי יפחית תאונות?

 

[mיטלמן]

לוחות זיהוי יפחית תאונות?

בתקווה,
לא הצליח לנו עד היום עם תאונות של מכוניות, אבל יש לך רעיון יותר טוב?
לוחות זהוי לא, אולי ענישה?
השאלה למה ומדוע ומה עושים במדינות מתוקנות שם האזרחים שומרי חוק.
פעם לפני שנים היה מספר לאופניים שהיה הרישיון וכלל תשלום, (סוג של רישוי, מס' לעיריה או משהו) וכן, קיבלנו קנסות.

 

[SupermanZW]

בתקווה,
לא הצליח לנו עד היום עם תאונות של מכוניות, אבל יש לך רעיון יותר טוב?
לוחות זהוי לא, אולי ענישה?
השאלה למה ומדוע ומה עושים במדינות מתוקנות שם האזרחים שומרי חוק.
פעם לפני שנים היה מספר לאופניים שהיה הרישיון וכלל תשלום, (סוג של רישוי, מס' לעיריה או משהו) וכן, קיבלנו קנסות.

אין שום סיכוי, ואגב, באף מדינה בעולם לא דורשים לוחיות רישוי לכלי רכב שאינם מצריכים רשיון נהיגה לנהוג בהם. במדינות מתוקנות יש קנסות על הפרעה לתנועה ועל סיכון הולכי רגל, מעבר לכך אין מה לעשות.

 

[פולגאר]

אין שום סיכוי, ואגב, באף מדינה בעולם לא דורשים לוחיות רישוי לכלי רכב שאינם מצריכים רשיון נהיגה לנהוג בהם. במדינות מתוקנות יש קנסות על הפרעה לתנועה ועל סיכון הולכי רגל, מעבר לכך אין מה לעשות.

ישנן מדינות שיש חובת הוצאת רישיון נהיגה לאופניים, מה ההבדל בינם לבין קורקינט?

 

[SupermanZW]

ישנן מדינות שיש חובת הוצאת רישיון נהיגה לאופניים, מה ההבדל בינם לבין קורקינט?

זה רעיון מפגר, דורשים רשיון נהיגה גם מילדי גן עם גלגלי עזר?

 

[פולגאר]

זה רעיון מפגר, דורשים רשיון נהיגה גם מילדי גן עם גלגלי עזר?

ילדי גן עם גלגלי עזר לא רוכבים בכבישים וגם לא מחוייבים לרכב כפי שאדם בוגר מחויב לרכב אך ורק בכביש.

 

[SupermanZW]

ילדי גן עם גלגלי עזר לא רוכבים בכבישים וגם לא מחוייבים לרכב כפי שאדם בוגר מחויב לרכב אך ורק בכביש.

ובכל זאת, אופניים חשמליים אינם מסוגלים לעבור את ה60 קמ"ש ואני מדבר על אלה שלא הגבילו מכאנית את המנוע שלהם למהירות נמוכה מזו, זו דרישה חסרת פרופורציה. לעומת זאת, מצאתי שקיים קטנוע 50 סמ"ק שמסוגל להגיע ל233 קמ"ש, אבל גם בלי לחפש במיוחד ניתן למצוא בקלות רבה בכל מקום קטנועים 50 סמ"ק שמגיעים ל150 קמ"ש.

 

[nothing but the truth]

אין שום סיכוי, ואגב, באף מדינה בעולם לא דורשים לוחיות רישוי לכלי רכב שאינם מצריכים רשיון נהיגה לנהוג בהם. במדינות מתוקנות יש קנסות על הפרעה לתנועה ועל סיכון הולכי רגל, מעבר לכך אין מה לעשות.

כדי לרכוב על אופניים חשמליים אתה צריך רישיון נהיגה או לעבור מבחן רישוי (במידה ואין לך רישיון נהיגה). ציינתי את זה גם בשרשור הקודם.

 

[SupermanZW]

כדי לרכוב על אופניים חשמליים אתה צריך רישיון נהיגה או לעבור מבחן רישוי (במידה ואין לך רישיון נהיגה). ציינתי את זה גם בשרשור הקודם.

אז בין גיל 12 ל14 יחששו לרכב עליהם מסיבת האחריות הפלילית, אבל מתחת לגיל 12 ירכבו חופשי, כי אי אפשר לעשות להם כלום. בקיצור, טמטום.

 

[פולגאר]

אז בין גיל 12 ל14 יחששו לרכב עליהם מסיבת האחריות הפלילית, אבל מתחת לגיל 12 ירכבו חופשי, כי אי אפשר לעשות להם כלום. בקיצור, טמטום.

אפשר גם אפשר, מתחת לגיל 12 יחרימו את אופניהם ויקנסו את הוריהם.

 

[SupermanZW]

אפשר גם אפשר, מתחת לגיל 12 יחרימו את אופניהם ויקנסו את הוריהם.

הורה שיתן לילדו מתחת לגיל 12 לרכב על אופניים חשמליים ילמד אותו גם לפרק את לוחית הרישוי ולדעת לברוח, כדי להימנע ממצב בו יקנס או יוחרמו האופניים. יש עניין של תפיסת סיכון. גם אותו הורה עבריין לא יתן לילדו מתחת לגיל 12 לרכב על קטנוע כי אפילו הורה עבריין לא יסכן את חיי ילדיו.

 

[nothing but the truth]

הורה שיתן לילדו מתחת לגיל 12 לרכב על אופניים חשמליים ילמד אותו גם לפרק את לוחית הרישוי ולדעת לברוח, כדי להימנע ממצב בו יקנס או יוחרמו האופניים. יש עניין של תפיסת סיכון. גם אותו הורה עבריין לא יתן לילדו מתחת לגיל 12 לרכב על קטנוע כי אפילו הורה עבריין לא יסכן את חיי ילדיו.

הורה כזה גם ינהג בזמן שלילה או שיעשה תאונת פגע וברח.

עבריינים תמיד יהיו. לפי הגישה הזו צריך לבטל בכלל את הצורה ברישיון נהיגה או לבטל את כל החוקים.
זה שיש עבריינים לגבי כל העבירות (כולל אונס, גניבה רצח ועוד...) אין פירושה שאין טעם בחוקים או ברגולציה.

 

[SupermanZW]

הורה כזה גם ינהג בזמן שלילה או שיעשה תאונת פגע וברח.

עבריינים תמיד יהיו. לפי הגישה הזו צריך לבטל בכלל את הצורה ברישיון נהיגה או לבטל את כל החוקים.
זה שיש עבריינים לגבי כל העבירות (כולל אונס, גניבה רצח ועוד...) אין פירושה שאין טעם בחוקים או ברגולציה.

לא, צריך לקבוע חוקים עם פרופורציות, שהתועלת מקיומם מצדיקה ומשמעותית יותר מעלותם. זהו המקרה למשל עם לוחיות רישוי למכוניות אופנועים ודרישת רשיון נהיגה עבורם. הגישה שאני מציע היא פרקטית, הגישה שאתה מציע היא קטנונית, הגישה שהלעג שלך לגישה שלי מציע היא ביטול כל החוקים, והסיבה לכך היא שאין לך פרופורציות.

 

[nothing but the truth]

לא, צריך לקבוע חוקים עם פרופורציות, שהתועלת מקיומם מצדיקה ומשמעותית יותר מעלותם. זהו המקרה למשל עם לוחיות רישוי למכוניות אופנועים ודרישת רשיון נהיגה עבורם. הגישה שאני מציע היא פרקטית, הגישה שאתה מציע היא קטנונית, הגישה שהלעג שלך לגישה שלי מציע היא ביטול כל החוקים, והסיבה לכך היא שאין לך פרופורציות.

החוק מאוד פרופורציונאלי. הגישה ה"פרקטית" שלך לא עובדת. וזה די מגוחך שאתה מתעקש לטעון בנחרצות שלי אין פרופרוציות כאשר מצד אחד אתה בכלל לא נוהג בישראל ומצד שני אין לך ילדים.

 

[SupermanZW]

החוק מאוד פרופורציונאלי. הגישה ה"פרקטית" שלך לא עובדת. וזה די מגוחך שאתה מתעקש לטעון בנחרצות שלי אין פרופרוציות כאשר מצד אחד אתה בכלל לא נוהג בישראל ומצד שני אין לך ילדים.

הגישה הפרקטית שלי לא עובדת? מעניין, כי זו הגישה ברוב העולם. רק בישראל חוקקו חוק המחייב לוחיות רישוי לאופניים חשמליים, אפילו בסינגפור, המדינה עם החקיקה הכי דרקונית בעולם לא חשבו על זה.

 

[nothing but the truth]

הגישה הפרקטית שלי לא עובדת? מעניין, כי זו הגישה ברוב העולם. רק בישראל חוקקו חוק המחייב לוחיות רישוי לאופניים חשמליים, אפילו בסינגפור, המדינה עם החקיקה הכי דרקונית בעולם לא חשבו על זה.

אם זה לא היה ברור, הגישה ה"פרקטית" שלך אינה עובדת בישראל. ההשתוללות של הרוכבים אדירה. אני בטוח שכל הרוכבים מבינים היטב שאסור לנסוע באור אדום. בכל יום אני רואה כמה וכמה רוכבים שעושים את זה. אני בטוח שחלק מהם נהגים שלא מעזים לנסוע באור אדום כשהם עם רכב עם לוחית או קטנוע עם לוחית. אז כנראה שצריך "להסביר" להם את זה באמצעי אכיפה.
לגבי שאר המדינות - אין לי מושג אם זה נכון (כי לא היה שם רפרנס) אבל לפי ויקיפדיה בצפון אירלנד , נורבגיה ומקסיקו יש חובת לוחית רישוי.

 

[SupermanZW]

אם זה לא היה ברור, הגישה ה"פרקטית" שלך אינה עובדת בישראל. ההשתוללות של הרוכבים אדירה. אני בטוח שכל הרוכבים מבינים היטב שאסור לנסוע באור אדום. בכל יום אני רואה כמה וכמה רוכבים שעושים את זה. אני בטוח שחלק מהם נהגים שלא מעזים לנסוע באור אדום כשהם עם רכב עם לוחית או קטנוע עם לוחית. אז כנראה שצריך "להסביר" להם את זה באמצעי אכיפה.
לגבי שאר המדינות - אין לי מושג אם זה נכון (כי לא היה שם רפרנס) אבל לפי ויקיפדיה בצפון אירלנד , נורבגיה ומקסיקו יש חובת לוחית רישוי.

Norway​

edit
As a member of the European Economic Area (EEA), Norway implemented the European Union definition.[42] As in the EU, pedelec e-bikes are classified as ordinary bicycles, according to the Vehicle Regulation (kjøretøyforskriften) § 4–1, 5g, not registered in the Vehicle Registry, and with no requirement for a driving license.

אין אזכור למקסיקו וצפון אירלנד. https://en.m.wikipedia.org/wiki/Electric_bicycle_laws

בקיצור, המצאת.

 

[nothing but the truth]

Norway​

edit
As a member of the European Economic Area (EEA), Norway implemented the European Union definition.[42] As in the EU, pedelec e-bikes are classified as ordinary bicycles, according to the Vehicle Regulation (kjøretøyforskriften) § 4–1, 5g, not registered in the Vehicle Registry, and with no requirement for a driving license.

אין אזכור למקסיקו וצפון אירלנד. https://en.m.wikipedia.org/wiki/Electric_bicycle_laws

בקיצור, המצאת.

לא המצאתי שום דבר, אמרתי שכך כתוב בויקיפדיה והסתייגתי שלא היה שם רפרנס.

אופניים חשמליים – ויקיפדיה

he.wikipedia.org

כך ששתצטרך להתאמץ קצת יותר כדי להשמיץ אותי.

שנית אני התייחסתי למצב בישראל. אין לי מושג כיצד רוכבים שם (אולי שם אין צורך בלוחית) אבל אני כן יודע כיצד רוכבים כאן.

נ.ב. - לפי הלינק שהבאת בגרמניה יש דרישה ל insurance identifier plate
נ.ב. 2 - מקסיקו דווקא מוזכרת עם דרישה ללוחית זיהוי (ראה בטבלה).

 

[nothing but the truth]

אז בין גיל 12 ל14 יחששו לרכב עליהם מסיבת האחריות הפלילית, אבל מתחת לגיל 12 ירכבו חופשי, כי אי אפשר לעשות להם כלום. בקיצור, טמטום.

אופניים חשמליים זה מגיל 16. כך שאם נרכשו אופניים חשמליים - הילד לא יכול להיות הבעלים שלהם, אלא ההורים שלהם. ויש להם אחריות, אחרת יהיו חשופים לתביעות.

לפי מה שאתה אומר אז ילדים מתחת לגיל 12 יעלו גם על קטנוע חופשי כי אי אפשר לעשות להם כלום.