לחורזים וכותבים יש השפעה❤️🌹

[SupermanZW]

אופניים חשמליים זה מגיל 16. כך שאם נרכשו אופניים חשמליים - הילד לא יכול להיות הבעלים שלהם, אלא ההורים שלהם. ויש להם אחריות, אחרת יהיו חשופים לתביעות.

לפי מה שאתה אומר אז ילדים מתחת לגיל 12 יעלו גם על קטנוע חופשי כי אי אפשר לעשות להם כלום.

הסיבה שילדים מתחת לגיל 12 לא עולים על קטנוע היא שהם מודעים לכך שזה עלול לסכן את חייהם. השליטה הנדרשת על קטנוע רבה משמעותית מזו הנדרשת על אופניים כולל חשמליים.

 

[nothing but the truth]

הסיבה שילדים מתחת לגיל 12 לא עולים על קטנוע היא שהם מודעים לכך שזה עלול לסכן את חייהם. השליטה הנדרשת על קטנוע רבה משמעותית מזו הנדרשת על אופניים כולל חשמליים.

ילדים מתחת לגיל 12 לא עולים על קטנוע לא עקב מודעות, אלא משום שההורים שלהם לא קונים להם , ולא מרשים להם (לפחות ההורים הנורמטיביים) לרכוב על קטנוע ששייך לאחד ההורים.
אז שגם שלא יקנו להם אופניים חשמליים, ואם הם עדיין לא מודעים לכך שזה מסוכן - זה גם תפקיד ההורים.

 

[SupermanZW]

ילדים מתחת לגיל 12 לא עולים על קטנוע לא עקב מודעות, אלא משום שההורים שלהם לא קונים להם , ולא מרשים להם (לפחות ההורים הנורמטיביים) לרכוב על קטנוע ששייך לאחד ההורים.
אז שגם שלא יקנו להם אופניים חשמליים, ואם הם עדיין לא מודעים לכך שזה מסוכן - זה גם תפקיד ההורים.

ילדים בגיל 12 וגם הרבה פחות מכך מודעים למצבים מסכני חיים, כמו כן אופניים חשמליים לא מסוכנים יותר האופניים ללא מנוע ולכן זה כן נורמטיבי לקנות ולהרשות לילדים מתחת לגיל 12 אופניים חשמליים לרכב עליהם. אתה מתבלבל בין חוקי לנורמטיבי, שני מושגים שונים. אתה משווה בין אופניים חשמליים, שהמהירים שבהם, ללא הגבלה מכאנית מגיעים ל60 קמ"ש, השכיחים ללא הגבלה מכאנית מגיעים רק ל45 קמ"ש, לקטנועים 50 סמ"ק, שקל בכל מקום למצוא כאלה שמגיעים ל150 קמ"ש. מה שחסר אצלך זה פרופורציות.

 

[nothing but the truth]

ילדים בגיל 12 וגם הרבה פחות מכך מודעים למצבים מסכני חיים, כמו כן אופניים חשמליים לא מסוכנים יותר האופניים ללא מנוע ולכן זה כן נורמטיבי לקנות ולהרשות לילדים מתחת לגיל 12 אופניים חשמליים לרכב עליהם. אתה מתבלבל בין חוקי לנורמטיבי, שני מושגים שונים. אתה משווה בין אופניים חשמליים, שהמהירים שבהם, ללא הגבלה מכאנית מגיעים ל60 קמ"ש, השכיחים ללא הגבלה מכאנית מגיעים רק ל45 קמ"ש, לקטנועים 50 סמ"ק, שקל בכל מקום למצוא כאלה שמגיעים ל150 קמ"ש. מה שחסר אצלך זה פרופורציות.

אין אצלי שום בעיה עם פרופורציות. ילדים ממש לא מודעים.
ואופנים חשמליים מסוכנים הרבה יותר מאופניים רגילים. זה ממש לא נורמטיבי להרשות לילדים מתחת לגיל 12 לרכוב על אופניים חשמליים.
ורוב הקטנועים של 50 סמ"ק ממש לא מגיעים ל 150 קמ"ש, זה שאפשר למצוא כאלה זה משהו אחר. מה גם שממילא בעיר, ששם בעיקר רוכבים ילדים, מהירות של 150 לא רלוונטית , ושם בדיוק כמו שאמר פולגאר - ההבדלים בביצועים בין קטנוע לאופניים חשמליים מצטמצמים.

רואים עליך שמעולם לא היו לך ילדים.

 

[SupermanZW]

אין אצלי שום בעיה עם פרופורציות. ילדים ממש לא מודעים.
ואופנים חשמליים מסוכנים הרבה יותר מאופניים רגילים. זה ממש לא נורמטיבי להרשות לילדים מתחת לגיל 12 לרכוב על אופניים חשמליים.
ורוב הקטנועים של 50 סמ"ק ממש לא מגיעים ל 150 קמ"ש, זה שאפשר למצוא כאלה זה משהו אחר. מה גם שממילא בעיר, ששם בעיקר רוכבים ילדים, מהירות של 150 לא רלוונטית , ושם בדיוק כמו שאמר פולגאר - ההבדלים בביצועים בין קטנוע לאופניים חשמליים מצטמצמים.

רואים עליך שמעולם לא היו לך ילדים.

הרוב המוחלט של הקטנועים הלא מוגבלים מכאנית מגיעים למהירות של 96 קמ"ש ומעלה.

 

[nothing but the truth]

דיבנו בעבר, והגענו למסקנה הבאה

בעלי אופניים וקורקינטים חשמליים יחויבו להתקין לוחית זיהוי על הכלים ולהירשם במאגר רשות הרישוי. הרישום החל בתחילת חודש פברואר והחובה להתקין לוחית זיהוי על הכלים תיכנס לתוקפה ב-1 באוגוסט 2024.

הנהגים מסתבכים בתקנה חדשה שתחל ב-1.8.2024: כך תתפסו בוודאות

ועדת הכלכלה של הכנסת אישרה כי בעלי אופניים וקורקינטים חשמליים יחויבו להתקין לוחיות זיהוי החל מה-1 באוגוסט. פתרון ה-VISION AI של חברת Cynapse שמפעילה ״בינת תקשורת מחשבים״ בישראל, מקדם את בטיחות ההולכים והרוכבים בדרך ומסייע למחלקת הפיקוח העירונית בפעולות האכיפה

www.ice.co.il

לא בטוח שכולם היו שותפים למסקנה, אבל אכן הנושא עלה בעבר .

לוחות זיהוי יפחית תאונות?

שאלה מאוד דומה פתחה את השרשור ההוא

הלוחית תשנה את תרבות הנהיגה?

אופניים וקורקינטים חשמליים יחוייבו בלוחיות זיהוי, כך שבקרוב גם הם יוכלו במקרה של תאונות להיות מזוהים ולשאת באשמה. יוזם החוק ח"כ יעקב אשר בוועדת הכלכלה:

www.tapuz.co.il

 

[חורזת באהבה]

לא בטוח שכולם היו שותפים למסקנה, אבל אכן הנושא עלה בעבר .


שאלה מאוד דומה פתחה את השרשור ההוא

הלוחית תשנה את תרבות הנהיגה?

אופניים וקורקינטים חשמליים יחוייבו בלוחיות זיהוי, כך שבקרוב גם הם יוכלו במקרה של תאונות להיות מזוהים ולשאת באשמה. יוזם החוק ח"כ יעקב אשר בוועדת הכלכלה:

www.tapuz.co.il

איך מצאת את השירשור?

 

[nothing but the truth]

איך מצאת את השירשור?

איכשהו ...

אני הייתי שותף למסקנה הזו. נראה מה יהיה.

וכתבתי את זה גם בשרשור אחר שנה קודם לכן

חתימה טובה

למעשה, מהיום יוסמכו הפקחים העירוניים לאכוף את העבירות הבאות: אי חבישת קסדה, איסור על רכיבה בכלים חשמליים מתחת לגיל 16 או ללא אישור הכשרה (אישור הנדרש למי שאין רישיון נהיגה), איסור הרכבה, איסור שימוש באוזניות או מכשיר נייד בעת רכיבה על מדרכות שבילי אופניים, שבילי הולכי רגל ומעברי...

www.tapuz.co.il

 

[דיברגנט חדש]

לא בטוח שכולם היו שותפים למסקנה, אבל אכן הנושא עלה בעבר .


שאלה מאוד דומה פתחה את השרשור ההוא

הלוחית תשנה את תרבות הנהיגה?

אופניים וקורקינטים חשמליים יחוייבו בלוחיות זיהוי, כך שבקרוב גם הם יוכלו במקרה של תאונות להיות מזוהים ולשאת באשמה. יוזם החוק ח"כ יעקב אשר בוועדת הכלכלה:

www.tapuz.co.il

גם היה שרשור שבו טענתי טענה דומה על השפעתינו והיה דיון בינינו, זוכר?

 

[nothing but the truth]

גם היה שרשור שבו טענתי טענה דומה על השפעתינו והיה דיון בינינו, זוכר?

האמת שלא זוכר, אבל בהחלט ייתכן.

 

[SupermanZW]

לוחות זיהוי יפחית תאונות?

לא. כל הרעיונות האלה מטרתם להראות שעושים משהו, אבל תועלת לא תהיה מהם. תכל'ס עדיף לא לעשות כלום מאשר לעשות דברים לא מועילים.

 

[פנינה10כחולה]

לא. כל הרעיונות האלה מטרתם להראות שעושים משהו, אבל תועלת לא תהיה מהם. תכל'ס עדיף לא לעשות כלום מאשר לעשות דברים לא מועילים.

נטו עוד כסף לקופת המדינה.

 

[פולגאר]

נטו עוד כסף לקופת המדינה.

אם הדבר יימנע תאונה אחת, זה שווה את הכסף וכנראה יימנע יותר.

 

[SupermanZW]

אם הדבר יימנע תאונה אחת, זה שווה את הכסף וכנראה יימנע יותר.

בכל זאת, תמיד קיים השלב בו התמורה לא מצדיקה את המחיר. בהחלט לא כל סכום ניתן להצדיק בעבור מניעת תאונה אחת, וכנראה גם זה לא יקרה.

 

[nothing but the truth]

נטו עוד כסף לקופת המדינה.

ומה רע בכך? יש המון הוצאות. אז לפחות שעבריינים יתרמו

 

[SupermanZW]

ומה רע בכך? יש המון הוצאות. אז לפחות שעבריינים יתרמו

הצחקת, כי לא רק העבריינים ישלמו, אלא כל בעלי הכלים הללו, הרישום והלוחית יעלו כסף לכולם ולא רק לעבריינים.

 

[nothing but the truth]

הצחקת, כי לא רק העבריינים ישלמו, אלא כל בעלי הכלים הללו, הרישום והלוחית יעלו כסף לכולם ולא רק לעבריינים.

רגולציה עולה כסף. גם במכוניות זה כך.
אבל נהגים בהחלט חושבים פעמיים לפני שהם לוחצים עוד קצת על דוושת הגז או מנסים "לגנוב" רמזור כי הם יודעים שאם יצולמו הם ישלמו יותר.

בעולם אידיאלי לא היינו צריכים כלל חוקים, אכיפה, ענישה או בתי סוהר - כי כולם היו מתנהגים כמו שצריך. גם להחזיק משטרה, בתי סוהר ובתי משפט עולה כסף. הרבה. אבל מה לעשות שלא ניתן לבנות על רצונם הטוב של בני אדם.

 

[SupermanZW]

רגולציה עולה כסף. גם במכוניות זה כך.
אבל נהגים בהחלט חושבים פעמיים לפני שהם לוחצים עוד קצת על דוושת הגז או מנסים "לגנוב" רמזור כי הם יודעים שאם יצולמו הם ישלמו יותר.

בעולם אידיאלי לא היינו צריכים כלל חוקים, אכיפה, ענישה או בתי סוהר - כי כולם היו מתנהגים כמו שצריך. גם להחזיק משטרה, בתי סוהר ובתי משפט עולה כסף. הרבה. אבל מה לעשות שלא ניתן לבנות על רצונם הטוב של בני אדם.

אני מכיר בצורך בלוחיות רישוי לכלי רכב המצריכים רשיון נהיגה כמוסכמה כלל עולמית, אני שולל את הצורך עבור כלי רכב הפוטנציאל הנזק שלהם נמוך ולו בגלל הנטל המיותר על המשתמש הנורמטיבי. אני לא אומר את זה על מכוניות אופנועים כי פוטנציאל הנזק שלהם, להבדיל האופניים חשמליים הוא גדול, לא קטן. עניין של פרופורציות.

 

[פולגאר]

אני מכיר בצורך בלוחיות רישוי לכלי רכב המצריכים רשיון נהיגה כמוסכמה כלל עולמית, אני שולל את הצורך עבור כלי רכב הפוטנציאל הנזק שלהם נמוך ולו בגלל הנטל המיותר על המשתמש הנורמטיבי. אני לא אומר את זה על מכוניות אופנועים כי פוטנציאל הנזק שלהם, להבדיל האופניים חשמליים הוא גדול, לא קטן. עניין של פרופורציות.

אין כמעט הבדל במהירות ובביצועים בין אופניים חשמליים לאופנוע או קטנוע 50 סמ"ק.

 

[SupermanZW]

אין כמעט הבדל במהירות ובביצועים בין אופניים חשמליים לאופנוע או קטנוע 50 סמ"ק.

יש קטנועים שמגיעים ל150 קמ"ש, אין אופניים חשמליים כאלה.