למה מכוניות מודרניות לא בנויות להחזיק מעמד


חלקים שלא אמורים להיות מפלסטיק...,

מנועים יותר מסובכים - טורבו וכד',

בטריות יותר מורכבות,

מורכבות טכנית עם הרבה אלקטרוניקה בתא נוסעים.
 

מ ש ה 53

Well-known member
מנהל

חלקים שלא אמורים להיות מפלסטיק...,

מנועים יותר מסובכים - טורבו וכד',

בטריות יותר מורכבות,

מורכבות טכנית עם הרבה אלקטרוניקה בתא נוסעים.
למה אתה מתמקד דווקא במכוניות? האם זה לא נכון בכל מכשירי החשמל הביתיים? פעם כשקנית מכשיר, ידעת שהוא יעבוד לפחות 10 שנים עד התקלה הראשונה.
כיום? אם הוא שורד 3 שנים (שזה הזמן הממוצע למתן אחריות יבואן), זה מצב טוב. רק בנס הוא ישרוד יותר מ-3 שנות האחריות, כי לכך הוא גם מתוכנן. הרצון של היצרן הוא שתחליף מוצרים בכל 3 שנים לערך.
 

Harrington

Well-known member
מנהל
למה אתה מתמקד דווקא במכוניות? האם זה לא נכון בכל מכשירי החשמל הביתיים? פעם כשקנית מכשיר, ידעת שהוא יעבוד לפחות 10 שנים עד התקלה הראשונה.
כיום? אם הוא שורד 3 שנים (שזה הזמן הממוצע למתן אחריות יבואן), זה מצב טוב. רק בנס הוא ישרוד יותר מ-3 שנות האחריות, כי לכך הוא גם מתוכנן. הרצון של היצרן הוא שתחליף מוצרים בכל 3 שנים לערך.
דוגמה מעט שונה אך מבוססת על אותו רעיון היא מדפסות (ומכשירים משולבים בסגנון). מחירן לא גבוה בדרך כלל. בוודאי לא לצרכנים הביתיים. אולם מחירי הדיו שאי-אפשר בלעדיהן, גבוהים מאוד. החברה כך מסתבר מרוויחה יותר מ'חלקי חילוף' (לא ההגדרה הנכונה לדוגמה שלי, אבל הרעיון ברור אני מקווה) מאשר על המוצר הראשוני.
 
למה אתה מתמקד דווקא במכוניות? האם זה לא נכון בכל מכשירי החשמל הביתיים? פעם כשקנית מכשיר, ידעת שהוא יעבוד לפחות 10 שנים עד התקלה הראשונה.
כיום? אם הוא שורד 3 שנים (שזה הזמן הממוצע למתן אחריות יבואן), זה מצב טוב. רק בנס הוא ישרוד יותר מ-3 שנות האחריות, כי לכך הוא גם מתוכנן. הרצון של היצרן הוא שתחליף מוצרים בכל 3 שנים לערך.
קודם כל מכונית במיוחד בישראל עולה המון והתיקונים עולים המון.

שנית הורידו את המיסים על מכשירי חשמל/טלויזיות וכד',

אז המחיר שלהם נמוך ולא כדאי לתקן הרבה פעמים.

שלישית יש יותר תחרות בישראל במוצרי חשמל יחסית למכוניות.
 
למעלה