מאמר חדש: גשר מקטעים בדחיקה (גישור ותשתיות)

[CivilEng]

מאמר חדש: גשר מקטעים בדחיקה (גישור ותשתיות)

Incremental Launching bridge

אהלן, כתבתי והעלתי מאמר חדש - למתעניינים בגישור ותשתיות.

מקווה שתהנו

כניסה: גשר מקטעים בדחיקה

 

[XrayCharlie]

מעניין מאוד

במיוחד הסרט בסוף.

 

[מילת שלום]

-

-

-

 

[orenhz]

רבה! מעניין מאד! ושאלה:

האם אין בעיה לבנות בדחיקה כאשר הגשר בסיבוב?

 

[CivilEng]

לא,אין בעיה לבצע רדיוס סיבוב

 

[amit1270]

בתנאי שהרדיוס קבוע

 

[yairp4]

ציינת הרבה יתרונות של השיטה

אך האם תוכל גם לפרט קצת על החסרונות שלה? בוודאי יש לה גם כאלה ביחס לשיטות המסורתיות, אחרת אני מניח שהיה בה שימוש הרבה יותר נרחב לאור היתרונות שלה (ובמיוחד העלויות הנמוכות וזמן הביצוע הקצר).

 

[CivilEng]

חסרונות

חסרונות שאני חושב עליהם:
1. יש צורך באנשי מקצוע יחודיים - לביצוע עבודת הדחיקה.
2. מצריך בדרך כלל התארגנות וקניית אבזרים בחו"ל.
3. יש צורך בבניית סמכים - מבעוד מועד (עליהם נשען הגשר בשעת ה"החלקה").
4. תכנון קונס' ארוך ומורכב יותר.
זה מה שעולה לי כרגע

 

[yairp4]

 

[XrayCharlie]

יש לי שתי שאלות

האם יש מגבלת אורך לשיטה זאת (בעיקר כי בשלב מסויים הגשר הופך להיות כבד מידיי ולא ניתן לדחוף אותו)?

בסרטון זה נראה כאילו יוצקים כל מקטע בנפרד. האם אני אהיה צודק אם אני אניח כי בפועל ישנם ברזלים "בולטים"בצד האחורי של מקטע אחד אשר למעשה יתחברו לברזלים של המקטע הבא ורק אז יצקו אותם?

 

[CivilEng]

תשובות

לא ידוע לי על הגבלת אורך - את הכח האופקי תמיד להגדיל על ידי הוספת ג'קים.

נכון,כל מקטע יוצקים בנפרד עם זיון המשכי (נקרא "חפייה") והוא מתחבר לאלמנט הבא ונדחק איתו יחד.

אני מצרף לך תמונה בנושא.