מישהו כבר נסע בעוקף קריות בקטעים החדשים?
- פותח הנושא amithi1
- פורסם בתאריך
השאלה איך משקמים את השכונות בציר ההסתדרות
עכשיו שכביש עוקף קריות המיותר כבר נבנה והרס כל מה שהרס הדבר שאולי כן יכול לצאת ממנו לחיוב
זה שהשכונות סביב ציר ההסתדרות יוכלו אולי להשתקם צריך לייצר שם סביבה עירונית סביב כביש
בינעירוני ועכשיו דחפו שם את הנתיבי אוטובוסים אז אולי אפשר לתת תחושה יותר של מרכז עיר ולא
שולי עיר ליד כביש ראשי.
יש המון שיכונים ובניינים ישנים שאפשר לעשות להם פינוי בינוי ולעשות מהאזור יותר רחוב ראשי
של שדרה עם בלוקים גדולים יותר כמו שעושים בירושלים שהקומות התחתונות שלהם לא יהיו חניות
אלא אזורים של גינון ומאחוריו בתי קפה, חנויות מסעדות
להחזיר את הסביבה לחיים כי כרגע היא מאד אפורה יש תחושה שזה הגב של הערים
עכשיו שכביש עוקף קריות המיותר כבר נבנה והרס כל מה שהרס הדבר שאולי כן יכול לצאת ממנו לחיוב
זה שהשכונות סביב ציר ההסתדרות יוכלו אולי להשתקם צריך לייצר שם סביבה עירונית סביב כביש
בינעירוני ועכשיו דחפו שם את הנתיבי אוטובוסים אז אולי אפשר לתת תחושה יותר של מרכז עיר ולא
שולי עיר ליד כביש ראשי.
יש המון שיכונים ובניינים ישנים שאפשר לעשות להם פינוי בינוי ולעשות מהאזור יותר רחוב ראשי
של שדרה עם בלוקים גדולים יותר כמו שעושים בירושלים שהקומות התחתונות שלהם לא יהיו חניות
אלא אזורים של גינון ומאחוריו בתי קפה, חנויות מסעדות
להחזיר את הסביבה לחיים כי כרגע היא מאד אפורה יש תחושה שזה הגב של הערים
זה שאתה לא מסכים לא אומר שזה לא נכון
יכולת לכתוב סוף סוף אתה כותב משהו שאני מסכים איתו.
נכון או לא זה כבר שאלה רחבה של נקודת מבט ומה בוחנים.
השאלה כמות התנועה שעוברת בציר ההסתדרות והאם הצדיקה שפיכת 2 מליארד שקל ובליעת אלפי דונם קרקע
לעוד כביש כאשר יש את כביש 70 שהוא באמת עוקף קריות.
יכולת לכתוב סוף סוף אתה כותב משהו שאני מסכים איתו.
נכון או לא זה כבר שאלה רחבה של נקודת מבט ומה בוחנים.
השאלה כמות התנועה שעוברת בציר ההסתדרות והאם הצדיקה שפיכת 2 מליארד שקל ובליעת אלפי דונם קרקע
לעוד כביש כאשר יש את כביש 70 שהוא באמת עוקף קריות.
מאיט חלקיקים
New member
שמע, לא בטוח שהוא כ"כ מנותק מהמציאות.
אני דווקא נוטה להסכים עם הדעה שלו בנושא היותו של כביש 70 הרינג המזרחי של מטרופולין חיפה קריות.
בראיה לרחוק ועם תכנון נכון בהחלט זה יותר ריאלי מאשר סלילת כביש 22 שנחנך לא מכבר, כיוון שהאדמות משני צידי הכביש ככל הנראה יאוכלסו בשטחי מגורים,
ופשוט ייוצר עוד פעם מצב כמו כביש 4 העובר במרכזו של שטח עירוני מובהק.
מצד שני אפשר להגיד שזה חיוני שיהיה גם רינג פנימי ברדיוס קטן יותר כמו כביש 22 לעומת כביש 70.
הוא צודק ואתה צודק.
אני באופן כללי מייחל ליום שיפתחו את התח"צ עד לרמה כזאת שיהיה קל ונוח להשתמש בה- זה אשכרה יכול להיות חלום שבקריות על ציר ההסתדרות ינועו טרוליבוסים או חשמליות במקום אלפי האוטובוסים שעוברים שם מדי יום.
אני דווקא נוטה להסכים עם הדעה שלו בנושא היותו של כביש 70 הרינג המזרחי של מטרופולין חיפה קריות.
בראיה לרחוק ועם תכנון נכון בהחלט זה יותר ריאלי מאשר סלילת כביש 22 שנחנך לא מכבר, כיוון שהאדמות משני צידי הכביש ככל הנראה יאוכלסו בשטחי מגורים,
ופשוט ייוצר עוד פעם מצב כמו כביש 4 העובר במרכזו של שטח עירוני מובהק.
מצד שני אפשר להגיד שזה חיוני שיהיה גם רינג פנימי ברדיוס קטן יותר כמו כביש 22 לעומת כביש 70.
הוא צודק ואתה צודק.
אני באופן כללי מייחל ליום שיפתחו את התח"צ עד לרמה כזאת שיהיה קל ונוח להשתמש בה- זה אשכרה יכול להיות חלום שבקריות על ציר ההסתדרות ינועו טרוליבוסים או חשמליות במקום אלפי האוטובוסים שעוברים שם מדי יום.
כביש 70 לא עוקף את הקריות
בגלל המרחק
אני יודע שבמפות שלך משנות ה70 הקריות קטנות עם 50 אלף תושבים
היום הקריות מכילות 250 אלף תושבים בערך וגדלות במהירות
כל השטח בים הערים לעוקף כבר נחטף ע"י הקבלנים
וכמו שכביש 4 הוא לא עוקף תל אביב אלא האיילון
גם כביש 70 לא עוקף את הקריות אלא עוקף קריות
ד"א הביאו אלינו את החשמל אל תשאל
בגלל המרחק
אני יודע שבמפות שלך משנות ה70 הקריות קטנות עם 50 אלף תושבים
היום הקריות מכילות 250 אלף תושבים בערך וגדלות במהירות
כל השטח בים הערים לעוקף כבר נחטף ע"י הקבלנים
וכמו שכביש 4 הוא לא עוקף תל אביב אלא האיילון
גם כביש 70 לא עוקף את הקריות אלא עוקף קריות
ד"א הביאו אלינו את החשמל אל תשאל
יותר בגלל העדר תכנון
הוא פשוט קורס תחת עומסים קלים.
זה די מגוחך שבכביש עם 2 רמזורים שמובילים ליעדים זניחים, יש פקקים של 20 דקות.
2 מחלפים או מנהרות - היו פותרים חלק משמעותי מהבעיה.
הקישור שנבנה כעת בין צומת קרית אתא לצומת רכסים - היה פותר עוד חלק.
מכיוון שיש כבר דרך עוקפת קריות, השימוש העיקרי של כביש עוקף קריות הוא למעשה לא עוקף קריות - אלא תחליף ראוי לכביש ההסתדרות.
הוא פשוט קורס תחת עומסים קלים.
זה די מגוחך שבכביש עם 2 רמזורים שמובילים ליעדים זניחים, יש פקקים של 20 דקות.
2 מחלפים או מנהרות - היו פותרים חלק משמעותי מהבעיה.
הקישור שנבנה כעת בין צומת קרית אתא לצומת רכסים - היה פותר עוד חלק.
מכיוון שיש כבר דרך עוקפת קריות, השימוש העיקרי של כביש עוקף קריות הוא למעשה לא עוקף קריות - אלא תחליף ראוי לכביש ההסתדרות.
Copyright©1996-2021,Tapuz Media Ltd. Forum software by XenForo® © 2010-2020 XenForo Ltd.