מעקות בטיחות בכבישים

[fireman]

מעקות בטיחות בכבישים

לאחרונה שמתי לב שבכבישים בינעירוניים נעשה שימוש בסוג אחר של מעקות בטיחות בכבישים החדשים נראים פחות מאסיביים, אני מניח שבאלו ספיגת האנרגיה במקרה של התנגשות טובה יותר.... יש מישהו שיכול להרחיב?

 

[davidfainshtein]

כזה?

 

[mucool2]

אם כבר אתה בסביבה,

יש לך תמונות עדכניות מכביש מס' 9?

 

[davidfainshtein]

מאז הדיווח האחרון שלי

לפני כחצי שנה, לא השתנה הרבה בצד המזרחי של הכביש, במחלף גולדה מאיר. התחושה היא שהם משחקים שם בארגז חול אחד גדול. בכל יום אני רואה משאיות ושופלים מזיזים ערימת חול ואבנים מצד אחד לצד השני וחוזר חלילה. בעיקרון, הכל מוכן, פרט לקטע קצרצר מתחת לגשר גולדה עצמו.

 

[bernuli]

כל כמה שנים יש מעקה חדש

שבא לפרנס כל מיני אנשים בדרך למעקות יש דרגות שונות המעקות הללו אמורים להיות יותר טובים מהקודמים

 

[ranb3]

ב3-4 האחרונות "מיסדו" את נושא מעקות

הבטיחות ואביזרי נוספים, זאת עקב ההתקדמות הטכנולוגית בנושא וכן הצורך הגובר בארץ , למשל בזמן ביצוע עבודות הוקמה ועדה בין משרדית שמאשרת כל התקן בטיחותי כזה שעומד בתקן הארופי או האמריקאי ואז ניתן להתקינו לכל מקעה יש סיווג לפי המבחנים שעבר והוא מותאם לפי מהירות הנסיעה, סוגי הרכב, המכשולים שנמצאים מאחוריו, עלות, הצבה ושיקולים שונים. במע"צ פחות ופחות שמים את המעקה W הישן ויותר מעקות חדשים יותר כגון הopen box ושמאוד נפוץ לאחרונה ומתאים לכבישים בין עירוניים, אתם יכולים לראות גם שמגינים מפני עמודי תאורה למשל שפעם לא עשו את זה (צומת בית ליד), ומותקנים יותר ויותר סופגני אנרגיה באפים בכבישים מהירים ישנן הנחיות לאופן בחירה והצבת מעקות וכן כל מספר חודשים יוצאת חוברת שמרכזת את כל ההתקנים שמאושרים להצבה. אתם יכולים לראות בקישור הבא את כל החוברת רן