נזילת מים ירוקים

[K L E 5 0 0]

נזילת מים ירוקים

שלום לכולם, לאחרונה שמתי לב שאחרי נסיעה ארוכה אני רואה כמה טיפות של מים ירוקים שנוזלים מהמנוע בצד ימין, יש חריר קטן בדופן של המנוע וממנו יוצאים כמה טיפות רק אחרי נסיעה ארוכה. מדובר במים ירוקים של הקירור ואחרי שהם מתייבשים נשאר סימן לבן-ירוק כזה. מה יכולה להיות הבעיה? תודה! האופנוע KLE500

 

[רמי בר1]

זה ניראה כמו נזילה מהאטם

שעל ציר משאבת המים.תמשיך לעקוב,אם הנזילה תתגבר זה כנראה מהחלק באטם שעשוי גומי,ואז יש להחליפו.יכול להיות שהנזילה מהחלק הקרמי של האטם ואז הנזילה לא תתגבר ואולי אפילו תיפסק.שים לב לאיבוד המים ממיכל העיבוי.

 

[t d m 900]

../images/Emo127.gif

אם הנזילה מאד קטנה או שלא קיימת תמיד אז בחישובי עלות מול תועלת עדיף רק לעקוב ולראות שלא מחמיר וגם שאין חסר נוזל קירור. בשלב הזה לא הייתי מחליף את החלק עם האטם

 

[ishaysiv]

האטם גומי בחיבור בין צינור הקירור לראש

מנוע מצד ימין דורש החלפה. יש מין צינור מתכת באורך של אולי 25 סמ שמוביל את נוזל הקירור לראש מנוע. יש צינור לכל צילינדר. האטם עצמו מחירו 5 שקלים, אבל עבודה תעלה לך.

 

[רמי בר1]

תקרא מהיכן הנזילה.מצוין בפירוש.

 

[K L E 5 0 0]

תמונה לנוחות

החריר נמצא בין הפסים של הצלעות ורואים אותו בתמונה

 

[creth11]

החריר מנקז את כניסת צינור הקירור לראש

כמו שהוסבר צינור הקירור מיתחבר על קטע מתכתי עם O RING וזה מוכנס לחור בראש ומובטח עם בורג שלא יקפוץ החוצה הנזילה כניראה מחיבור צינור המתכת לתוך הראש ופירושה - הורדת מיכל דלק ושליפת הצינור החלפת האטם והרכבה נכונה או אם יש לך מזל אז רק חיבור הצינור גומי לקטע מתכת וזה אומר הידוק הבנד בכל מיקרה הורדת המיכל תעזור לאיבחון מדויק יותר

 

[K L E 5 0 0]

תודה רבה לכולם

הבעייה באמת היתה שהגומיה התייבשה נקרעה ונזלו ממנה מים. היום בבוקר לקחתי את האופנוע למוסך והמכונאי החליף את שתי הגומיות (גם זו שבצד השני). היה צריך לרוקן את הנוזל קירור אז הוא כבר שם נוזל חדש. כרגע נראה שהכל בסדר גמור.