נסיעה ראשונה במנהרות הראל - כתבה מחדשות 10

[dctgdctg]

נסיעה ראשונה במנהרות הראל - כתבה מחדשות 10

דקה 45:00
[URL]http://10tv.nana10.co.il/Category/?CategoryID=600340[/URL]

 

[zvir1]

זה במהדורה של ה 18.11

 

[dctgdctg]

נכון...

הלינק מצביע למהדורה האחרונה, בינתייים התווספה עוד מהדורה...

 

[גילביון]

WTF אמצע 2017?

 

[משה12333]

בכתבה הזאת, דוד לנדסמן לא אומר את האמת. הוא אומר לכתבת

התמימה שהמנהרה מקטינה את העלייה לקסטל.

הוא ראש מנהלת הפרוייקט הזה והוא יודע היטב שהמנהרה נבנתה בפיסגה של העלייה, ממש בסופה ולכן העליה התלולה לקסטל עדיין תישאר בכביש.

הושקעו מאות מיליוני שקלים בחפירת המנהרות האלה לחינם.

 

[zvir1]

ובנוסף ביטלו את שינוי מחלף חמד וזה תורם להשארות השיפוע

פשוט לא יאומן שמהנדסים מוותרים על היושר המקצועי שלהם תמורת חופן דולרים לחסכון לכאורה.

 

[ניצן חזר הבייתה]

הוא צודק היא אכן מקטינה את השיפועים

חסכו ובנו מנהרה יותר קצרה.

 

[amit1270]

בצד המערבי, שבו השיפוע נמוך יחסית, השינוי קטן.

בצד המזרחי, המשופע והבעייתי הרבה יותר, השינוי יהיה דרסטי (אפשר לראות לצד הדרך את התוואי החדש), וזה כולל גם את גשר מוצא.
&nbsp
לגבי מחלף חמד - מדובר בהבדל זניח (בכל מחלף יש עליות וירידות של מטרים בודדים, ולא שמעתי תלונות עד עכשיו). בכל מקרה, המחלף לא צמוד לקטע המשופע כך שההשפעה שלו תהיה בלתי מורגשת.

 

[amit1270]

ואגב, פרט "קטן" שכולם שוכחים הוא שמלבד החיסכון בעלייה

(ויש כזה גם בצד המערבי, למקרה שלא הובנתי), המנהרה מיישרת את הסיבוב במחלף הראל. אנשים לא שמים לב לסיבוב הזה כי הוא בקצה העלייה וממילא נוסעים שם לאט יחסית, אבל הוא קיים וגורם להאטה נוספת (בנוסף לתחנת ההורדה שיש שם).