נסיעות ארוכות בין עירוניות על קטנוע

[tzving]

נסיעות ארוכות בין עירוניות על קטנוע

שלום לכולם,
אשמח לעצה. בחודש הבא אני עובר לגור באיזור חיפה אבל ממשיך לעבוד במרכז. משהו כמו 75 קילומטר לכיוון.
יש לי פחות או יותר שלוש אופציות: רכבת, רכב או קטנוע.
כדי לשמור על שפיות דעתי ולרכב במקסימום ביטחון חשבתי לעבור לפיאג'ו תלת גלגלי MP3 500.
מה דעתכם? האם זה ראלי או שעדיף כבר לעבור לרכב?

תודה!

 

[rusti james]

ריאלי בהחלט, תהנה מהדרך הפתוחה ומרוח הים

500 סמ"ק זה יותר ממספיק לדרך כזו ואף כפולה.
שלושה גלגלים יבטיחו יציבות מוגברת גם על כביש החוף - בקטעים סחופי הרוחות.
טיפולים - שזה עיקר העלויות בהחזקת קטנוע, לפי 150 ק"מ יומיים, יצא לך פחות מאלף ק"מ בחודש; כלומר טיפול אחת לכמה חודשים...
&nbsp
בהצלחה

 

[xfwind]

רכבת. רכיבה על בסיס יומיומי מתישה לטעמי.

אולי אם אתה צעיר זה אחרת אבל הרכיבה היא מאוד תובענית בהיבט הדריכות, האקטיביות והריכוז ולכן מתישה.
אני עושה את זה מידי פעם עם קטנוע - ואז זה באמת כיף.

 

[יוביוב הירוק]

דעה שונה

אני מוצא שנסיעה של יותר מ-30-40 דקות מתישה. גם פיזית וגם מנטלית.
הישיבה הסטטית הממושכת, החום בקיץ והרטיבות/קור בחורף, לא נעימים. ותוסיף את הריכוז הממושך, ואתה מגיע סחוט. וכשמגיע הזמן לעוד נסיעה, היא מרגישה כמו עונש.
&nbsp
טיול מפעם לפעם - סבבה. אבל כשחייבים כל יום כל יום כל יום - לא בא לי.
&nbsp
רכבת או רכב - זה כבר עניין של שיקולים אחרים כמו המרחק לתחנה, הצורך בניידות וכו'.

 

[enigo]

אם על קטנוע - אז לא ה-MP. תנוחת הרכיבה בו היא זקופה וצפופה

ולא נוחה ברכיבות ארוכות. זה לפחות הניסיון שלי עם ה-400, ולא נראה לי שה-500 שונה במובן הזה.

 

[בועז בר]

ובנוסף - היתרון הבטיחותי הוא יותר בעיר מאשר בכביש מהיר