סוף ל-last call בנתב"ג

[arseny92]

סוף ל-last call בנתב"ג

שינויים בנהלי הכריזה בטרמינל 3: הסוף ל"זו קריאה אחרונה ל..."

החל מהחודש הבא יורשו חברות התעופה לכרוז לנוסעים רק בסמוך לשערי העלייה למטוס. מערכת הכריזה באולם המרכזי [עם חנויות הדיוטי והיציאות לאזורי BCDE] תיפתח רק באירועים חריגים או לצורך כריזות מיוחדות.

https://www.ynet.co.il/vacation/flights/article/BkxXyKAz8

 

[לאונידס]

מה יעשו אם נוסעים לא יגיעו לטיסה? יטוסו בלעדיהם?

אבל עם המזוודות שלהם?
או יעכבו את כל הטיסה עד שיאתרו את המזוודה הספציפית שלהם ויורידו אותה? ועד אז המטוס עלול לאבד את ה SLOT שלו והמתנה עלולה לארוך שעות ארוכות?

 

[Faria]

סוגרים את הגייט 15-20 דקות לפני הטיסה, ויש זמן לאתר ולהוריד.

הרבה יותר הגיוני מבקשות אישיות מאנשים.

 

[לאונידס]

בד"כ לוקח הרבה יותר זמן לאתר ולהוריד מזוודה

אם אין מזל טוב במיוחד צריך לפרוק מהמטוס הרבה מאוד מזוודות של נוסעים כדי לאתר מזוודה של נוסע בודד,
זה לא עניין של מספר דקות בודדות.

 

[Faria]

אז יקח עוד 5 דקות פעם ב

עדיף על המצב כיום שמאפשר לאנשים להיות אגואיסטים.

 

[לאונידס]

תציץ פעם ותראה כמה זמן לוקח לטעון או לפרוק מטוס ממזוודות

במקרה שאתה מתאר צריך גם לטעון וגם לפרוק - וגם לזהות את המזוודה/ות הנדרשות.
אם יש מזל והמזוודה בפתח - הרווחנו, אבל אם אין מזל?
&nbsp
גם אני לא רוצה לחכות לאנשים שלא מתחשבים באחרים ומחליטים על דעת עצמם שכולם יחכו להם, היה נגרם לי עונג מיוחד לנפנף להם בידי מחלון המטוס לטרמינל אחרי שהם הגיעו לגייט סגור,
אבל אם למשל טסים לארה"ב עם נחיתת ביניים בוינה או בפרנקפורט, מי יהיה מוכן לספוג את המחיר של עשרות אנשים מפספסים את טיסת ההמשך שלהם?

 

[Faria]

בכל העולם המערבי לא כורזים למאחרים

ועדיין טיסות יוצאות בזמן אחרי שגייטים נסגרו בזמן.
והישראלים גם יתרגלו להגיע בזמן.

 

[לאונידס]

א-מ-ן

 

[RonspotNL]

הבעיה היא שהרבה נוסעים ישראלים

נוסעים רק בשביל לבזבז את הזמן בנמל בשביל קניות

 

[Ccyclist]

הבעיה שנתב"ג דורש הגעה מוקדמת מאד

בשדה תעופה אירופאי אפשר להגיע שעה לפני הטיסה ולהספיק.
&nbsp
ברור שיש סיבות לזה שדורשים מרווח זמן גדול בנתב"ג, אבל יש הרבה אלמנטים שאפשר לשפר. למשל - בפעם שעברה היה עיכוב ארוך בתור לתישאול של נוסעי מטען היד. היה מתחקר יחיד שהתעכב לפחות רבע שעה על איזה זוג ו2 עובדות בצד האחורי של התור שכיוונו אנשים לעמוד שם. במקביל היה שילוט מטעה בביקורת הדרכונים. ייעול מה שאפשר לייעל יכול לצמצם זמני המתנה ואת זמן ההגעה המומלץ.

 

[RonspotNL]

לא ממש

במקרים מסויימים צריך להגיע שעתיים או 3 שעות לפני הטיסה בנמלים כאן באירופה ( זה גם תלוי במזג אוויר או בעומס )גם בטיסות פנימיות באירופה אבל בישראל בכל מקרה יש יותר ביקורות ואבטחה .. אבל בכל מקרה הישראלים יותר נוסעים בשביל הדיוטי פרי אז יש להם פחות זמן לשים לב לזמנים של הטיסות שלהם

 

[לאונידס]

אני לא מכיר כאלה

פעם אחת בודדת פגשתי מישהו שבאמת החליט שהוא רוצה רק את הקניות,
אז הודיע בנתב"ג שהוא לא מרגיש טוב והוא חזר הביתה.
אותו אחד לא לקח מזוודה
&nbsp
חוץ ממנו לא פגשתי אנשים שנוסעים לחו"ל בשביל ליהנות מהדיוטי פרי

 

[RonspotNL]

כשאני נוסע וטס ונתקל בישראלים

זה לרוב אנשים כאלה שרק הדיוטי מעניין אותם זו תופעה מעניינת בעיניי אנשים יוצאים לטייל ומבזבזים את התקציב במקום על הטיול בקניות בדיוטי פרי...

 

[לאונידס]

אם יש כאלה אני כנראה מאוד מעריך ואוהב אותם

מעריך אותם על כך שהם יכולים להרשות לעצמם לקנות כל מיני דברים במחיר מופקע בדיוטי פרי.
אני מרשה לעצמי הרבה פחות.
&nbsp
אוהב אותם כי בזכותם הסיכוי שיעלו לי את מס הנמל נמוך יותר, הם מכניסים הרבה מאוד כסף לרשות שדות התעופה.
&nbsp
מצידי כן ירבו.

 

[RonspotNL]

גם אם אתה אוהב ומעריך אותם

לי זה קצת מוזר לצאת לטיול ולחופשה ולהתרכז בקניות במקום זה מילא לקנות איזו מזכרת או מתנה בדרך חזרה ברור שאפשר אבל דברים אחרים? ועוד בדרך לטיול וחופשה?

 

[סתם מבקרת]

מעניין. להתקל באנשים שרק הדיוטי פרי מעניין אותם זה להיות

איתם בדיוטי פרי, לא? אחרת איך בדיוק אפשר להתקל בהם, לדעת שהם שם ורק זה מעניין אותם?
אני בשום טיסה שלי לא פגשתי כאלו, אולי מכיוון שאני לא מבלה בדיוטי פרי?

 

[RonspotNL]

זה די פשוט

יש חנויות בכל מקום בנמלי התעופה השונים (לפעמים בחלקם אפילו צריך לעבור בשביל להגיע לחלקים אחרים בנמלים)אז אני בצורה הזו נתקל בהרבה אנשים כאלה כשאני טס שקונים המון וכבר קרה לי שהיו אמורים להיות איתי בטיסה אנשים כאלה ועשו להם בעיות בגלל עודף משקל בגלל הקניות..

 

[סתם מבקרת]

ההסבר שלך דחוק עד לא מתקבל על הדעת. מה קשור עודף משקל לקניות

בדיוטי פרי? עודף משקל קשור לאלו שעורכים קניות במקומות שהם מבקרים בהם ולצ'ק אין מגיעים עם עודף משקל. אז כן, יש כאלו שנוסעים בעיקר כדי לערוך קניות זולות בחו"ל. כל אחד וההנאות/סיבות שלו מ/ל טיול בחו"ל.
עברתי בלא מעט שדות תעופה, כן, גם בשדרות החנויות ולא נתקלתי דווקא בישראלים שקונים. טוב, אולי מכיוון אני לא נכנסת לחנויות האלו.
ובכל מקרה, ישראלי שקונה בדיוטי פרי בדרכו חזרה לארץ, לא נראה לי שחסך במיוחד מתקציב הטיול שלו. מקסימום עושה השלמת קניות.
בפתיל הזה בכלל דובר על נתב"ג והמתעכבים בדיוטי פרי בנתב"ג ועל כך היתה תגובתי הקודמת.
אבל הבנתי שתמיד נחמד, עבור מי שחי בחו"ל, להדגיש עד כמה הישראלים נחותים ממנו ולמצוא הסברים, דחוקים ככל שיהיו, למה.

 

[RonspotNL]

זה די פשוט

אם את קונה בנמל ורוצה להביא איתך לטיסה את הדברים זה משקל נוסף שאת לוקחת איתך בעלייה למטוס ולרוב זה יכול להיות משקל עודף שלא מתאפשר לעלייה למטוס כי חברות תעופה מאפשרות עד 10 קילו (תלוי בחברה ותלוי בתנאי הכרטיס שלך)אם נוסעים יוצאים מהארץ הרי שהם בדרך לטיול ולא בדרך חזרה קניות ביעד כזה או אחר זה משהו אחר כי זו המטרה של הטיול אני מדבר על קניות בנמלי התעופה לרוב לפני הטיול אגב אני לא זוכר שטענתי שישראלים נחותים מאחרים ...