סטטוס תכנון איילון מזרח

[FishYuval]

סטטוס תכנון איילון מזרח

לא מוצא שום דבר שפורסם על סטטוס תכניות ההקמה בשנים האחרונות,
מישהו יודע להגיד איפה זה עומד? או לקשר למסמכים רשמיים?

 

[עמוד השדרה]

הפרויקט הזה נמצא בהקפאה עמוקה ללא מגבלת זמן

מעשית - הפרויקט הזה נקבר.

 

[FishYuval]

תודה על התשובה, על בסיס מה אתה מסיק שנקבר?

באתר של נתיבי איילון יש מקומות שמתייחסים אליו כעובדה מוגמרת...

 

[עמוד השדרה]

היכן באתר של נתיבי איילון מתייחסים אליו בכלל במקומות גלויים?

בחיפוש בגוגל אתה יכול למצוא הרבה "עובדות מוגמרות" מלפני שנים...
אבל גם באתר של נתיבי איילון הוא נקבר ונעלם.
אם תיכנס לאתר ישירות לא תמצא שום קישור לפרויקט הזה.

הפרויקט הזה לא מופיע בשום תוכנית עדכנית. הוא כבר שנים במצב של "בחינת כדאיות כלכלית"...
כלומר: קבור עמוק עמוק במגירות.

באופן מעשי, לאחר הקמת גשר אם המושבות, פרויקט איילון מזרח (כביש 491) צלל לתהומות הנשייה.

 

[darkshadow1]

וטוב שכך.

הכביש הזה היה רק מקל את העומס בכביש 5 (שכנראה יוקל גם ככה כשיפתחו את 531) ומחמיר מאוד את העומס באיילון. כשהמצב בגוש דן הוא שבמרכז המטרופולין התנועה כולה מתנקזת לכביש 4 ולכביש 20, שאת שניהם לא ניתן להרחיב- הרבה יותר הגיוני להשקיע את התקציבים בתח"צ שתאפשר ליוממים להתחמק מפקקי הענק הבלתי נמנעים מאשר ב"פיתרון" של פקקים אחרים, שאמנם יקלו על חלק מהנהגים אבל רק יחמירו את הבעיה במרכז המטרופולין.

 

[נמוך מדי]

מסכים שטוב שקברו את איילון מזרח

אבל לא נכון שאי אפשר להרחיב את 4 ואת 20, עובדתית. לגבי כביש גהה - עובדים על תוכנית להרחיב אותו (תת"ל 19)

 

[darkshadow1]

עובדתית אפשר להרחיב כל כביש עם מינהור.

השאלה היא באיזה מחיר. זה פשוט בלתי סביר להשקיע מיליארדים ולגרום לשיבושי תנועה קשים במשך שנים בקטע המרכזי של כביש 4 רק בשביל להוסיף נתיב נסיעה בכל מסלול.

 

[DanielOne]

צר לי לאכזב אתכם

אבל הכביש ממש לא נקבר...

התכנון המקורי בתוכנית החומש של מע"צ ז"ל, לפני עשור! היה להוציא לפועל את כביש 491 לקראת שנת 2020.

אגב, יש לי שרטוט של הכביש במפגש עם כביש 4 ודרך אם המושובות, אם זה מעניין אתכם אז אחפש לכם את זה...

עוד משהו קטן, לא מזמן ראיתי פרסום של תוכנית תב"ע של עיריית רמת השרון, ומופיע שם גם דרך הנופש, זה אמור להשתלב יחד עם החיבור לרמת החייל/קריית עתידים, שהצירים העיקרים יהיו ראול ולנברג, דבורה הנביאה, ורחוב הארד, שיתחברו לדרך 4 ו-5.

אני לא יודע עוד כמה שנים יקח עד שזה יצא אל הפועל, אבל בערך באותו זמן צפויים למחלף באופן מלא את צומת מורשה.

 

[FishYuval]

תודה

שמח לשמוע

 

[d70]

עדיין מתיחסים אליו
לדוגמא בתוכניות של גשר הרלינג (חיבור בין בני ברק לקריית עתידים) מוסבר שהגשר שאמור לחצות את אייליון מזרח יעבור מעליו.
אני מעדיף שיקדמו את התוכנית שממשיכה את ראול ולנברג לכיוון מזרח וחיבורו לכביש 5. כרגע אין לקריית עתידים חיבור מזרחי מה שגורם עומסים מיותרים לכיוון מערב.