עוד שפיכה מיותרת של מאות מליונים על גשרים

tapuzo2

New member
עוד שפיכה מיותרת של מאות מליונים על גשרים

2 גשרים מיותרים בכביש 85 ליד אזור תעשייה בר לב.
מחפשים בכח איפה אפשר לשפוך מאות מליוני שקלים.
בתי ספר חדשים? מוזיאונים חדשים? מגרשי ספורט? פרויקטים ציבוריים לדיור במקום שיכונים?

לא לא, רק עוד גשרים מעקפים ומחלפים. מאד חיוני ודחוף. במיוחד כשמקימים רכבת במקביל..
הגיון של מדינת חלם.
 

amit1270

New member
בכיין מקצועי. עד שמשקיעים בתשתיות בפריפריה

כן, עדיף להמשיך עם הפקקים והתאונות...
 

tapuzo2

New member
ממש "השקעה" בפריפריה, אין גבול לציניות?

חברות התשתיות שבונות את זה - כל ההנהלות שלהן בגוש דן.
הן דורשות להביא עוד עשרות אלפי עובדים זרים. כסף שכידוע יוצא מהארץ למדינותיהם.
הפריפריה משוועת להשקעות אמיתיות: תעסוקה, תרבות, מבני ציבור.
לא הפרדות מפלסיות ולא מחלף גולני ההזוי והריק שעלה חצי מליארד שקל ומעולם לא היה בו פקק מעל דקה.
 

amit1270

New member
אתה רוצה שהנהלות יעברו מהמרכז החוצה?

בלי תשתית תחבורה מפותחת (גם כבישים) זה לא יקרה, וגם המעט שיש שם יעזוב.
 

tapuzo2

New member
ברור ולכן בגוש דן הפקקים מבריחים הנהלות לב"ש

חפש למי למכור את הבלופים האלה2
 

amit1270

New member
ואגב, הפקקים כן מבריחים משרדים מלב המטרופולין

ל"ערי קצה" כמו איירפורט סיטי, קרית אריה וכד'.
 

tapuzo2

New member
ממש עיר קצה... והסיבה לא הפקקים

הסיבה לאיירפורט סיטי זה קירבה לשדה התעופה וארנונה זולה.
מה שאמור היה להיות פארק לוגיסטי הפך לפארק משרדים
(ותודה שוב לתב"עות עם תיאורים לא ברורים מספיק של שימושים מותרים ואסורים)

מעבר לאזורי תעשייה כמו ראש העין למשל נעשה לאור ארנונה נמוכה יותר או בגלל הטבות (קרית גת).
 

ש מים

New member
הוא לא שמע על אגלומרציה

עמית, מעבר לזה שאתה צודק, כמובן, לאדון תפוזו בבירור אין שום ידיעה והבנה בכלכלה ובעיקר לא הכלכלה אורבנית (ממש כפי שכנראה אין לו הבנה בדברים רבים נוספים).
 

amit1270

New member
האפשרות השנייה


 

trainman

New member
ממש דון קיחוטה ותחנות הרוח..

מר תפוזו - אתה הזוי ובזוי!
 

tapuzo2

New member
הטייקונים בעלי חברות התשתית בזויים והזויים

והלוביסטים והמהנדסים מטעמם שפועלים לשדוד עוד ועוד תקציבים לטובת כלום ושום דבר
כל עוד זה מכרזי שפיכת בטון וחציבת הרים. ע"ע "שדרוג" כביש 1 המיותר במליארדי שקלים.
מדינה עשירה בכבישים עם אזרחים עניים.

בנט מתעורר בוקר אחד ומגלה שחצי מהמדינה מרויחים פחות משכר מינימום.
אז במדינה כזו שורפים 20 מליארד שקל על גשרים ומחלפים או שבונים תחבורה ציבורית
טובה יותר, תעשיות וחינוך ורווחה?

אצלנו זורקים חצי מליארד שקל על מחלף גולני ההזוי באמצע שום מקום.
רק שנבין את היקף הבזבוזים בכסף הזה אפשר היה לבנות 2 קריות חינוך גדולות ומאובזרות,
אצטדיון כדורגל 10 אלף מקומות, 10 אלף מלגות לילדים להשתלב במועדוני ספורט,
10 אלף מחשבים ניידים למשפחות במצוקה ועוד היה נשאר עודף לבריכה חצי אולימפית.

לחילופין בחצי מליארד שקל אפשר לבנות לפי 600 אלף שקל עלות בנייה ליח"ד מעל 800 יח"ד
בבנייה ציבורית ולתת ל-800 משפחות צעירות סיכוי להגיע לדירה משלהן במחיר שפוי.

אז בוקר טוב בנט לך לשר התשתיות תשאל לאן נעלמו 2 מליאד שקל על חברת נת"ע,
בכסף הזה אפשר היה להעניק ל-3000 משפחות בישראל הזדמנות לרכוש דירה חדשה
ולנהל חיים שפויים בישראל ולחץ אלפים מהתדרדרות ממעמד ביניים נמוך לעוני.
איך אתם ישנים בלילה שרי ממשלת ישראל??
 

XrayCharlie

New member
עכשיו גם שדרוג כביש 1 מיותר?

איך אתה רוצה שיקחו אותך ברצינות (אם יש כאן עדיין אחד שעושה את זה)?

מחלף גולני זה חלק מפרוייקט שדרוג כבישי הצפון ובהם כביש 65 בין גולני לקדרים (אם כי חייבים גם את הכיוון השני) וכביש 85 בין קדרים לעמיעד. גם זה מיותר?
 

ש מים

New member
חצי הכוס...

חבר'ה, ברור לכולנו מה ערך דבריו של תפוזו. אבל...
בעיית גודל/תפיסת השטח של המחלפים בארץ הינה סוגייה קשה, שמעסיקה את המתכננים ואנשי הסביבה (ולצערי - לפחות עד ל-10 השנים האחרונות - פחות את מתכנני התנועה).
מעבר לנושא זה, ברור לכולנו שתחבורה (פרטית וציבורית/אוטובוסים) הינה אלמנט קריטי בכל פיתוח וכן לצמצום פערים כלכליים וחברתיים.
 

אבישי ק

New member
אני לא מסכים אתך זה מחלף חיוני

זה יקצר את הזמן נסיעה לכרמיאל וימנע חלק מהפקקים
זה מחלף חיוני ולא סתם גשר
 
למעלה