ערים ללא מכוניות
- פותח הנושא ש מים
- פורסם בתאריך
דן רוזנצביג
New member
נדמה לי שאחרנו את ה"רכבת" הקלה/התחתית
יישום תוכנית כזאת מחייבת הערכות בשני נושאים עיקריים"
האחד, מגרשי חניה לרכב פרטי מחוץ לערים - אינני רואה שקיים מקום עבורם. חייבים כבר היום להקצות שטחים נרחבים לשם כך.
השני, אמצעי תחבורה המונית נגישים, מהירים ויעילים המסוגלים להביא את הנוסעים לכל אתר מבוקש. גם זאת "מתקדם" בעצלתיים בלשון המעטה.
יישום תוכנית כזאת מחייבת הערכות בשני נושאים עיקריים"
האחד, מגרשי חניה לרכב פרטי מחוץ לערים - אינני רואה שקיים מקום עבורם. חייבים כבר היום להקצות שטחים נרחבים לשם כך.
השני, אמצעי תחבורה המונית נגישים, מהירים ויעילים המסוגלים להביא את הנוסעים לכל אתר מבוקש. גם זאת "מתקדם" בעצלתיים בלשון המעטה.
תיקון
"זה בדיוק מה שמתכננים לעשות בימים אלו בהלסינקי, בירת פינלנד. בעיר גיבשו תוכנית תחבורה שמטרתה אחת - להוריד את כלי הרכב הפרטיים מהכביש. על פי התוכנית, עד 2025 אף אחד בעיר לא יחזיק במכונית פרטית"
מידע שנמסר לי מחבר, אדריכל המתגורר בפינלנד:
אין מדובר ב-"תכנית", אלא בעבודת תזה לתואר מאסטר בהנדסה אזרחית, באונ' הלסינקי, שהזמינה מח' התכנון בעיריית הלסינקי. לדבריו היישום תלוי ברישות טכנולוגי מתקדם מאוד, שלא קיים כרגע בעיר.
ביקשתי ממנו הבהרות נוספות לכמה נקודות שהעלה. לכשאקבל אותן אפרסם כאן, למתעניינים.
"זה בדיוק מה שמתכננים לעשות בימים אלו בהלסינקי, בירת פינלנד. בעיר גיבשו תוכנית תחבורה שמטרתה אחת - להוריד את כלי הרכב הפרטיים מהכביש. על פי התוכנית, עד 2025 אף אחד בעיר לא יחזיק במכונית פרטית"
מידע שנמסר לי מחבר, אדריכל המתגורר בפינלנד:
אין מדובר ב-"תכנית", אלא בעבודת תזה לתואר מאסטר בהנדסה אזרחית, באונ' הלסינקי, שהזמינה מח' התכנון בעיריית הלסינקי. לדבריו היישום תלוי ברישות טכנולוגי מתקדם מאוד, שלא קיים כרגע בעיר.
ביקשתי ממנו הבהרות נוספות לכמה נקודות שהעלה. לכשאקבל אותן אפרסם כאן, למתעניינים.
Copyright©1996-2021,Tapuz Media Ltd. Forum software by XenForo® © 2010-2020 XenForo Ltd.