פרויקט המטרונית הוא כשלון מזעזע של צפיפות

זוהי אינה התדירות שבה הקווים אמורים לפעול

כנראה שלא השתלטו על העסק מבחינה תפעולית עדיין. אבל התדירות תוכננה להיות גבוהה בהרבה
 

maromy

New member
יש חוסר סדר אדיר בכל המערכים שם לא רק לו"ז

1. קודם כל אין שום לו"ז מסודר. כלומר לפעמים תחכה 6 דקות לקו 1, לפעמים 10 דקות לקו 1,
לפעמים 13, לפעמים 15.. איך מישהו יכול לתכנן את הנסיעות שלו עם לו"ז כזה?
לפעמים מגיעים 2 אוטובוסים אחד אחרי השני ו20 דקות עד השלישי.

2. באותו אופן אי אפשר לדעת כמה זמן יקח לאוטובוס המטרונית. אם הוא יתעכב ברמזורים
ובתחנות או לא. יתעכב מאחורי אוטובוסים או לא. יתעכב בגלל פקק מתחת גשר מוטה גור או לא.
יש לזה השפעה גדולה מאד, לפעמים הבדלים של 5-10 דקות בין נסיעות.

3. כל הזמן התאריך שגוי, השעה שגויה, מערכת הכרטוס כבר הבנו משמשת תעמולת בחירות
ולכן היא כל כך מסובכת ומורכבת כנראה, משהו חידוש ברמה עולמית, שכל הטכנאים של הפרויקט
לא הצליחו לגרום לה לעבוד.. בטוח אחרי ה-22.10 התקלות יתוקנו באורח פלא ויחל כרטוס.

4. התחנות לא ערוכות לכמות האנשים. יש תחנות צרות מאד כמו בגשר מוטה גור (צומת קרית
אתא) ודווקא שם עם הביג והמרכזים מסביב היה צורך בתחנות רחבות וגדולות יותר.
פשוט תכנון לקוי מא עד ת
 

liorschwimmer

New member
זה מכוון ממשרד האוצר

הם מעדיפים שנשרוף דלק ונשלם מס.
כמה קשה כבר להוציא אוטובוס כל 3 דקות
 
למעלה