קו חדש 254 רעננה ראש העין

[konforty25]

מצ"ב ההודעה

 

[EHP12]

מצ"ב ההודעה

ושוב ראש העין בגלל היכולת שלה ללחוץ על המשרד מקבלת יותר מפתח תקווה הסמוכה עם קהל נוסעים גדול בהרבה.

 

[ohadg09]

מצ"ב ההודעה

קו טוב (שיחד עם 252 נותן תדירות יפה יחסית של כל חצי שעה בין ראש העין לרעננה)
הבעיה העיקרית היא במגבלות האיסוף וההורדה
אם אפשר להשתמש ב252 מרעננה להוד"ש למה אי אפשר להשתמש ב254 מרעננה לכפר סבא?
המוזר באמת: לכיוון כפר סבא הוא מעלה רק עד היציאה מראש העין, ואפילו בתחנות על כביש 444 רק מוריד (ורק מעלה לכיוון ראש העין) וזה חבל כי זה מראה שביצירת הקו חשבו רק על ראש העין ולא על הרשת באיזור
הקו היה יכול להיות תגבור מעולה לקו 444 וקווי המושבים באיזור שאני מנחש שבעלי זיקה יותר לכפר סבא מאשר לראש העין

 

[DanBus43Maalit72]

מצ"ב ההודעה

מיותר שיהיו שני קווים מראש העין לרעננה.

את קו 252 אפשר לבטל אם כבר פותחים את הקו הזה.

 

[danndanndann]

לפי מה נקבע אם קו כזה יהיה של מטרופולין בגלל רעננה וכפס או אפיקים בגלל ראש העין?

 

[ohadg09]

לפי מה נקבע אם קו כזה יהיה של מטרופולין בגלל רעננה וכפס או אפיקים בגלל ראש העין?

בטח בגלל הסיבוב בראש העין, קווים שעוברים ברחוב ויצמן או באזור התעשייה של רעננה כנראה נחשבים הקווים שנועדו לשרת את הערים שמהם הם מגיעים ופחות את כ"ס רעננה
דוגמאות: 636 ו626 של קווים, 252 של אלקטרה אפיקים, 267, 151 וקווי ה80 של תנופה וגם קו 444 שאמנם מטרופולין מפעילה אבל במסגרת אשכול אונו אלעד
וזה לא כולל את מסוף רעננה והוד השרון

 

[סוכריה חמצמצה]

חלק גדול מהמסלול חופף את הרכבת

 

[oshri1987sg]

חלק גדול מהמסלול חופף את הרכבת

הרכבת אינה נכנסת למקומות ישוב אלה ביציאות מהעיר ככה שזה לא חופף ולטענה שאפשר לבטל את קו 252 אני לא מסכים 252 עובר בהוד השרון 254 בכפר סבא
אפשר את 252 אולי להעביר את תחנת המוצא ללב פארק רעננה