קטע נוסף בכביש 31 ייפתח ביום ראשון הקרוב

[dctgdctg]

קטע נוסף בכביש 31 ייפתח ביום ראשון הקרוב

מדובר בקטע כביש חדש, באורך של 10 קילומטרים ממולדה לכסייפה, המצטרף לכביש באורך של חמישה קילומטרים בין גשר מרעית לנחל באר שבע שנפתח לתנועה לפני כחודשיים. השר כץ: הכביש שנבנה בסטנדרטים גבוהים ומודרניים, ישפר באופן משמעותי את רמת הבטיחות בכביש, ויקצר את משך הנסיעה מערד לבאר שבע באופן ניכר. לדבריו, הוא ייתן מענה גם לנפחי התנועה הגדולים הצפויים בכביש

 

[אבישי ק]

אני מקווה שלא הרחיבו והוסיפו רמזורים

כמו בכבישים מסויימים שעשו אכן הרחבה אבל כמות הרמזורים גורמת לנסיעה להיות יותר ארוכה

 

[אופיר כץ]

דווקא עבדו עם שכל רוב הזמן

רוב הצמתים הוחלפו במפרידנים (מולדה, נבטים, כסייפה ופארק ערד) ובכניסות/יציאות עם פנייה ימינה בלבד. גם בקטע הבא שיוקם (המערבי, המכרז פורסם בפסח) יהיה מפרידן בחורה והכנה למפרידן בכביש 316 (לדעתי היו צריכים לבנות שם מפרידן מלכתחילה) ובין חורה לצומת שוקת.

בין הרמזור בכניסה לערד לרמזור בצומת שוקת יהיה רק עוד רמזור אחד, בצומת תל-ערד, וגם שם יש הכנה למחלף יהלום שכנראה מחכה לבנייה בכסיף.

הפדיחה הגדולה שנשארת היא צוואר הבקבוק שבין נחל יתיר לצומת שוקת (הקטע המערבי) ובעתיד רק בין נחל חברון לצומת שוקת. למרבה הטימטום המכרז לקטע המערבי לא מגיע עד צומת שוקת עצמו, כך שיישאר קטע חד-מסלולי קצרם בין שני קטעים דו-מסלוליים (הגשר מעל נחל חברון ועוד כמה עשרות מטרים לכל כיוון). התוכנית היא לשדרג את צומת שוקת בשלב ראשון (כולל פתיחת צוואר-הבקבוק ע"י הרחבת הגשר) ובשלב שני להקים מחלף. לטעמי טיפשי להשקיע בשדרוג הצומת כולל הרחבת הגשר מעל נחל חברון אם בתוך כמה שנים גם כך יוקם מחלף שבשבילו יהיה צריך להרוס את הגשר(ים).