כמה דברים.
כשקונים רכב ב10000 שקל מצב הרכב חשוב הרבה יותר מסוג הרכב, כלומר, קונים את הרכב המצב הכי טוב שניתן להשיג, פחות מתעסקים באם האוטו יפה לטעמך או לא. זו דעתי לפחות.
גיר אוטומטי צובר בלאי עם הקילומטראז' ועלול להחזיר נשמתו אל הבורא אם לא שופץ לאחרונה. רוב הגירים האוטומטיים מתחילים לזייף אחרי 100000-200000 ק"מ וצריך לקחת את זה בחשבון(העברת הילוכים לא חלקה, "בעיטות", גיר מחליק וכו') . תיקון\שיפוץ של גיר אוטומטי עלול לעלות כמחצית מהתקציב שהעמדת לקניית הרכב. כלומר, אם יש אפשרות לקנות רכב ידני(אין מגבלה ברשיון) - הדבר עדיף מאוד.
בנוסף צריך לקחת בחשבון שביטוח חובה + צד ג' יגיעו לכשליש מעלות הרכב(נהגת חדשה, כן?) .
במידה וגיר ידני הוא אופציה, פיאט פונטו \ רנו קליאו ידנית יכולים להיות אחלה אופציות.
במידה ומדובר באוטומט, דייהטסו שרייד \ טויוטה סטרלט עלולים להיות אופציה סבירה.
מעבר לתקציב לא הגדרת מה חשוב לך ברכב, אמינות ? בטיחות ? מה אופי הנסיעות ? כמות נוסעים ? מסיעה ילדים באופן קבוע ? יש בוסטרים ? כיסאות בטיחות ? משהו ?
את שאלתך מומלץ להעביר לפורום מכוניות ולא להשאירה פה, אולי שם אנשים יוכלו לעזור לך יותר אם תגדירי צרכים .
אני באר שבעי ולא מכיר אף מגרש פרטי מניסיוני שאוכל לומר שהוא טוב ואמין (אני לא אומר שאין כאלו, אני פשוט לא מכיר).
לדעתי תעזבי מגרשים כרגע ותחפשי ביד 2 ודומיו, תנסי למצוא את הרכב במצב הכי טוב, עם הכי פחות מכות פח, הכי פחות ידיים והכי פחות קילומטראז. אחרי זה לבדוק אם יש תיעודים על טיפולים כלשהם מהזמן האחרון או בכלל. האופן בו טופל הרכב ישפיע רבות על כמות הכניסות למוסך
יש אנשים שיאמרו שרכב במחיר כזה לא לוקחים לבדיקה , אני קצת לא מסכים עם הקביעה. אם אין ידע כדי לזהות מצב כללי של רכב, לקחת לבדיקה למרות שזה עולה כמה מאות שקלים. עם תוצאות הבדיקה לחזור לפורום מכוניות או לאדם אחר שיודע לקרוא בדיקה כראוי ולזהות מה כסת"ח ומה אמיתי. בהצלחה.
