שאלה מס 5: יעוד תלת-מימדי

[גולי מ]

שאלה מס 5: יעוד תלת-מימדי

התבקשתי להפוך את תחנת הדלק ליעוד נפרד (שוב תמא 18 / 4). מאחר וזכויות הבניה מאפשרות לבנות מעליה ומתחתיה מסחר וחנית בהתאמה, האם לסמן יעוד זה כ: אופציה א' - יעוד מעורב: תחנת תדלוק מסחר ותעבורה אופציה ב' - יעוד אחד של תחנת דלק עם סימון של "גבול מתחם תלת מימדי" (המאפשר מסחר ותחבורה).

 

[אור קמינסקי]

הוראות לתכנית תלת מימדית

גולי יקרה כל הנושא של תכניות תלת מימד הוא בעייתי, בעיקר בשל הסיבה הפשוטה שעדיין לא ניתן בארץ לשייך בעלויות למגרשים תלת מימדיים. תכנית תלת מימד תוכן רק כאשר אין שום ברירה אחרת, ומצב כזה קורה רק אם שלושת התנאים הבאים מתקיימים יחד: 1. השכבות בבעלויות שונות 2. היעודים שונים 3. כשהפתרונות הקיימים לשיתוף כגון זיקת הנאה והסכם שיתוף, אינם מתאפשרים בשום אופן. בכל מקרה אחר, יש להכין תכנית דו מימדית רגילה. אם כך, במקרה שלך הפתרון הוא אכן יעוד מעורב.

 

[גולי מ]

אני רוצה לחדד

אם תחנת התדלוק היא במפלס 0.00 המסחר מעליה וחניה מתחתיה. אין קשר פיזי בין תחנת התדלוק לבין היעודים האחרים. אין בעיה של בעלויות נפרדות ו/או זיקת הנאה. האם יעוד מעורב לא עומד בסתירה לדרישה של התמ"א 18 / 4 סעיף 7.1 להקצות ייעוד לתחנת דלק????

 

[אור קמינסקי]

בדיוק למטרה זו נועד הסימבול תחנת תדלוק