הזרם שהמנוע צורך הוא ביחס ישר לכוח
שהמנוע מפעיל ,
אם למנוע יש בקרת זרם כך שגודל הלחיצה על הדוושה הוא ביחס ישר לזרם ( לא יודע אם זה באמת ככה ) אז תהיה אותה צריכת זרם ב 2 המקרים של לחיצה עד הסוף של הדוושה, אבל כאשר האופניים באוויר הגלגל יאיץ יותר מהר (עד למהירות המכסימלית שתלויה במתח הסוללה ) מאשר האופניים על הכביש כי אז הוא צריך להאיץ מסה גדולה יותר .
 
