שמן לחיתוך והברזה במתכת

[שם מקורי 19]

שלום חברים,

קניתי סוף סוף סט מברזים למתכת, ואני רוצה להתאמן.
ביוטיוב ראיתי שכדאי (או אפילו חובה) להשתמש בשמן חיתוך / הברזה.

בחנות האספקה הטכנית ממנה אני קונה בד"כ, אין כזה שמן.
במרשתת מצאתי סוג יחיד שנמכר בכמות ליחידים, ממותג לא ידוע (לפחות לי) -https://birgei-hadarom.co.il/product/%D7%A9%D7%9E%D7%9F-%D7%97%D7%99%D7%AA%D7%95%D7%9A-%D7%91%D7%AA%D7%A8%D7%A1%D7%99%D7%A1/.

אני תוהה עד כמה שמוש בשמן הוא באמת חובה, ועד כמה יש לשמן ייעודי יתרון על שמן בישול / שמן מנוע / מים / אמולציה של מים, סבון ושמן כללי כלשהו.


וגם - האם מכירים באזור ת"א והמרכז מקום שמוכר כזה שמן מומלץ ליחידים.

 

[רשר]

שלום חברים,

קניתי סוף סוף סט מברזים למתכת, ואני רוצה להתאמן.
ביוטיוב ראיתי שכדאי (או אפילו חובה) להשתמש בשמן חיתוך / הברזה.

בחנות האספקה הטכנית ממנה אני קונה בד"כ, אין כזה שמן.
במרשתת מצאתי סוג יחיד שנמכר בכמות ליחידים, ממותג לא ידוע (לפחות לי) -https://birgei-hadarom.co.il/product/%D7%A9%D7%9E%D7%9F-%D7%97%D7%99%D7%AA%D7%95%D7%9A-%D7%91%D7%AA%D7%A8%D7%A1%D7%99%D7%A1/.

אני תוהה עד כמה שמוש בשמן הוא באמת חובה, ועד כמה יש לשמן ייעודי יתרון על שמן בישול / שמן מנוע / מים / אמולציה של מים, סבון ושמן כללי כלשהו.


וגם - האם מכירים באזור ת"א והמרכז מקום שמוכר כזה שמן מומלץ ליחידים.

שימון בזמן חריטה, קידוח, וקידוד חשוב לקרור והחלקת השבבים על הלהב,
כל שמן יהיה טוב יותר מכלום,
אפשר גם לערב שמן עם מים ליצירת נוזל דליל בעל כוח חדירה להברגות,
תוספת נפט מגבירה את החדירה
לנקוי טוב סבון כלים מעולה
לכן נוסחה ביתית:
שמן מנוע (אפשר גם משומש) 1 ליטר
סבון 3 כוסות 0.75 ליטר
נפט כ 0.25 ליטר
מים 8 ליטר (הכמות מתאימה למיכל למשאבה עבור מקדחה/מחרטה לכן מותר להפחית כמעט הכל)
אפשר בהחלט לשנות כרצונך ולהתאים לכמויות שאתה צריך,

קוטר קידוח מקדים להברזה חשוב וצריך להתאים לעומס המתוכנן על הבורג
אם עומס קל כדאי לקדוח עם מקדח בעל קוטר גדול ב 0.1-0.2 מ"מ מהרשום בטבלאות

 

[שם מקורי 19]

שימון בזמן חריטה, קידוח, וקידוד חשוב לקרור והחלקת השבבים על הלהב,
כל שמן יהיה טוב יותר מכלום,
אפשר גם לערב שמן עם מים ליצירת נוזל דליל בעל כוח חדירה להברגות,
תוספת נפט מגבירה את החדירה
לנקוי טוב סבון כלים מעולה
לכן נוסחה ביתית:
שמן מנוע (אפשר גם משומש) 1 ליטר
סבון 3 כוסות 0.75 ליטר
נפט כ 0.25 ליטר
מים 8 ליטר (הכמות מתאימה למיכל למשאבה עבור מקדחה/מחרטה לכן מותר להפחית כמעט הכל)
אפשר בהחלט לשנות כרצונך ולהתאים לכמויות שאתה צריך,

קוטר קידוח מקדים להברזה חשוב וצריך להתאים לעומס המתוכנן על הבורג
אם עומס קל כדאי לקדוח עם מקדח בעל קוטר גדול ב 0.1-0.2 מ"מ מהרשום בטבלאות

בנזין לבן במקום נפט, יעשה את העבודה?

 

[שיח סלימאן]

שלום חברים,

קניתי סוף סוף סט מברזים למתכת, ואני רוצה להתאמן.
ביוטיוב ראיתי שכדאי (או אפילו חובה) להשתמש בשמן חיתוך / הברזה.

בחנות האספקה הטכנית ממנה אני קונה בד"כ, אין כזה שמן.
במרשתת מצאתי סוג יחיד שנמכר בכמות ליחידים, ממותג לא ידוע (לפחות לי) -https://birgei-hadarom.co.il/product/%D7%A9%D7%9E%D7%9F-%D7%97%D7%99%D7%AA%D7%95%D7%9A-%D7%91%D7%AA%D7%A8%D7%A1%D7%99%D7%A1/.

אני תוהה עד כמה שמוש בשמן הוא באמת חובה, ועד כמה יש לשמן ייעודי יתרון על שמן בישול / שמן מנוע / מים / אמולציה של מים, סבון ושמן כללי כלשהו.


וגם - האם מכירים באזור ת"א והמרכז מקום שמוכר כזה שמן מומלץ ליחידים.

אני משתמש בשמן מנוע כלשהו (גם לקידוח), עובד מצוין.

 

[רוני1955]

אני משתמש ב WD40.

 

[שם מקורי 19]

אני משתמש ב WD40.

תודה!

 

[יוביוב הירוק]

נדמה לי שתערובות של מים עם שמן וחומרים נוספים (נפט וכד') משמשות למכונות כלים כגון מחרטות, ואינן רלוונטיות למברז. הן תורמות (גם) לשטיפת השבבים ולקירור, דברים שאינם נחוצים בהברזה.
לעומת זאת, בהברזה צריך סיכוך. כך שלדעתי שמן מכונות/מנוע יכול להיות תחליף סביר.
WD40 מספק בעיקר חדירה, וחלש יחסית בגיזרת הסיכוך.

 

[רשר]

נדמה לי שתערובות של מים עם שמן וחומרים נוספים (נפט וכד') משמשות למכונות כלים כגון מחרטות, ואינן רלוונטיות למברז. הן תורמות (גם) לשטיפת השבבים ולקירור, דברים שאינם נחוצים בהברזה.
לעומת זאת, בהברזה צריך סיכוך. כך שלדעתי שמן מכונות/מנוע יכול להיות תחליף סביר.
WD40 מספק בעיקר חדירה, וחלש יחסית בגיזרת הסיכוך.

אתה מניח שקצב הנו התורם היחיד לחום - לחץ הוא הגורם העיקרי,
בנוסף שחרור שבבים גם בקצב איטי מאוד חשוב,
בסוף שברים של מברזים נפוצים יותר משברים בסכיני מחרטה בגלל העדר שימון וקירור מתאים,
אבל אם לא מתאים לך תוכל להמנע מהוספת מים

 

[רוני1955]

מניסיון שלי, מברז נשבר בדרך כלל כתוצאה משתי סבות עיקריות. הראשונה, אי הקפדה על כניסה ישירה לחור. השנייה, קוטר חור מקדים קטן מדי.